[实用新型]涡旋压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋压缩机，具体地，本实用新型提供了一种能够调节压缩机容量的双涡圈式涡旋压缩机。

背景技术

本部分的内容仅提供了与本公开相关的背景信息，其可能并不构成现有技术。

数码涡旋压缩机利用“轴向柔性”技术，“轴向柔性”允许涡旋盘在轴向上移动非常小的距离，确保涡旋盘始终以最佳的力进行工作。数码涡旋压缩机的控制循环周期包括一段“负载期”和一段“卸载期”。负载期间，压缩机像常规涡旋压缩机一样工作，传递全部容量，压缩机输出为100％。卸载期间，由于压缩机的柔性设计，两个涡旋盘在轴向有一个微量分离，不再有制冷剂通过压缩机，压缩机输出为零。通过改变这两个时间，就可调节压缩机的输出容量。

在压缩机调节的情况下，即在动涡旋件和定涡旋件接合和分离的过程中，会产生较大的压力波动。因此，需要一种能够精确调节容量且降低压力波动的双涡圈式涡旋压缩机。

实用新型内容

本实用新型的一个或多个实施方式的一个目的是提供一种能够精确调节容量且降低压力波动的双涡圈式涡旋压缩机。

为了实现上述目的，根据本实用新型一个方面，提供了一种涡旋压缩机，包括：壳体，壳体限定出内部空间；位于壳体中的压缩机构，压缩机构包括定涡旋件和动涡旋件，定涡旋件和动涡旋件分别包括端板和呈双涡圈形式的涡齿，并且定涡旋件和动涡旋件互相啮合以形成位于第一吸气口与第一排气口之间的第一压缩路径和第二压缩路径、以及位于第二吸气口与第二排气口之间的第三压缩路径和第四压缩路径。其中，涡旋压缩机还包括通向第一吸气口的第一吸气管路和通向第二吸气口的第二吸气管路，在第一吸气管路上设置有控制该吸气管路的通断的第一主电磁阀。

由此，能够在压缩机构持续工作的状态下调整压缩机的容量，而不需要频繁地启动和停机。当主电磁阀关闭时，对应的压缩路径不压缩制冷剂，从而避免造成不必要的功耗。能够对主电磁阀进行脉宽调制而以较低的占空比实现精确调节。能够将容量直接调整为50％而避免脉宽调制以及由此造成的压力波动。

可选地，在动涡旋件的端板中设置有润滑剂通道，润滑剂经由润滑剂通道供给到第一至第四压缩路径中的各个压缩路径中。

由此，能够将润滑剂供给到压缩路径中，从而带走摩擦产生的热量。

可选地，在第一主电磁阀关闭、第一吸气管路断开的状态下，当第一排气口附近的温度超出预定阈值时，第一主电磁阀打开预定时间。

由此，能够降低压缩机构的温度，防止损坏压缩机。

可选地，在第二吸气管路上不设置有主电磁阀，在定涡旋件的端板中形成有旁通管路，旁通管路在定涡旋件的涡齿的预定型线长度处将第三压缩路径与涡旋压缩机的处于吸气压力的部位连通，并且在旁通管路上设置有旁通电磁阀以控制旁通管路的通断。

由此，能够提供更多的定档容量调节，并且能够以较低的占空比实现精细调节。

可选地，在定涡旋件的端板中形成有旁通管路，旁通管路在定涡旋件的涡齿的预定型线长度处将第一压缩路径与涡旋压缩机的处于吸气压力的部位连通，并且在旁通管路上设置有旁通电磁阀以控制旁通管路的通断。

由此，能够提供更多的定档容量调节，并且能够以较低的占空比实现精细调节。

可选地，处于吸气压力的部位是第一吸气管路。

可选地，旁通管路与第一吸气管路之间的连接点位于第一主电磁阀的下游。

可选地，旁通电磁阀设置成当第一主电磁阀关闭时处于打开状态，以使得部分工质经由旁通管路在第一压缩路径中循环。

由此，能够将部分工质保留在第一压缩路径中，避免在第一压缩路径中发生严重的抽真空现象，从而降低压缩机构的温度。

可选地，旁通电磁阀设置成当第一主电磁阀打开时能够在打开状态与关闭状态之间切换，并且当处于打开状态时，第一压缩路径中的至少部分工质经过旁通管路排出到第一吸气管路。

可选地，旁通管路与处于吸气压力的部位之间的连接点位于第一主电磁阀的上游。

可选地，旁通电磁阀设置成当第一主电磁阀关闭时处于关闭状态。

由此，能够避免当主电磁阀关闭时工质绕过主电磁阀进入到旁通管路中。

可选地，旁通电磁阀设置成当第一主电磁阀打开时能够在打开状态与关闭状态之间切换，并且当旁通电磁阀打开时，第一压缩路径中的至少部分工质经过旁通管路排出到处于吸气压力的部位。

可选地，旁通管路与第一压缩路径之间的旁通孔紧邻定涡旋件的涡齿设置，并且能够由动涡旋件的涡齿完全覆盖，使得旁通孔连通孔仅通向第一压缩路径。