[实用新型]车灯气密性检测系统有效
申请号: | 201520140613.5 | 申请日: | 2015-03-12 |
公开(公告)号: | CN204535938U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 何米增 | 申请(专利权)人: | 浙江龙鼎车业有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;王幸祥 |
地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯 气密性 检测 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车灯气密性检测系统。
背景技术
车灯作为汽车不可或缺的组成部分,起到夜间照明、行车信号、恶劣天气防撞等作用,但由于材料、工艺等方面因素的影响,车灯存在缝隙和泄露等气密性的问题,影响车灯功能的发挥。为此,我们需要加强对车灯气密性的检测。目前很多车灯企业都会使用气密性检测机对车灯进行检测,气密性检测机向车灯内输气,通过检测车灯是否漏气来判断车灯的密闭性。但车灯在检测时需要固定,气密性检测机的进气枪和测压器需要分别对准车灯上的进气口和测压口,车灯上的其他出气孔也需要密封处理,以确保进气枪对车灯输气时不会漏气,但不同类型的车灯形状和大小各异,进气口、测压口以及出气口的设置位置也不相同,而现有的夹具、进气枪、测压器或堵头都设置在固定设备上,只能适配与某一类型的车灯,这样每一种类型的车灯都要制作新的固定设备,不仅增加了投入和成本,不够经济,也浪费资源,不够环保。
发明内容
为克服现有的车灯气密性检测系统只能适用于一种类型的车灯的缺点,本实用新型提供一种可适用于多种类型的车灯气密性检测系统。
本实用新型采用的技术方案是:
车灯气密性检测系统,包括气密性检测机和用于定位车灯的固定装置,其特征在于:
所述气密性检测机包括进气枪和测压器,所述进气枪和车灯的进气口连通,所述测压器与车灯的测压口连通,所述测压器内设有用于测量车灯内的气压值的传感器,所述传感器与预存有气压差最大值的控制器连接,所述控制器位于所述气密性检测机内,所述控制器的输出端与显示装置和警示装置相连,所述的传感器将车灯内的气压信息输送到控制器,所述控制器根据车灯内的气压信息控制显示装置和警示装置;
所述固定装置包括水平设置在所述气密性检测机上的底板,所述底板上设有用于放置车灯的垫片,气密性检测机的进气枪和测压器设置在所述垫片的四周,所述垫片的周围还设有若干个用于定位车灯的夹具和若干个用于密封车灯出气孔的堵头;
所述进气枪、所述测压器、所述夹具和所述堵头均设置在各自的支架上;
可在底板上移动并定位的所述支架包括呈扁长方体状的水平基板和竖直基板,所述水平基板铺设在底板上,所述竖直基板垂直设置在所述底板上;
所述水平基板的一条侧边紧贴所述竖直基板的底部,所述侧边的中点为原点,所述的侧边所在的直线为y轴,经过所述的原点且垂直于底板的直线为z轴,经过所述的原点且垂直于竖直基板所在平面的直线为x轴;所述水平基板上开有沿x轴方向延伸的第一槽,所述第一槽内可滑动地设有第一螺栓,所述第一螺栓底端与底板相连,顶端连接一个可将水平基板拧紧在底板上的第一螺母,以便水平基板在底板上移动或定位;所述竖直基板的底部设有沿y轴方向延伸的第二槽,所述侧边所在的水平基板的侧面上设有第二螺栓,第二螺栓可滑动地穿设在第二槽上,第二螺栓连接一个可将水平基板和竖直基板拧紧在一起的第二螺母,以便竖直基板沿y轴相对于水平基板进行位置微调;竖直基板上开有沿z轴方向延伸的第三槽,用于连接所述进气枪、所述测压器、所述夹具或所述堵头的第三螺栓可滑动地穿设在所述第三槽内,第三螺栓上设有两个分别位于第三槽两侧的第三螺母,以便在需要的时候将第三螺栓固定在竖直基板上。
所述底板上设有与第一螺栓相配合的插孔,多个所述插孔在底板上排列成矩阵,所述的水平基板上开有两个相互平行的所述第一槽,两个所述第一槽的间距等于沿y轴方向相邻两插孔的间距。
进一步,所述第一槽的长度等于沿x轴方向相邻两插孔的间距的一半。
进一步,所述第一槽、第二槽和第三槽的形状均为腰形槽。
对车灯进行气密性检测:
1、将车灯放置在垫片上,通过调节夹具的支架,使得设置在垫片两侧的夹具适用于车灯,并固定车灯,同时调节进气枪和车灯的支架,使进气枪与进气口相连通,测压枪与测压口相连通。
2、按下气密性检测机的输气开关,通过进气枪向车灯内输气并保持密封;测压枪动态测量车灯内的气压,并通过显示装置显示;当在指定时差内测压枪测量的气压差超过预存在控制器内的气压差最大值时,判定车灯不合格,反之,判定车灯合格;且当所测气压差超过气压差最大值时,控制器控制警示装置发生动作。
1、可实现粗调:
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