[实用新型]一种用于铝合金精锻件的模架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铝合金精锻技术领域,更具体地说，它涉及一种用于铝合金精锻件的模架。

背景技术

高强韧性、质量轻、抗冲击、耐腐蚀、耐磨损的铝合金在汽车上的应用是实现汽车轻量化的重要途径，并推动了汽车轻量化进程。一些关键零部件，不仅要求零件具有良好的形状尺寸精度，还要求其内部微观组织良好，晶粒细化，流线沿几何轮廓均匀分布等，对于复杂轮廓的汽车铝合金零件，采用精密铸造时容易造成零件内部微孔、疏松等铸造缺陷，废品率高，力学性能不满足等，采用普通模锻，在高低起伏的深腔部位容易产生顶部充填不满缺陷，加大载荷后深腔部位的材料在充填完全后又会回流导致折叠缺陷，铝合金锻件的折叠破坏金属的连续性，降低锻件的承载能力，是锻件生产中的主要废品。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构可靠、使用简单且可以控制铝合金精锻折叠缺陷的用于铝合金精锻件的模架。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于铝合金精锻件的模架，包括锻造凹模和与锻造凹模相适配的锻造凸模，所述锻造凸模和锻造凹模配合之间形成一个用于胚料填充的成型腔室，所述锻造凹模内设有连通成型腔室的活动通道，所述活动通道内设有活动阻尼块，所述活动阻尼块相对置于滑动通道内沿活动通道内壁滑动，所述活动阻尼块上还设有弹顶装置。

通过采用上述技术方案，通过锻造凸模和锻造凹模配合之间形成一个用于胚料填充的成型腔室，锻造凹模内设有连通成型腔室的活动通道，活动通道内设有活动阻尼块，活动阻尼块相对置于滑动通道内沿活动通道内壁滑动，活动阻尼块上还设有弹顶装置，活动阻尼块在弹顶装置的弹力作用下对坯料底部施加压力，此压力可加大材料回流的阻力，使胚料向更易流动的的深腔部分流动，从而实现控制材料的流动阻力，以达到充填饱满而又不不回流造成折叠缺陷，此种结构可以满足深腔部位充填饱满，又可控制胚料回流折叠缺陷，且结构可靠、使用简单。

本实用新型进一步设置为：所述弹顶装置为弹簧。

通过采用上述技术方案，通过弹顶装置为弹簧，使用弹簧成本低，更换方便，弹性装置也可以为活动气缸，但活动气缸移动较为刚性，且在使用的过程中成本较高，优选弹簧。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种用于铝合金精锻件的模架的结构示意图。

图中附图标记：101、锻造凸模；201、锻造凹模；202、滑动通道；301、成型腔室；401、胚料；501、活动阻尼块；601、弹顶装置；

具体实施方式

参照图1对本实用新型实施例做进一步说明。

一种用于铝合金精锻件的模架，包括锻造凹模201和与锻造凹模201相适配的锻造凸模101，所述锻造凸模101和锻造凹模201配合之间形成一个用于胚料401填充的成型腔室301，所述锻造凹模201内设有连通成型腔室301的活动通道，所述活动通道内设有活动阻尼块501，所述活动阻尼块501相对置于滑动通道202内沿活动通道内壁滑动，所述活动阻尼块上还设有弹顶装置601。

通过采用上述技术方案，通过锻造凸模101和锻造凹模201配合之间形成一个用于胚料401填充的成型腔室301，锻造凹模201内设有连通成型腔室301的活动通道，活动通道内设有活动阻尼块501，活动阻尼块501相对置于滑动通道202内沿活动通道内壁滑动，活动阻尼块上还设有弹顶装置601，活动阻尼块501在弹顶装置601的弹力作用下对坯料底部施加压力，此压力可加大材料回流的阻力，使胚料401向更易流动的的深腔部分流动，从而实现控制胚料401的流动阻力，以达到充填饱满而又不不回流造成折叠缺陷，此种结构可以满足深腔部位充填饱满，又可控制胚料回流折叠缺陷，且结构可靠、使用简单。

本实用新型进一步设置为：所述弹顶装置601为弹簧。

通过采用上述技术方案，通过弹顶装置601为弹簧，使用弹簧成本低，更换方便，弹性装置也可以为活动气缸，但活动气缸移动较为刚性，且在使用的过程中成本较高，优选弹簧。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。