[实用新型]可变气门控制教学实训微型教具板

说明书

技术领域

本实用新型涉及教学展示装置，具体涉及一种可变气门控制教学实训微型教具板。

背景技术

汽车发动机气门正时的机构和技术，也叫连续可变气门正时系统，当今高性能发动机普遍配备该系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位或者气门升程进行调节，从而达到优化发动机配气过程的目的。但是可变气门控制教学时，由于其通常体积比较大不容易搬运，导致教学时不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理、便于搬运的可变气门控制教学实训微型教具板。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可变气门控制教学实训微型教具板，包括：

一安装板，其上印刷有展示电磁阀工作的电路；

一电磁阀，其安装于安装板上，并通过一发动机控制其工作；

一信号端子，其安装在安装板上并与电路连接；

一外接电源接口，其固接于安装板上并与电磁阀及电路电性连接，外接电源接口用于与外界电源连接；

一接地接口，其安装板上并用于接地；

一电源接口，其用于与直流电源连接；

一故障设置器，其固接于安装板上，并通过电路与电磁阀连接，该故障设置器用于为电磁阀设置故障；

一调节器，其用于调整占空比。

优选地，还包括一提手，其固定在安装板的侧边上。

优选地，所述安装板呈矩形；所述电磁阀与提手相对设置。

优选地，所述电磁阀为2AZ型可变正时控制电磁阀。

优选地，还包括显示器，其与调节器连接，该显示器用于显示显示占空比实时数据。

优选地，所述电磁阀包括凸轮轴、安装于凸轮轴上的叶片、与凸轮轴固接的外壳及安装于外壳上的锁销。

优选地，所述安装板上印刷有用于显示电磁阀工作时情况的电磁阀结构图，以及用于显示电磁阀内部结构的电磁阀透视图。

本实用新型的有益效果：

与现有技术相比，本实用新型可变气门控制教学实训微型教具板通过将电磁阀安装于一安装板上，可以使得在教学过程中更方便的搬运，并通过调节器调节占空比及故障设置器控制在各种环境中电磁阀工作的控制，还能有效的提高教学效率。

另外通过一提手来搬运或安装该可变气门控制教学实训微型教具板，从而使得本实用新型的体积较小，进一步方便搬运及安放。

附图说明

图1为本实用新型的实施例中一种可变气门控制教学实训微型教具板结构示意图。

图2为本实用新型的实施例中电磁阀结构示意图。

图中：1、安装板；11、电路；12、电磁阀结构图；13、电磁阀透视图；2、电磁阀；21、凸轮轴；22、叶片；23、外壳；24、锁销；3、信号端子；4、外接电源接口；5、接地接口；6、电源接口；7、故障设置器；8、调节器；100、提手；200、显示器。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

参照图1，本实施例所述的一种可变气门控制教学实训微型教具板，包括一安装板1、一电磁阀2、一信号端子3、一外接电源接口4、一接地接口5、一电源接口6、一故障设置器7及一调节器8。所述安装板1上印刷有展示电磁阀工作的电路11。所述电磁阀2安装于安装板1上，并通过一发动机(图未标)控制其工作。所述信号端子3安装在安装板1上并与电路11连接。信号端子3用于测试端子信号。所述外接电源接口4固接于安装板1上并与电磁阀2及电路11电性连接，外接电源接口4用于与外界电源连接。所述接地接口5安装板1上并用于接地。所述电源接口6用于与直流电源连接；具体地，该电源接口6用于连接12v电源。所述故障设置器7固接于安装板1上，并通过电路11与电磁阀2连接，该故障设置器7用于为电磁阀2设置不同的故障。所述调节器8用于调整占空比。占空比是对电控脉宽调制的引申说明，占空比实质上是指受控制的电路被接通的时间占整个电路工作周期的百分比。

优选地，所述电磁阀2为2AZ型可变正时控制电磁阀，其可以用于控制机油压力，从而改变进气正时。所述安装板1上还印刷有用于显示电磁阀工作时情况的电磁阀结构图12，以及用于显示电磁阀内部结构的电磁阀透视图13。参照图2，所述电磁2包括凸轮轴21、安装于凸轮轴21上的叶片22、与凸轮轴21固接的外壳23及安装于外壳23上的锁销24。优选地，该锁销24可以与叶片22的一侧相抵。