[实用新型]预应力钢绞线张紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及预应力桥梁领域，具体是一种预应力钢绞线张紧装置。

背景技术

在桥梁的建设中，需要在桥梁的预应力管中穿钢绞线，然后用张拉装置拉伸钢绞线，拉伸后在钢绞线上套装锥形夹片，利用钢绞线被释放后钢绞线的回弹，使锥形夹片塞入预埋锚具垫的孔位中张紧钢绞线，这种做法需要施加比设计的预应力更大的力将钢绞线拉伸，拉力产生较为困难，特别是，钢绞线回弹后，钢绞线施加在桥梁上的预应力往往与设计的预应力有较大的差异，这必然对工程质量产生很大的影响。

因此，本实用新型的目的是提供一种预应力钢绞线张紧装置，其结构改进巧妙，利用活塞动作将锥形夹片顶入预埋锚具垫的孔位中，且防止回弹，可以确保桥梁的工程质量，操作更方便安全。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供结构改进巧妙，利用活塞动作将锥形夹片顶入预埋锚具垫的孔位中，且防止回弹，可以确保桥梁的工程质量，操作更方便安全的预应力钢绞线张紧装置

本实用新型的预应力钢绞线张紧装置，包括桥梁、设置于桥梁内的应力孔、穿过所述预应力孔的钢绞线、滑动配合于所述钢绞线的前端锥形夹片以及相对设置并且相互连通的一级油缸和二级油缸；所述一级油缸内设有与所述钢绞线固定连接的一级活塞，所述二级油缸内设有用于将所述前端锥形夹片推进应力孔内的二级活塞，所述液压泵出油口与一级油缸和二级油缸之间设有控制油路并通过该控制油路连通；

进一步，所述一级活塞与二级活塞均设有钢绞线过孔，所述一级活塞外端固定设有一级锚具，所述钢绞线穿过所述钢绞线过孔并通过一后端锥形夹片与一级锚具固定连接；

进一步，所述一级活塞侧壁设有限位轴肩，所述一级油缸外端设有与所述限位轴肩配合限位的限位环；

进一步，所述钢绞线上设有拉力计，所述一级活塞外端面设有容纳拉力计的腔体。

进一步，所述拉力计信号连接有用于显示拉力值的显示屏。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的预应力钢绞线张紧装置，钢绞线穿过桥梁上的应力孔，当向本装置的一级油缸和二级油缸内充入压力油后，一级油缸内的一级活塞与二级油缸内的二级活塞朝向相反的方向运动，一级活塞与钢绞线固定连接并远离桥梁运动，从而张拉钢绞线，二级活塞被锁定机构锁定，当钢绞线的拉力达到设定值后，可解除锁定机构的锁定力，使二级活塞在压力油的作用下能够朝向桥梁方向运动并将前端锥形夹片推入应力孔内，使钢绞线固定与桥梁一端，进而防止钢绞线回弹，可以确保桥梁的工程质量，操作更方便安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图；如图所示，本实施例的桥梁1预应力张拉装置，包括桥梁1、设置于桥梁1内的应力孔、穿过所述预应力孔的钢绞线、滑动配合于所述钢绞线的前端锥形夹片2以及相对设置并且相互连通的一级油缸4和二级油缸3；所述一级油缸4内设有与所述钢绞线固定连接的一级活塞5，所述二级油缸3内设有用于将所述前端锥形夹片2推进应力孔内的二级活塞10，所述液压泵出油口与一级油缸和二级油缸之间设有控制油路并通过该控制油路连通，钢绞线穿过桥梁1上的应力孔，当控制油路向本装置的一级油缸4内充入压力油后，一级活塞5与钢绞线固定连接并远离桥梁1运动，从而张拉钢绞线，当钢绞线的拉力达到设定值后，控制油路向二级油缸3注油，使二级活塞10在压力油的作用下朝向桥梁1方向运动并将前端锥形夹片2推入应力孔内，使钢绞线固定与桥梁1一端，进而防止钢绞线回弹，可以确保桥梁1的工程质量，操作更方便安全，如图1所示，控制油路包括液压泵14、换向阀13、连通一级油缸4的一级油管12以及连通二级油缸3的二级油管11，通过换向阀13可以控制切换第一活塞5和二级活塞10的动作

本实施例中，所述一级活塞5与二级活塞10均设有钢绞线过孔，所述一级活塞5外端固定设有一级锚具8，所述钢绞线穿过所述钢绞线过孔并通过一后端锥形夹片与一级锚具8固定连接。

本实施例中，所述一级活塞侧壁设有限位轴肩6，所述一级油缸外端设有与所述限位轴肩6配合限位的限位环7，从而实现对一级活塞最大拉伸距离的限制，避免将钢绞线拉断。

本实施例中，所述钢绞线上设有拉力计9，所述一级活塞5外端面设有容纳拉力计9的腔体。

本实施例中，拉力计9可电连接一显示器用于将拉力计9的读数进行直观显示。

本实施例中，所述拉力计信号连接有用于显示拉力值的显示屏。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。