[实用新型]消防用的多功能拖车

说明书

技术领域

 本实用新型属于消防设施技术领域，具体涉及一种消防用的多功能拖车。

背景技术

在消防车执行消防救灾的任务中，时常会遇到诸如道路狭窄、路况恶劣和不可移动的建筑物阻碍之类的情形，在这种情形下，由于消防车辆无法抵近火灾现场，只能在驻车状态下由消防人员将救灾用的器材如消防泵、水带、拉梯以及各类破拆工具等以手工搬运方式运抵火灾现场。这种以肩扛手抬转运器材的方式毫无疑问存在以下欠缺：其一，消防人员的工作强度大；其二，速度缓慢而延误及时快速投入救灾的宝贵时机；其三，由于救灾器材（即消防器材）较为笨重，例如就拉梯和手抬泵而言，其重量约为100kg左右，因而需要多人协同转运；其四，由于救灾结束后仍需以手工方式将救灾器材返回消防车，因而一方面效率低，另一方面不利于恢复消防人员的体力；其五，当遇到建筑物楼层时，由于需要将笨重的消防器材抬运至所需楼层，因而安全性难以保障，因为在抬运过程中一旦消防器材跌落，则存在损毁消防器材和损及消防人员肢体之虞。

在公开的中国专利文献中可见诸用于消防的拖车的技术信息，典型的如授权公告号CN201988089U推荐的“一种水带拖车”，该专利方案是在由配有滚轮的拖车底架、作为扶手的拖车横架和一对拖车斜支架（以面对面的状态连接在拖车底架和拖车横架之间）构成的车体上转动地设置水带绞盘。在使用时将构成于拖车横架上的挂钩与消防车挂着，由消防人员从水带绞盘上退出水带并奔向火灾现场，具体可参见该专利的说明书第004段和0011至0012段以及0018至24段。可见，该专利方案并不具有将救灾器材从消防车的驻车地点转移至火灾现场的功用，具体而言，对消防人员顺利拽引水带具有积极意义，但是不足以消除本申请人在上面提及的诸多技术问题，也就是说对于设计出得以轻便而快捷地转运消防器材的拖车不具有可借鉴的启示。授权公告号CN201646799U提供有“消防水带拖车”，该专利相对于前述CN201988089U而言具有异曲同功之效，但是纵观该专利的说明书全文，同样对于设计出结构合理使用便捷并且适用性广的得以将消防器材从无奈受阻而驻车的消防车上以短驳方式转运至救灾现场的拖车不具有技术启示。

针对上述已有技术，本申请人作了有益的设计，终于形成了下面将要介绍的技术方案，并且在采取了保密措施下进行了模拟试验，结果证明是切实可行的。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种有助于将消防器材在无需肩扛手抬的状态下从通行受阻而驻车的消防车辆驻车地以短驳方式转移至救灾现场而藉以显著减轻消防人员的作业强度、有利于体现良好的行走效果而藉以保障消防器材快速地投入救灾、有益于体现优异的承载效果而藉以减少人力投入、有便于体现优异的爬楼功能而藉以避免对使用环境的挑剔性并且保障安全性和有助于简化结构而藉以方便制作与使用以及方便收藏于备用状态的消防用的多功能拖车。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种消防用的多功能拖车，包括一车架，该车架呈框架状的构造；一对行走轮，该对行走轮以彼此对应的状态转动地设置在所述车架的左端；一爬楼机构，该爬楼机构设置在所述车架的右端；一提车拉杆，该提车拉杆在对应于所述的一对行走轮之间的位置滑动地设置在所述车架的左端；一对拽引拉手，该对拽引拉手以彼此对应的状态枢轴设置在所述车架的左端。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述车架包括左横梁、右横梁、中间横梁、前纵梁和后纵梁，左横梁的前端与前纵梁的左端固定，而左横梁的后端与后纵梁的左端固定；右横梁的前端与前纵梁的右端固定，而右横梁的后端与后纵梁的右端固定，中间横梁的数量有一根或以上，并且在对应于左、右横梁之间的位置固定有前、后纵梁之间；所述的一对行走轮中的其中一个行走轮对应于左横梁的前端与前纵梁的左端相固定的部位，而一对行走轮中的另一个行走轮对应于左横梁的后端与后纵梁的左端相固定的部位；所述的爬楼机构同时与前纵梁的右端以及后纵梁的右端连接；所述的提车拉杆同时与左横梁以及中间横梁滑动配合；所述的一对拽引拉手中的其中一个拽引拉手与左横梁的前端端面枢轴连接，而一对拽引拉手中的另一个拽引拉手与左横梁的后端端面枢轴连接。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，在对应于所述的左横梁的前端与所述的前纵梁的左端之间的位置以及在对应于左横梁的后端与所述后纵梁的左端之间的位置各固定有一行走轮轴架支承板，所述的一对行走轮各枢置在行走轮轴上，行走轮轴设置在行走轮轴架上，而该行走轮轴架固定在所述行走轮轴架支承板朝向下的一侧。