[实用新型]具备额外独立信号灯故障检测电路的交通信号控制机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通信号控制装置，尤其涉及的是一种具备额外独立信号灯故障检测电路的交通信号控制机。

背景技术

交通信号控制机作为目前路口信号控制的核心主机，通过固态继电器或可控硅控制交通信号灯点亮或是熄灭。但是由于固态继电器和可控硅存在损坏的概率，或者交通信号控制机和交通信号灯之间的线路受工程质量、虫害和老化等因素的影响，在工程实践中交通路口信号灯会存在异常，导致路口存在安全隐患。

随着路口信号安全性逐渐被重视，交通信号控制机输出安全性检测回路已经被广泛采用，一般是通过检测输出回路驱动前级(弱电输出)和后级(强电输出)的电压或是通过串联假负载检测假负载上的电压并计算出输出电流。现有技术通过检测输出回路的电压和(或)电流,确定信号机内部输出状态的正确性，但检测回路也存在故障的可能，当检测回路出现故障时，交通信号控制机就不能正确的检出设备故障或错误检出故障，导致安全性下降。此外，实际信号灯线路上的电流和实际信号灯控制端口的输出未被检出，如果固态继电器或可控硅至外部信号灯接线端子之间的线路存在异常，交通信号控制机将无法检出该部分的故障，检测具有局限性，不直观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对已有技术的不足，提供一种具备额外独立信号灯故障检测电路的交通信号控制机，提高路口信号灯指挥的安全性，减低设备误检 率，提高维护效率，降低维护强度。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种具备额外独立信号灯故障检测电路的交通信号控制机，由核心控制模块、信号灯功率驱动模块及检测回路、交通信号灯控制输出接线端子、黄闪控制器、独立信号灯故障检测回路组成，核心控制模块、信号灯功率驱动模块及检测回路、交通信号灯控制输出接线端子及交通信号灯依次相接，核心控制模块经信号灯功率驱动模块驱动设置交通信号灯状态；在交通信号灯控制输出接线端子与交通信号灯之间设置额外的独立信号灯故障检测回路，独立信号灯故障检测回路及黄闪控制器同时连接在核心控制模块上，信号灯功率检测回路实时采集各信号灯功率驱动端口输出的情况用于进行第一次故障判断，独立信号灯故障检测回路则再次对每个交通信号灯输出端口的电压和电流实施不间断采集，进行第二次故障检测判断，上述其一检测出影响道路交通安全的严重故障，则通过黄闪控制器使交通信号控制机进入黄闪或关灯状态，达到双检目的。

所述独立信号灯故障检测回路包括独立信号灯故障检测控制模块及与独立信号灯故障检测控制模块连接的端口电压检测模块、回路电流检测模块、通讯/动作模块、故障矩阵，其中端口电压检测模块、回路电流检测模块分别检测每个信号灯端口的电压和电流状态，与故障矩阵中故障模式比对，确定是否驱动通讯/动作模块进行相应的动作。

所述端口电压检测模块在输出接线端子输出两端并入限流电阻和双向光电耦合器，检测确定端口电压的输出有效性。

所述回路电流检测模块在输出接线端子串入电流互感器，确定信号灯电流状态，检测电流互感器中电流值确定信号灯是否被点亮。

本实用新型的有益效果在于，通过独立的、额外的信号灯故障检测回路，采用电压和电流两种检测手段，在交通信号控制机信号灯输出端子外侧进行不间断检测，确保在内部检测电路出现故障的情况下，交通信号控制机的故障可以被检出，提高路口信号灯指挥的安全性，同时在设备已经处于故障状态时提供更多检 测及分析，减低设备误检率，提高维护效率，降低维护强度。为设备安装的工程质量、虫害和老化等因素提供可靠的数据支持，有效的降低路口安全隐患。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

图1为本实用新型实施例具备额外独立信号灯故障检测电路的交通信号控制机的结构示意图。

图2为本实用新型实施例独立信号灯故障检测回路的结构组成示意图。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。