[实用新型]正时齿轮室专用的卡槽式转道车

说明书

技术领域

本实用新型涉及正时齿轮室生产技术领域，具体涉及一种正时齿轮室专用的卡槽式转道车。

背景技术

正时齿轮室一般配套在重型汽车的气门调节系统中，用于控制发动机的正时点火。目前正时齿轮室的生产工序间转道一般采用普通铁仓储笼，正时齿轮室竖直放置在铁仓储笼内，相互之间用纸板隔开，但是一个铁仓储笼只能放一层正时齿轮室，生产过程中需要占用较多仓储笼，而且操作工放置也不方便，容易造成磕碰伤，又浪费纸板，尚待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种正时齿轮室专用的卡槽式转道车，应能一次转运较多的正时齿轮室，而且可以有效避免正时齿轮室相互碰撞，还具有结构简单，使用方便的特点。

为实现以上目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

正时齿轮室专用的卡槽式转道车，其特征在于：包括车架以及固定在车架上的至少一层支撑架，每层支撑架由三个水平布置且相互平行的支撑条组成，三个支撑条之间形成一个容纳正时齿轮室的三棱柱形区域，每层支撑架沿三棱柱形区域的长度方向均匀设置有一组用于固定正时齿轮室的卡位，每个卡位由三个卡槽组成，三个卡槽分别开设在三个支撑条上，每个卡槽的宽度与正时齿轮室的厚度相适应。

所述支撑架的数量为两层或三层，相邻的两层支撑架之间保持间距以取放正时齿轮室。

所述每层支撑架的三个支撑条中，第一支撑条布置在正时齿轮室的前侧，第二支撑条布置在正时齿轮室的后侧，第三支撑条位于正时齿轮室的下侧。

所述车架的底部安装有若干个行走轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型利用三点确定一个平面的原理，设计卡槽式专用转道车，通过三个卡槽来固定正时齿轮室，有效避免磕碰，结构简单，使用非常方便，转道车底部增加轮子可直接移动，转道车可以有安放两层以上的正时齿轮室，增加了容量，同时也节省了隔离纸板的成本。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的工作状态立体图。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。

如图1所示，本实用新型所述的正时齿轮室专用的卡槽式转道车，包括车架1以及固定在车架上的至少一层支撑架，车架的底部安装有若干个行走轮4从而方便推动。每层支撑架由三个水平布置且相互平行的支撑条2组成，三个支撑条之间不共面，从而形成一个容纳正时齿轮室5的三棱柱形区域，每层支撑架沿三棱柱形区域的长度方向均匀设置有一组用于固定正时齿轮室的卡位，每个卡位由三个卡槽3组成，三个卡槽分别开设在三个支撑条上，并且每个卡位的三个卡槽处于同一竖直平面内，每个卡槽的宽度与正时齿轮室的厚度相适应。

如图2所示，一般地，所述支撑架的数量为两层或三层，相邻的两层支撑架之间保持间距以取放正时齿轮室5。所述每层支撑架的三个支撑条中，第一支撑条布置在正时齿轮室的前侧，第二支撑条布置在正时齿轮室的后侧，第三支撑条位于正时齿轮室的下侧，既可以固定正时齿轮室，又能防止正时齿轮室从前侧、后侧或下侧掉落。

最后，需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。