[实用新型]一种液化天然气内燃牵引车

说明书

技术领域

本实用新型属于重型汽车制造的技术领域，特别涉及一种液化天然气内燃牵引车。

背景技术

随着社会的发展，铆接车架的低速内燃牵引车因其车架柔韧性校好，逐渐的到用户的认可，而LNG（也称液化天然气）作为清洁能源，具有较好的排放性能，也为液化天然气的使用降低了成本，目前的内燃牵引车其气瓶防护为整体式骨架结构，安装完气瓶之后，因气瓶防护需要安装在气瓶内侧的车架纵梁上，安装比较困难，且骨架结构无法完全防护气瓶受到尖锐物体的碰撞或划伤，存在安全隐患，并且整体式结构的利用空间比较大，安装比较困难；且没有方便前部牵引的前牵引装置。

实用新型内容

为了解决上述已有技术的不足，本实用新型的目的是：提供一种液化天然气内燃牵引车。

本发明的发明思想是：本车型驾驶室采用单边驾驶室1，车架2采用铆接车架设计，液化天然气气瓶3布置在车架2右侧，液化天然气气瓶3带有可拆卸式液化天然气气瓶防护装置；电瓶箱及上车梯总成7位于车架2左侧，内部做成箱型，放置电瓶，干燥器12位于上车梯后方，车架2前端一横梁8上安装有牵引座9，牵引座9上开有内螺纹孔，保险杠10前端对应牵引座9螺纹孔开有相应孔位，用来安装前牵引钩11，前牵引钩11上开有外螺纹孔，当不需要前牵引作业时，前牵引钩11可以收起。

一种液化天然气内燃牵引车，包括单边驾驶室1和车架2，其中，所述车架2为铆接车架，在所述车架2右侧的纵梁上设置液化天然气气瓶3，所述液化天然气气瓶3外侧设置液化天然气气瓶防护装置，所述液化天然气气瓶防护装置包括气瓶防护支架4，气瓶防护骨架5和气瓶防护罩6，所述气瓶防护支架4设置在所述车架2右侧纵梁上，所述气瓶防护骨架5设置在所述气瓶防护支架4上，所述气瓶防护罩6设置在所述气瓶防护骨架5上；所述气瓶防护支架4的上部与所述气瓶防护骨架5的一端相连接，所述气瓶防护骨架5的另一端与所述气瓶防护支架4底部相连接，所述的气瓶防护骨架5内侧还设有气瓶减震垫14；

在所述车架2左侧的纵梁上设置电瓶箱及上车梯总成7；所述电瓶箱及上车梯总成7的内部设为中空箱体，在所述电瓶箱及上车梯总成7的上车梯后方设置干燥器12；

在所述车架2的前方设置前牵引装置，所述前牵引装置包括设置在车架2前端一横梁8上的牵引座9，穿过横梁前方的保险杠10与所述牵引座9连接的前牵引钩11，所述牵引座9上设有内螺纹孔，与所述前牵引钩11的外螺纹相螺接。

所述气瓶防护支架4依气瓶的形状呈圆弧型，侧面设置有与所述车架2纵梁对应的螺纹孔，两端分别设置有与气瓶防护骨架5对应的螺纹孔。

所述气瓶防护骨架5包括至少两个独立的呈U形的中空管，所述中空管之间连接有桁架，所述气瓶防护骨架5两端分别设置有与所述气瓶防护支架4对应的螺纹孔。

所述气瓶防护罩6呈L型。

所述减震垫14内侧面为圆弧型。

所述前牵引钩11上开有外螺纹孔。

所述保险杠10呈槽钢状，所述前牵引钩11插接在所述保险杠10横梁的中段的通孔内。

在所述车架2的尾梁上设置后牵引钩13。

通过试验，本实用新型的有益效果是：增加前部前牵引装置，提高了前部牵引的便利性能；零件数目少、连接处数少，装配使用方便；减少了装配空间，减轻了重量，节约了成本；本实用新型采用的液化天然气气瓶防护装置为可拆卸的，即安装好气瓶后，其安装在气瓶防护支架4上，非常方便安装与拆卸，且在气瓶防护骨架5外增加了气瓶防护罩6，可以防止尖锐物体的碰撞或划伤，同时也起到防尘作用。

附图说明

图1 为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型的液化天然气气瓶防护装置的结构示意图；

图4为本实用新型的液化天然气气瓶防护装置的爆炸图；

图5为本实用新型的气瓶防护支架结构示意图；

图6为本实用新型的气瓶防护骨架结构示意图；

图7 为本实用新型的气瓶防护罩的结构示意图；

图8为本实用新型前牵引装置的爆炸图。

其中，附图标记为：1、单边驾驶室；2、车架；3、液化天然气气瓶；4、气瓶防护支架；5、气瓶防护骨架；6、气瓶防护罩；7、电瓶箱及上车梯总成；8、横梁；9、牵引座；10、保险杠；11、前牵引钩；12、干燥器；13、后牵引钩；14、气瓶减震垫。

具体实施方式

为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

实施例1