[实用新型]一种移动式破碎站及其采用的半挂车、拖挂车体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种移动式破碎站及其采用的半挂车、拖挂车体。

背景技术

目前，移动式破碎站，是将矿山破碎机械放置在特制的底盘上，以便于道路运输，从而在矿山破碎现场能够随着现场工地的转移而移动的新型设备，如中国专利文献CN 203321343 U公开的一种全液压钻机的拖挂式底盘，包括底盘架，在底盘架的四角均设有支腿油缸，在底盘架的后部设有后桥，在后桥的两端安装有后轮，在底盘架的前端横梁上设有向前伸出两根纵撑，在两根纵撑上安装有前桥，在前桥的两端安装有前轮，前轮的轮轴通过转向销轴与前桥铰接，在两个前轮的轮轴上均设有向前伸出的摆杆，两个摆杆通过横向设置的拉杆铰接，在前桥的中部通过竖向设置的转轴安装有旋转座，在旋转座上部铰接有与运输车配合的拖杆，在旋转座上固定有向前伸出的转向臂，转向臂的前端与横向设置的拉杆铰接。液压支腿式移动破碎站在运输过程中车架液压支腿要在工厂内收起，当设备运输到施工现场后，液压支腿要放下，半挂车车头才能离开。传统的移动站时机械支腿，依靠安装液压机械支撑臂（半挂车上常用），手动将车架支腿进行收放，这不但增大了工人的劳动强度，而且在施工前后，半挂车的准备时间和现场清理时间均被延长，降低了工作效率；如液压支腿的收放采用电力驱动的话，传统的液压泵站需380v电源供电，才能使液压泵站运转，但施工现场的移动电源很少，所以现场液压支腿的放下就是问题。因此在传统的移动式破碎站存在液压支腿不易收放的缺陷，影响施工速度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液压支腿收放方便的拖挂车体，同时本实用新型还提供了一种使用该拖车车体的半挂车及使用该半挂车的移动式破碎站。

为了实现以上目的，本实用新型中拖挂车体的技术方案如下：

拖挂车体，包括车架及其上装配的液压支腿，液压支腿的底端处于车架的下方并可在车架下方伸缩，车架上固定有驱动液压支腿伸缩的液压站，液压站包括用于接通车头内发动机组的24V直流电源的24V直流油泵，24V直流油泵通过油路连接在液压支腿上。

车架的前侧设有用于铰接在车头尾架上的活动铰座，车架的后侧设有车轮。

液压站处于车架的后侧、于车轮上方位置处。

车架的后侧固定有处于下侧的底盘，所述车轮装配在底盘上，且底盘同侧的车轮两个以上并前后间隔。

本实用新型中半挂车的技术方案如下：

半挂车，包括车头及其后方连接的拖挂车体，拖挂车体包括车架及其上装配的液压支腿，液压支腿的底端处于车架的下方并可在车架下方伸缩，车架上固定有驱动液压支腿伸缩的液压站，液压站包括用于接通车头内发动机组的24V直流电源的24V直流油泵，24V直流油泵通过油路连接在液压支腿上。

车架的前侧设有铰接在车头尾架上的活动铰座，车架的后侧设有车轮。

液压站处于车架的后侧、于车轮上方位置处。

本实用新型中移动式破碎站的技术方案如下：

移动式破碎站，包括破碎机及用于装运破碎机的半挂车，半挂车包括车头及其后方连接的拖挂车体，拖挂车体包括车架及其上装配的液压支腿，液压支腿的底端处于车架的下方并可在车架下方伸缩，车架上固定有驱动液压支腿伸缩的液压站，液压站包括用于接通车头内发动机组的24V直流电源的24V直流油泵，24V直流油泵通过油路连接在液压支腿上。

车架的前侧设有铰接在车头尾架上的活动铰座，车架的后侧设有车轮。

液压站处于车架的后侧、于车轮上方位置处。

本实用新型中拖挂车体的车架上固定有液压站，该液压站内设有24V直流油泵，这样在移动式破碎站被半挂车运输到施工地点后，在没有现场移动电源的情况下，可以将液压站的24V直流油泵接通到车头上的发动机组的24V直流电源，利用半挂车的车头上发动机组向液压站供电，从而使得液压站工作，实现液压支腿的升降，半挂车的车头和拖挂车体的分离，这就避免了在野外作业时对电网的依赖，并减少了移动式破碎站停放准备阶段工人的劳动强度，提高了工作效率，使得野外作业时液压支腿收放方便。

附图说明

图1是本实用新型的移动式破碎站的实施例中半挂车的结构示意图；

图2是图1中液压站的立体结构示意图；

图3是图2中液压站在去除前面板后的结构示意图；

图4是图2中液压站在去除顶盖后的结构示意图。

具体实施方式