[实用新型]电动多组变压器点焊机有效

专利信息
申请号: 201520131836.5 申请日: 2015-03-09
公开(公告)号: CN204639412U 公开(公告)日: 2015-09-16
发明(设计)人: 李元涛;田亮;李福利;王智勇;罗洋 申请(专利权)人: 天津市金特科技发展有限公司
主分类号: B23K11/11 分类号: B23K11/11
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300457 天津市天津经济技术开发*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 电动 变压器 点焊
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电焊技术改进领域,特别是一种电动多组变压器点焊机。

背景技术

在建筑行业,对枕木、梁体或预制板等构件的混凝土浇筑施工中,都需要将加工好的钢筋桁架与压型钢板焊接为一体组成钢筋桁架模板,传统工艺是先放置压型钢板,然后通过钢筋桁架固定钢筋,然后现场焊接,架设好模板后进行浇筑,成型后再拆卸模板。但是,这样做的话不仅效率低,劳动强度大,质量不能保证,且存在安全隐患。最重要的是传统工艺只能对压型钢板和钢筋桁架进行单点焊接,不能进行多点焊接,一旦进行多点焊接就会出现电流分流现象,无法确保每个焊点的电流强度,从而无法确保每个焊点充分的焊接。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种电动多组变压器点焊机。

实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种电动多组变压器点焊机,包括托架1,所述托架左右两侧的外侧表面上各安装有三个变压器2,所述托架的内设有位于托架底座上的下横梁3和位于下横梁上方的上横梁4,所述上横梁上插装有六个点焊装置,所述六个点焊装置中左边的三个点焊装置分别与托架左侧外侧表面的三个变压器电性连接,所述六个点焊装置中右边的三个点焊装置分别与托架右侧外侧表面的三个变压器电性连接,所述点焊装置是由固定安装在上横梁上的气缸安装座5、由上至下贯穿气缸安装座的气缸6、固定连接气缸伸缩端的横导杆8,固定安装在横导杆两端的上电极9和下电极10共同组成的。

所述气缸6外表面包裹有绝缘层。

所述变压器2的两个输出端都分别与上电极和下电极电性连接。

所述横导杆8的外表面包裹有绝缘层。

所述横导杆8的长度方向与上横梁的长度方向垂直。

所述托架1左侧外侧表面上的三个变压器和右侧外侧表面上的三个变压器都成品字形排列。

所述下横梁3上设有镀锌钢板安装槽11和公共阴极7。

所述公共阴极7为长条形的片状结构,且公共阴极伸入镀锌钢板安装槽并与安装在镀锌钢板安装槽内的镀锌钢板电性连接。

所述六个点焊装置的下电极都与公共阴极的位置对应,在气缸下压的状态下都与公共阴极接触。

所述上横梁4和下横梁3平行,所述六个横导杆相互平行。

利用本实用新型的技术方案制作的电动多组变压器点焊机,具有结构简单,焊机工作时避免分流出现,确保充分的焊接;每个焊接均是单独一个回路,满足镀锌模板和钢筋桁架焊接后强度的要求,同时焊漏率极底,生产效率高。

附图说明

图1是本实用新型所述电动多组变压器点焊机的结构示意图;

图2是本实用新型所述电动多组变压器点焊机的侧面结构示意图;

图3是本实用新型所述点焊装置的结构示意图;

图4是本实用新型所述下横梁的俯视图;

图中,1、托架;2、变压器;3、下横梁;4、上横梁;5、气缸安装座;6、气缸;7、公共阴极;8、横导杆;9、上电极;10、下电极;11、镀锌钢板安装槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述,如图1-4所示,一种电动多组变压器点焊机,包括托架1,所述托架左右两侧的外侧表面上 各安装有三个变压器2,所述托架的内设有位于托架底座上的下横梁3和位于下横梁上方的上横梁4,所述上横梁上插装有六个点焊装置,所述六个点焊装置中左边的三个点焊装置分别与托架左侧外侧表面的三个变压器电性连接,所述六个点焊装置中右边的三个点焊装置分别与托架右侧外侧表面的三个变压器电性连接,所述点焊装置是由固定安装在上横梁上的气缸安装座5、由上至下贯穿气缸安装座的气缸6、固定连接气缸伸缩端的横导杆8,固定安装在横导杆两端的上电极9和下电极10共同组成的。其中,所述气缸6外表面包裹有绝缘层;所述变压器2的两个输出端都分别与上电极和下电极电性连接;所述横导杆8的外表面包裹有绝缘层;所述横导杆8的长度方向与上横梁的长度方向垂直;所述托架1左侧外侧表面上的三个变压器和右侧外侧表面上的三个变压器都成品字形排列;所述下横梁3上设有镀锌钢板安装槽11和公共阴极7;所述公共阴极7为长条形的片状结构,且公共阴极伸入镀锌钢板安装槽并与安装在镀锌钢板安装槽内的镀锌钢板电性连接;所述六个点焊装置的下电极都与公共阴极的位置对应,在气缸下压的状态下都与公共阴极接触;所述上横梁4和下横梁3平行,所述六个横导杆相互平行。

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