[实用新型]一种车轮驱动式橡胶履带

说明书

技术领域

本实用新型涉及履带技术领域，尤其涉及一种车轮驱动式橡胶履带。

背景技术

车辆行驶系统主要有轮胎和履带两种形式，轮胎是一种接地纯滚动的圆环性弹性橡胶制品，其安装在轮辋上，组成车轮，具有支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面接触并保证车辆行驶的作用，同时由于车轮使用寿命长，承载能力强，摩擦阻力小，被广泛应用于路面行驶的车辆中；履带是一种接地滑动的环形链带，主要通过主动轮、负重轮、诱导轮及拖带轮行驶，由于履带接地面积大，接地比压小，通过性好，对农田、道路的破坏性小而被广泛应用于非道路行驶车辆，如挖土机、推土机等工程机械，坦克、装甲车等军用机械，也常用于联合收割机、拖拉机、农田转运车等农业机械。用于工程机械和军用机械的通常采用刚性履带，其质量大、运行速度快、负荷大；用于农业机械由于总质量小、行驶速度低常采用橡胶履带，然而在实际应用过程中，对于行驶在农田与农户之间的农田转运车，既要求在路面上行驶时具有较高的车速和操控性，又要求在田间具有很好的驱动防滑性能，目前这类车辆通常采用四轮驱动或多轮驱动，但是即使是多轮驱动，一旦农田转运车进入比较松软的农田时，还是特别容易出现打滑、陷车现象。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种车轮驱动式橡胶履带，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种车轮驱动式橡胶履带，包括履带主体，其中，履带主体内设置有用于加强履带主体劲度的钢丝层，通过钢丝层使得履带主体不具有压缩和拉伸性能，同时防止履带主体变形、断裂，以提高履带主体使用寿命；并在履带主体外表层设置有驱动齿，而履带主体内表层设置有车轮齿槽与车轮驱动带，用于履带主体套装于履带车辆上，且车轮齿槽与农田转运车的驱动齿成对应关系设置，便于快速更换；此外，车轮驱动带为多孔式发泡橡胶结构，车轮齿槽包括车轮齿槽侧立面与车轮齿槽驱动面，驱动车轮安装在车轮齿槽驱动面上方，同时车轮齿槽侧立面、车轮齿槽驱动面与驱动车轮的车轮齿之间设置有斜角，既有利于车轮齿与车轮齿槽的啮合，也有利于履带驱动时排出进入履带主体的泥、水等。

在本实用新型中，驱动齿的横截面为梯形结构。

在本实用新型中，车轮齿槽对称分布在履带主体内表层。

在本实用新型中，车轮齿槽侧立面与车轮齿槽驱动面为弧形结构，便于农田转运车的驱动车轮转动，以提高履带驱动效率。

在本实用新型中，车轮齿槽侧立面、车轮齿槽驱动面与驱动车轮的车轮齿之间设置的斜角为5°～30°。

在本实用新型中，车轮驱动带为多孔式发泡橡胶结构，其具有极强的压缩与拉伸性能，有利于履带在环形处平稳过渡，减少运动阻力矩，延长履带的使用寿命。

有益效果：本实用新型中履带主体内表层设置有车轮齿槽与车轮驱动带，用于履带主体套装于履带车辆上，且车轮齿槽与农田转运车的驱动齿成对应关系设置，在使用过程中便于快速更换，以满足多种用途需要；同时车轮驱动带为多孔式发泡橡胶结构，其具有极强的压缩与拉伸性能，有利于履带在环形处平稳过渡，减少运动阻力矩，延长履带的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的较佳实施例的结构示意图。

图2为本实用新型的较佳实施例中的履带主体剖视图。

图3为图2中A-A剖视图。

图4为图2中B-B剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1～图4的一种车轮驱动式橡胶履带，包括履带主体1、驱动齿2、车轮齿槽3、车轮驱动带4、钢丝层5、驱动车轮6、车轮齿槽侧立面3-1及车轮齿槽驱动面3-2。

在本实施例中，钢丝层5设置在履带主体1内，用于加强履带主体1劲度，使得履带主体1不具有压缩和拉伸性能，同时防止履带主体1变形、断裂，以提高履带主体1使用寿命；并在履带主体1外表层设置有驱动齿2，履带主体1内表层设置有车轮齿槽3与车轮驱动带4，用于履带主体1套装于履带车辆上，且车轮齿槽3与农田转运车的驱动齿成对应关系，便于快速更换；车轮齿槽3包括车轮齿槽侧立面3-1与车轮齿槽驱动面3-2，驱动车轮6安装在车轮齿槽驱动面3-2上方，且车轮齿槽侧立面3-1、车轮齿槽驱动面3-2与驱动车轮6的车轮齿成15°斜角，既有利于车轮齿与车轮齿槽3的啮合，也有利于履带驱动时排出泥、水等。