[实用新型]一种具有永不拆除衬砌轮胎的隧道衬砌结构

权利要求书

1.一种具有永不拆除衬砌轮胎的隧道衬砌结构，它包括钢拱架（7），其特征在于，钢拱架和围岩（1）之间设有衬砌轮胎（3），衬砌轮胎内充有空气（2），衬砌轮胎上设有泄载装置，泄载装置底部设有输气孔（4），钢拱架和衬砌轮胎通过钢绞线（8）和围岩上的锚杆（6）固定在围岩上。

2.根据权利要求1所述的具有永不拆除衬砌轮胎的隧道衬砌结构，其特征在于：所述衬砌轮胎单层断面5cm-15cm，其中外侧采用轮胎专用TSR5橡胶层（11），厚度为0.5cm-3cm，轮胎内侧采用SCR10#C型橡胶层（12），其厚度为8cm-10cm，衬砌轮胎中间有直径为10cm~30cm的孔径空间，所述的10cm-30cm的孔径空间接近隧道位移量的80%。

3.根据权利要求1所述的具有永不拆除衬砌轮胎的隧道衬砌结构，其特征在于：所述钢拱架与软岩之间间距在20cm-50cm，衬砌轮胎给予围岩10cm-30cm自由变形空间。

4.根据权利要求1所述的具有永不拆除衬砌轮胎的隧道衬砌结构，其特征在于：所述钢拱架架脚采用浅埋并锚栓链接设置，所述输气孔是排气、输气为一体的装置。

5.根据权利要求1所述的具有永不拆除衬砌轮胎的隧道衬砌结构，其特征在于：所述锚杆偏离钢拱架一侧，距离钢拱架一侧5cm，锚杆露出岩体外部的一端采用弯钩式构造，钢绞线通过预应力锚具（5）紧扣。