[实用新型]一种两轮车用双支撑架有效
| 申请号: | 201520131487.7 | 申请日: | 2015-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN204548289U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
| 发明(设计)人: | 钱民 | 申请(专利权)人: | 钱民 |
| 主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
| 代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 11239 | 代理人: | 王雅辉 |
| 地址: | 江苏省苏州市太*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 两轮车用双 支撑架 | ||
1.一种两轮车用双支撑架,其特征在于:包括架头(1)、右支杆头(2)、左支杆头(3)和支架(4),所述架头(1)下部的两侧分设左定位槽、右定位槽;左支杆头(3)、右支杆头(2)通过铆钉固定于左定位槽、右定位槽内,所述左支杆头、右支杆头下端分别与支架连接,所述左支杆头(3)和右支杆头(2)顶部内侧设有相互啮合的锥齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种两轮车用双支撑架,其特征在于:所述的左定位槽、右定位槽侧面为弧形。
3.根据权利要求2所述的一种两轮车用双支撑架,其特征在于:所述左支杆头的锥齿轮背部为定位结构,其顶部为弧形曲面,两侧为坡面;所述的架头(1)内设有弹簧(8),所述弹簧(8)上端卡在架头(1)内的弹簧槽内,下端与定位结构相抵。
4.根据权利要求1所述的一种两轮车用双支撑架,其特征在于:包括脚套(6),所述脚套(6)和支架(4)的侧面相匹配的导向槽。
5.根据权利要求4所述的一种两轮车用双支撑架,其特征在于:包括调整块(5),所述调整块(5)插入所述脚套(6)和支架(4)相适配的导向槽,并用于脚套(6)和支架(4)之间相对位置的限位。
6.根据权利要求1所述的一种两轮车用双支撑架,其特征在于:所述的左支杆头、右支杆头之间形成夹角α,所述夹角α的角度为150°- 0°。
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