[实用新型]一种汽车车门铰链装配夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车工装夹具，具体是一种汽车车门铰链装配夹具。

背景技术

目前，在车身车门铰链的装配中，常使用左右车门四个铰链同时夹持装配的方法，此种方法使用的夹具过于笨重，耗工耗时且效率低下。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种结构简单、使用方便、工作效率高的汽车车门铰链的工装夹具。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车车门铰链装配夹具，包括T型方管、铰链夹钳、限位块、主定位销、副定位销、装具夹钳，其特征在于：所述的T型方管的横管两侧各固定有一个铰链夹钳，其中一个铰链夹钳的外侧设有主定位销，另一个铰链夹钳的内侧的横杆上设有限位块，所述T型方管的竖管的两端各设有一个装具夹钳，所述竖管上远离横管的一端设有副定位销。

进一步地，所述的铰链夹钳包括底座、夹钳、导杆、定位销，所述的底座的两侧设有导杆座，所述导杆座内穿设有导杆，所述的导杆一端通过连接板连接有夹钳，所述导杆的另一端固定有定位销。

进一步地，所述的T型方管为铝制方管。

进一步地，所述的限位块为尼龙制限位块。

本实用新型的操作方式是：

本实用新型中夹钳将两件铰链的活动端用定位销定位，闭合夹钳柄，夹钳将铰链锁紧，再将整个装具定位固定在车身上，即可进行装配；装配完成后，先松开松开铰链夹钳，再松开装具夹钳，卸下装具，装配工作完成。

本实用新型的优点是：

本实用新型将传统的两侧四个车门铰链同时装配改为单侧车门两个铰链单独装配，并研制出提供准确定位的夹具，从而从装配方法和夹具的设计上均作出有效改进，具有结构简单、使用方便、工作效率高的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构的三维示意图；

图2是本实用新型的结构的主视图；

图3是本实用新型的结构的俯视图；

图4是本实用新型的铰链夹钳的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。

如图1至图4所示，本实用新型所述的一种汽车车门铰链装配夹具，包括T型方管1、铰链夹钳2、限位块3、主定位销4、副定位销5、装具夹钳6，其特征在于：所述的T型方管1的横管11两侧各固定有一个铰链夹钳2，其中一个铰链夹钳2的外侧设有主定位销4，另一个铰链夹钳2的内侧的横杆11上设有限位块3，所述T型方管1的竖管12的两端各设有一个装具夹钳6，所述竖管12上远离横管11的一端设有副定位销5。

进一步地，所述的铰链夹钳2包括底座7、夹钳8、导杆9、定位销10，所述的底座7的两侧设有导杆座11，所述导杆座11内穿设有导杆9，所述的导杆9一端通过连接板连接有夹钳8，所述导杆9的另一端固定有定位销10。

进一步地，所述的T型方管1为铝制方管。

进一步地，所述的限位块3为尼龙制限位块。

本实用新型的操作方式是：

本实用新型中夹钳8将两件铰链的活动端用定位销10定位，闭合夹钳柄，夹钳8将铰链锁紧，再将整个装具定位固定在车身上，即可进行装配；装配完成后，先松开松开铰链夹钳2，再松开装具夹钳6，卸下装具，装配工作完成。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型作举例说明，本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。