[实用新型]连接透镜系统与壳体的耐热导向件

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车前灯耐热导向件，应用于汽车照明领域。

背景技术

在进行汽车前灯热量模拟后发现，壳体上用于固定透镜支架的导向结构不能满足热量的高温要求，会对明暗截止线的偏移产生较大的影响，从而使整灯存在安全隐患。可是对于壳体这种大的车灯件，如果采用整体更换耐热材料办法，很多时候都意味着成本的大幅度的提升，因此不被采用。

发明内容

本实用新型提供一种连接透镜系统与壳体的耐热导向件，以解决前灯导向结构不能满足热量的高温要求的问题。

本实用新型采取的技术方案是：底座的中部有底座孔，导向槽一和导向槽二相互平行、且与底座固定连接，定位槽与底座固定连接、且与导向槽二下部固定连接。

本实用新型的优点是结构新颖，将其焊接到壳体上，解决了原壳体上固定透镜支架的导向结构不能满足热量的高温要求的问题，能大大降低了明暗截止线漂移的风险，在基本保持原成本的条件下满足了热量的要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

底座5的中部有底座孔4，导向槽一1和导向槽二2相互平行、且与底座5固定连接，定位槽3与底座5固定连接、且与导向槽二下部固定连接。

使用时，将原壳体上的固定透镜支架的导向结构予以去掉，留出位置，把本实用新型的底座焊接到壳体上该位置，当启动调整系统时，透镜系统中的调整件在两个导向槽中滑动，透镜支架的一端通过定位槽实现Y方向的定位，而调整螺钉通过底座孔连接到壳体上。