[实用新型]一种便携式人力高速公路养护搬运台车

说明书

技术领域

本实用新型属于高速公路养护技术领域，具体涉及一种便携式人力高速公路养护搬运台车。

背景技术

随着我国高速公路的迅速发展和国家对筑养路工程的大力支持，我国的高速公路养护机械也在进一步的发展中。我国的筑养路机械正处于蓬勃的发展期，很多筑养路专用机械仍处于起步阶段。对于已修成的高速公路的养护工作，目前主要是通过大车将养护高速公路所需要的作业材料(水泥、沙石、石灰、工具等)和安全标识装置(导向标、标志筒等)集中运至某一个地点，然后通过养护作业人员搬运至养护现场。采用这种方式搬运作业材料和安全标识装置存在以下几个突出问题：(1)施工人员的人身安全难以保障；(2)搬运不方便，耗时、浪费生产力，导致随后的养护作业效率低下；(3)少量多次的运送方式，导致在施工过程中对汽车的通行速率有一定的影响；(4)不能用于养护作业过程中的随行搬运。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其结构简单、设计合理且易于操作，可方便搬运高速公路养护所需要的作业材料和安全标识装置，能确保施工人员的安全，可折叠，便于携带。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于：包括底板、安装在底板上的折叠推杆机构和安装在底板中心处的标志筒安装机构，所述底板的底部安装有万向轮，所述折叠推杆机构包括左推杆滑轨、右推杆滑轨、后挡板、左连接杆、右连接杆和长度可调节推杆，所述后挡板设置在左推杆滑轨与右推杆滑轨之间，所述左推杆滑轨和右推杆滑轨对称固定在底板的顶部两侧，所述后挡板固定在底板的后端顶部，所述长度可调节推杆的形状为U字形，所述左连接杆的一端与所述长度可调节推杆的左侧铰接，所述右连接杆的一端与所述长度可调节推杆的右侧铰接，所述左连接杆的另一端和所述长度可调节推杆的左端均与左推杆滑轨连接且能够沿着左推杆滑轨前后滑动，所述右连接杆的另一端和所述长度可调节推杆的右端均与右推杆滑轨连接且能够沿着右推杆滑轨前后滑动，所述左推杆滑轨和右推杆滑轨的前端侧壁上均设置有推杆定位孔，所述左推杆滑轨和右推杆滑轨的后端侧壁上均设置有连接杆定位孔，所述长度可调节推杆的表面、左推杆滑轨的外表面和右推杆滑轨的外表面均设置有反光膜。

上述的一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于：所述标志筒安装机构包括压杆、压板、限位杆和固定销，所述压板套设在压杆上，所述压杆的上部均匀开有多个限位孔，所述压板的顶部开有限位槽，所述限位杆穿过限位孔且卡装在限位槽处，所述限位杆上开有定位孔，所述固定销穿过定位孔和压板，所述压杆的下端与底板的中心螺纹连接。

上述的一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于：所述长度可调节推杆包括上推杆、左下推杆和右下推杆，所述左下推杆的上部均匀开有多个左调节孔，所述右下推杆的上部均匀开有多个右调节孔，所述上推杆的形状为U字形，所述上推杆的左端伸入左下推杆内且经穿过左调节孔的左定位销连接，所述上推杆的右端伸入右下推杆内且经穿过右调节孔的右定位销连接；所述左连接杆与左下推杆铰接，所述右连接杆与右下推杆铰接，所述左下推杆与左推杆滑轨连接，所述右下推杆与右推杆滑轨连接，所述上推杆、左下推杆和右下推杆的表面均设置有反光膜。

上述的一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于：所述底板为方形底板，所述万向轮的数量为四个，四个万向轮对称安装在底板的底部四个角上。

上述的一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于：所述万向轮为带刹车万向轮。

上述的一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于：所述推杆定位孔和连接杆定位孔的数量相等且均为两个。

上述的一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于：所述压板、限位杆和固定销上均开有连接孔。

上述的一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于：所述底板为铝合金底板，所述左推杆滑轨和右推杆滑轨均为铝合金推杆滑轨。

上述的一种便携式人力高速公路养护搬运台车，其特征在于：所述上推杆、左下推杆和右下推杆均为方形钢管推杆。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单、设计合理且易于操作。

2、本实用新型能方便搬运养护作业材料和安全标识装置，搬运效率高，对汽车的通行速率影响小，可用于养护作业过程中的随行搬运。