[实用新型]一种用于将卡子装夹在注塑零件上的装夹结构有效

专利信息
申请号: 201520125041.3 申请日: 2015-03-04
公开(公告)号: CN204505687U 公开(公告)日: 2015-07-29
发明(设计)人: 郑家节 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B29C45/17 分类号: B29C45/17;B29C45/26
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 杨雪松
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 卡子 注塑 零件 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种用于将卡子装夹在注塑零件上的装夹结构。

背景技术

注塑零件的安装要通过卡子进行装配紧固,而卡子需要先预装夹在注塑零件上,为了满足卡子的装夹,需要在注塑零件上设计一个装夹结构用于卡子装夹在注塑零件上(如图5所示)。装夹结构与注塑零件基底一体成型,为了保证基底表面外观质量,装夹机构与基底连接处需进行产品壁厚减薄处理,因此装夹结构底部需要设计成掏空形状。在现有技术中主要存在两种装夹结构。

在第一种装夹结构中,装夹部的面板与底座开口的侧面相平行,面板上的卡槽为闭合的长方形,这样就满足了卡槽开口方向与底座开口方向一致,仅需一个模具斜顶机构即可实现产品成型。但是这种结构设计自由度小,卡槽开口方向受到底座开口方向的限制,卡子安装位置和角度无法满足设计需求。

在第二种装夹结构中,装夹部的面板与底座开口的侧面相垂直,面板上的卡槽为闭合的长方形,这样卡槽的开口方向与底座开口方向垂直,不在一个方向上,设计自由度大,卡槽开口方向不受底座开口方向影响,卡子的安装位置和角度可以根据设计需要进行布置。但是这样卡槽开口和底座开口就各需要一个模具斜顶机构,才可实现产品成型,这样就导致了模具结构复杂,增加模具数量,相应的增加了模具成本。

实用新型内容

本实用新型提出一种用于将卡子装夹在注塑零件上的装夹结构,既能满足设计自由度大的要求,又能实现模具结构简单,模具成本低及零件不易变形的要求。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种用于将卡子装夹在注塑零件上的装夹结构,包括位于零件基底上部的底座和位于底座上部的用于卡子装夹的装夹部,所述底座为内部中空一个侧面开口的长方体,所述装夹部包括设置在所述底座顶面上且与所述底座顶面垂直的面板,所述面板与所述底座开口的侧面相垂直,所述面板上设有用于卡接卡子的镂空卡槽,所述卡槽为一侧开口的长方形,所述卡槽开口的一侧与所述底座开口的侧面在同一侧。

所述面板的两条竖直侧边上分别设有两个L形加强板,位于面板的同一竖直侧边的两个L形加强板之间设有与两个L形加强板垂直的加强筋。

位于所述卡槽开口一侧的一个L形加强板上设有与所述卡槽开口相对应的豁口。

本实用新型的有益效果为:

1、设计自由度大,可满足不同设计需求,卡槽开口方向不受底座开口方向的影响;

2、模具结构简单,仅需一个模具斜顶机构即可实现产品成型;

3、模具成本低,相对于传统的产品结构,仅需要一个模具斜顶机构即可实现产品成型;

4、零件变形小,由于只有一个模具斜顶机构,在产品注塑成型的过程中,受力方向单一,产品变形小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所述的装夹结构的示意图;

图2为本实用新型实施例所述的装夹结构与模具斜顶机构装配的示意图;

图3为图2的剖面图;

图4为现有技术中第一种装夹结构的示意图;

图5为图4中的装夹结构与卡子装配的示意图;

图6为图4中的装夹结构与模具斜顶机构装配的剖面图;

图7为现有技术中第二种装夹结构的示意图;

图8为图7中的装夹结构与模具斜顶机构装配的剖面图。

图中:

1、零件基底;2、底座;3、卡子;4、面板;5、卡槽;6、L形加强板;7、加强筋;8、现有技术中的第一种装夹结构;9、现有技术中的第二种装夹结构;10、模具斜顶机构;11、卡槽开口斜顶机构;12、底座开口斜顶机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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