[实用新型]气门锁夹

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气门锁夹。

背景技术

气门锁夹是发动机配气机构中的一个部件，起到连接气门与弹簧座的连接作用。

传统的锁夹有单筋和三筋锁夹，如中国专利文献CN202900358公开的气门锁夹，具有圆锥状锁夹主体，所述锁夹主体内壁设有多条环状凸筋；所述凸筋的横切面为圆弧面。

这种锁夹如图1所示，三个凸筋设于锁夹主体的中部，换言之，锁夹上部和下部存在没有被凸筋所包围的空白区域。这些空白区域在极端条件下容易积尘，且容易成为应力缺陷点。再之，中国专利文献CN202900358公开的锁夹还存在装配困难的问题。

发明内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，提供了一种气门锁夹，具有更高的强度。更具有装配简单和不易积尘的特点。

本实用新型的技术方案是：

气门锁夹，含有一个圆台形的主体，主体内壁设有三条环状凸筋，分别为上凸筋、中凸筋和下凸筋，其特征在于所述上凸筋的上表面与主体的上表面平齐，所述下凸筋的下表面与主体的下表面平齐，所述环状凸筋含有一个与主体轴线同向的削平面。

所述主体的上平面设有两个对称设置的定位凸点。

平齐设置可以解决积尘问题；凸点设置可以解决装配难的问题。

削平面的设置加大了接触面积，使得气门机构更为稳固。

所述主体的上表面外圈设置弧形倒角。弧形倒角降低与缸体的碰撞几率。

所述上凸筋和中凸筋之间的平槽两端开有圆角沟槽。

所述削平面宽度为环状凸筋宽度的一半。

附图说明

图1是现有技术三筋锁夹结构示意图。

图2是本实用新型锁夹剖视结构示意图。

图3是本实用新型Y部分局部放大图。

图4是本实用新型俯视结构示意图。

其中,主体1，上凸筋2，中凸筋3，下凸筋4，凸点5，平槽6，圆角沟槽7，倒角8，削平面9。

具体实施方式

实施例1

如图2-4所示，气门锁夹含有一个圆台形的主体1，主体1内壁设有三条环状凸筋，分别为上凸筋2、中凸筋3和下凸筋4，主体1的上平面设有两个对称设置的定位凸点5，所述上凸筋2的上表面与主体1的上表面平齐，所述下凸筋4的下表面与主体1的下表面平齐；所述主体1的上表面外圈设置弧形倒角8；所述上凸筋2和中凸筋3之间的平槽6两端开有圆角沟槽7，上述圆角沟槽7同样可以在下凸筋4和中凸筋3之间的平槽内。

削平面9与主体1轴线方向一致，削平面9的宽度至少应占环状凸筋总宽度的三分之一以上，最佳为环状凸筋总宽度的一半。

最佳为环状凸筋总宽度的一半。

实施例2

与实施例1不同的是，本方案中上凸筋2、中凸筋3和下凸筋4的横截面为正方形。

本实用新型不仅仅局限与上述实施例，凡是符合本实用新型发明思路的简单变形均应认为落入本实用新型的保护范围。