[实用新型]一种拖拉机前轮控制调整装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及农业机械技术，特别涉及一种拖拉机前轮控制调整装置。

背景技术

在农业机械中，以拖拉机为动力的农具使用最为普遍，其种类也越来越多，对拖拉机的操作舒适性、轻便性、安全性需求不断提高，因此，对传统的机械操纵挂接前轮驱动机构提出了新的要求。目前，大中马力拖拉机普遍采用机械操纵机构挂接前轮驱动，该机构存在操作费力、挂接时要求严格及操纵机构布置需要空间大等不合理缺陷，为了满足广大农机用户对拖拉机挂接前轮驱动的舒适、轻便的需求及运输时的安全需求，就需要对拖拉机前轮驱动的挂接机构进行必要的改进。这就是现有技术所存在的不足之处。

现国有的大马力轮式拖拉机转向控制有前轮控制的前轮导向式和控制后车架的折腰式两种，上述两种控制转向的轮式拖拉机，不同程度的存在着一定的弊端，前轮驱动转向桥进口的价格昂贵，国产的轮式拖拉机前轮直径小，牵引力不足，折腰式的前后轮有摆动，起出的垄易出现波纹状，难保持直度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种具有结构简单，便于控制和安全坚固的拖拉机前轮控制调整装置。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种拖拉机前轮控制调整装置，包括底盘和车轮，所述底盘包括固定座、横轴和调节驱动杆，所述固定座位于底盘的中部，所述固定座内包括底盘接座和刹车装置，所述底盘接座位于固定座的背部，所述刹车装置位于固定座的底部，所述刹车装置包括液压箱和液压杆，所述液压箱与液压杆相连接固定，所述横轴位于底盘的底部、并与固定座相固接，所述横轴两端与车轮相连接，所述调节驱动杆位于横轴的上方，所述调节驱动杆与车轮相连接，所述车轮设置在底盘的两侧，所述车轮包括摇杆和轮毂，所述摇杆与调节驱动杆连接，所述轮毂内设置有轴承。

作为优选，所述固定座上设置有卡持槽，能够与拖拉机头相卡持固接，有利于与拖拉机上的驱动机构相固定。

作为优选，所述刹车装置连接轮毂，通过刹车装置能够控制轮毂进行刹车。

作为优选，所述调节驱动杆与驾驶室相连接，通过驾驶员控制，有利于调节前轮的前进或者倒退的方向，增加控制的敏感性。

作为优选，所述轮毂与横轴固接，。

作为优选，所述轮毂内设置有减震装置，能够避免轮毂在颠簸行驶中受到破坏，有利于延长轮毂的使用寿命。

本实用新型的有益效果是：由于设置有固定座，能够与拖拉机驱动装置相固定，由于设置有刹车装置，能够控制轮毂进行刹车，由于设置有调节驱动杆，能够控制车轮的前进方向，由于设置有横轴，能够支撑固定底盘，由于设置有摇杆，能够与调节驱动杆相连接，由于设置有轮毂，能够使车轮转动，并有利于控制车轮。

附图说明

图1为本实用新型一种拖拉机前轮控制调整装置的整体结构图。

具体实施方式

参阅图1所示，一种拖拉机前轮控制调整装置，包括底盘1和车轮2，所述底盘1包括固定座3、横轴5和调节驱动杆9，所述固定座3位于底盘1的中部，所述固定座3内包括底盘接座4和刹车装置6，所述底盘接座4位于固定座3的背部，所述刹车装置6位于固定座3的底部，所述刹车装置6包括液压箱7和液压杆8，所述液压箱7与液压杆8相连接固定，所述横轴5位于底盘1的底部、并与固定座3相固接，所述横轴5两端与车轮2相连接，所述调节驱动杆9位于横轴5的上方，所述调节驱动杆9与车轮2相连接，所述车轮2设置在底盘1的两侧，所述车轮2包括摇杆10和轮毂11，所述摇杆10与调节驱动杆9连接，所述轮毂11内设置有轴承12。

所述固定座3上设置有卡持槽，能够与拖拉机头相卡持固接，有利于与拖拉机上的驱动机构相固定。

所述刹车装置6连接轮毂11，通过刹车装置6能够控制轮毂11进行刹车。

所述调节驱动杆9与驾驶室（未图示）相连接，通过驾驶员控制，有利于调节前轮的前进或者倒退的方向，增加控制的敏感性。

所述轮毂11与横轴5固接，。

所述轮毂11内设置有减震装置（未图示），能够避免轮毂在颠簸行驶中受到破坏，有利于延长轮毂11的使用寿命。

本实用新型的一种拖拉机前轮控制调整装置在使用时，通过调节驱动摇杆9，能够控制摇杆10改变车轮的方向，然后车轮2在轮毂11的控制下，前进或者后退，最后通过刹车装置6控制轮毂11进行刹车。