[实用新型]一种半成品周转存放共用料架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种半成品周转存放共用料架，属于汽车包装领域。

背景技术

随着汽车领域的发展，行业竞争越来越激烈，提升效率、降低运作成本成为汽车零部件企业的管理目标之一。

料架针对产品结构进行专制专用，当客户产量出现波动时，有些料架出现闲置，有些出现短缺，无法整合资源，造成场地浪费；专用料架结构的限制性较强，当项目发生更替时，料架的改造费用较大。

实用新型内容

实用新型目的：为克服现有技术中资源浪费、使用不灵活等不足，本实用新型提供一种半成品周转存放共用料架。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种半成品周转存放共用料架，包括底盘、立柱、可调节方管、悬臂和脚轮，所述脚轮设在底盘的下表面；所述立柱至少有两根，均垂直设在底盘的上表面；所述可调节方管包括一根横向可调节方管和两根纵向可调节方管，两根纵向可调节方管分别设在两根立柱上，横向可调节方管的两端分别与两根纵向可调节方管活动连接；所述悬臂活动连接在横向可调节方管上。

本申请半成品周转存放共用料架对于外观面没有太高要求的半成品，如仪表板上体/下体骨架等，可实现料架共用。

上述横向可调节方管可调节在纵向可调节方管的任意高度，悬臂可调节在横向可调节方管的任意位置，适于各种产品，具有灵活机动性，有效减少闲置料架的产生，减少了料架改造费用，节省场地。

为了提高使用效率、同时保护悬臂，所述悬臂有两根以上，悬臂外围设有保护套。保护套优选EVA和软保护敷贴。

为了方便调节，可调节方管上设有两个以上的固定孔，相邻两固定孔的间隔为1.5-2.5cm。

为了提高悬臂在使用过程中的稳定性，上述半成品周转存放共用料架，还包括加固管，加固管的两端分别与两根纵向可调节方管连接、且位于横向可调节方管的底部；悬臂的一端设有固定套，固定套与横向可调节方管和加固管均连接。

为了保证使用的稳固性、并节约材料，悬臂为30*40mm的方管。

为了使用方便，底盘为矩形结构，脚轮有四个、分别设在底盘下表面的四个角处，立柱设在上表面的四个角处。

为了使用方便、同时保证使用的稳定性，除悬臂自由端的正前方，相邻两立柱的之间横向围栏。

为了保证使用的方便性、同时节约空间，悬臂的长度为40-50cm。

本实用新型未提及的技术均为现有技术。

本实用新型半成品周转存放共用料架实现可拆卸可调节，多种产品可共用料架，减少了闲置料架，减少了场地的占用，减少了项目更替时料架改造费用，具有灵活机动性。

附图说明

图1为本实用新型半成品周转存放共用料架结构示意图；

图中，1为立柱、2为悬臂、3为底盘、4为加固管、5为脚轮、6为横向可调节方管、7为纵向可调节方管、8为固定套，9为横向围栏。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例进一步阐明本实用新型的内容，但本实用新型的内容不仅仅局限于下面的实施例。

实施例1

如图1所示，半成品周转存放共用料架，包括底盘3、立柱1、可调节方管、悬臂2和脚轮5，所述脚轮5设在底盘3的下表面；所述立柱1至少有两根，均垂直设在底盘3的上表面；所述可调节方管包括一根横向可调节方管6和两根纵向可调节方管7，两根纵向可调节方管7分别设在两根立柱1上，横向可调节方管6的两端分别与两根纵向可调节方管7活动连接；所述悬臂2活动连接在横向可调节方管6上。悬臂2为30*40mm的方管。

所述悬臂2有四根，悬臂2外围设有保护套。横向可调节方管6和两根向可调节方管上均设有两个以上的固定孔，相邻两固定孔的间隔为2cm。

实施例2

与实施例1基本相同，所不同的是：半成品周转存放共用料架，还包括加固管4，加固管4的两端分别与两根纵向可调节方管7连接、且位于横向可调节方管6的底部；悬臂2的一端设有固定套8，固定套8与横向可调节方管6和加固管4均连接。

实施例3

如图1所示，与实施例1基本相同，所不同的是：底盘3为矩形结构，脚轮5有四个、分别设在底盘3下表面的四个角处，立柱1设在上表面的四个角处；除悬臂2自由端的正前方，相邻两立柱1的之间横向围栏9。悬臂2的长度为45cm。