[实用新型]一种腰背部气动支撑装置及汽车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种腰背部气动支撑装置及汽车座椅。

背景技术

随着车辆交通领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高。一种座椅的腰背部支撑技术也应运而生，并逐步应用于中高端乘用车辆领域。

以往，此类座椅腰托支撑技术通常使用机械支撑和气动支撑两种技术形态。气动支撑是采用微型的气泵作为动力源将空气经过相关控制阀体，吹入置于座椅靠背发泡垫后部的顶撑气囊体内，通过气囊体的充放气，实现靠背座椅椅面的局部凸起或平伏，进而实现对人体的腰背部支撑作用。

此类座椅顶撑气囊产品的一个简单应用，就是将一个顶撑气囊，布置在靠背支撑簧架与靠背发泡垫之间的塑料支撑背板之上。当顶撑气囊被气泵充气时，顶撑气囊被充气而产生凸起行程，进而将靠背发泡垫向前顶起，进而使得靠背椅面前方发生凸起。

然而，在实际的应用中，当气囊腰托及其顶撑气囊置于靠背发泡垫的后部，往往造成气囊充气顶压较厚的靠背发泡垫时，顶压行程往往易于被较厚的靠背发泡垫海绵垫体凹陷变形所影响，造成靠背椅面前方腰托凸起的形成不足，进而引起座椅乘用者的不满。

因此，如何避免顶撑气囊的顶压行程易于受较厚的靠背发泡垫的凹陷变形影响，进而造成的靠背椅面前方腰托凸起不足的技术缺陷，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种腰背部气动支撑装置及汽车座椅，以避免顶撑气囊的顶压行程易于受较厚的靠背发泡垫的凹陷变形影响，进而造成的靠背椅面前方腰托凸起不足的技术缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种腰背部气动支撑装置，包括正向挠性遮挡板和顶撑气囊；

座椅靠背的靠背发泡垫面向靠背椅面面套的一侧开设有预置凹槽；

所述顶撑气囊和所述正向挠性遮挡板均设置于所述预置凹槽内；

所述正向挠性遮挡板位于所述预置凹槽面向所述靠背椅面面套的一侧；

所述正向挠性遮挡板和所述靠背椅面面套之间设置有第一柔性垫层。

优选地，在上述腰背部气动支撑装置中，还包括设置于所述预置凹槽内的支撑背板，所述支撑背板位于所述顶撑气囊和所述靠背发泡垫之间。

优选地，在上述腰背部气动支撑装置中，所述第一柔性垫层为海绵层或由海绵和布料组成的复合层。

优选地，在上述腰背部气动支撑装置中，还包括设置于所述第一柔性垫层和所述正向挠性遮挡板之间的第二柔性垫层，且所述第一柔性垫层较所述第二柔性垫层柔软；

所述第二柔性垫层为海绵层、海绵复合垫层或三维经编织物层。

优选地，在上述腰背部气动支撑装置中，所述正向挠性遮挡板通过胶粘、热粘合或衬垫层复合与所述第二柔性垫层复合为一体式结构。

优选地，在上述腰背部气动支撑装置中，所述顶撑气囊为一个或由两个或两个以上的气囊组成的气囊组；

所述正向挠性遮挡板的为工程塑料板、聚酯板材、纤维复合板或不锈钢金属薄板；

所述正向挠性遮挡板为一个或分布排列的多个；

所述正向挠性遮挡板为单层板材或两层及两层以上的叠合板材。

优选地，在上述腰背部气动支撑装置中，所述正向挠性遮挡板上开设有若干槽孔。

优选地，在上述腰背部气动支撑装置中，所述正向挠性遮挡板与所述顶撑气囊为通过卡扣或缝固的方式固定为一体的一体式结构；

或者，所述正向挠性遮挡板与所述顶撑气囊相互独立的分体式结构。

优选地，在上述腰背部气动支撑装置中，所述正向挠性遮挡板通过胶粘、热粘合或衬垫层复合与所述第一柔性垫层复合为一体式结构。

一种汽车座椅，包括座椅坐垫和座椅靠背，所述座椅靠背内设置有腰背部气动支撑装置，所述腰背部气动支撑装置为如上任一项所述的腰背部气动支撑装置。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的腰背部气动支撑装置开启顶撑气囊充气工作时，内置于靠背发泡垫的预置凹槽内的顶撑气囊被充气膨胀。充气膨胀的顶撑气囊向前顶压在正向挠性遮挡板上。具有挠性弯曲变形结构特征的正向挠性遮挡板向靠背发泡垫的靠背椅面面套方向凸起，实现对座椅乘员的腰部顶撑作用。具有一定厚度和柔软性的第一柔性垫层，连同正向挠性遮挡板向靠背发泡垫的靠背椅面面套方向凸起时，可以起到一定隔离座椅乘员的腰部与正向挠性遮挡板的作用。使得座椅乘员不易感触到靠背内部的正向挠性遮挡板偏硬的板韧特征。