[实用新型]车载消防喷头

说明书

技术领域

本发明涉及喷射装置领域，尤其涉及一种车载消防喷头。

背景技术

现有的消防喷头几乎在使用场合没有细分区别，普遍采用环形喷射的方法。对于一定面积的失火单位，采取多个喷头同时喷洒的方式。虽然这种消费喷头比较廉价，但在使用中也出现一个问题，就是当着火点只是小范围区域，并且有家电等电器产品时，由于是环形喷射，会导致未过火的地方也会被洒水，导致财产瞬时。现有的公交等汽车失火或是人为纵火现象时有发生，并且往往有乘客的情况下，当有起火点时，如果采用环形喷射，必然会使远离起火点的乘客淋水。而且车载水箱往往比较小，需要在起火初期集中水量或泡沫灭火剂对起火点集中喷射，节省用水量。如果火势得不到减小则再采用环形喷射。而现有技术中这种既能圆形喷洒，又能定点集中喷洒的车载消防喷头还没有出现。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术问题，设计一种能定点集中喷洒的车载消防喷头。

本实用新型的技术方案是：一种车载消防喷头，包括底座，安装在底座上的头罩，其特征在于：所述的头罩上按圆形阵列分布有斜射喷口，该斜射喷口的朝向为头罩的外圈侧；所述的头罩内有与头罩内壁相贴合的阻射板，所述的阻射板是通过旋转电机带动连接在阻射板上的转轴，从而驱动阻射板旋转实现斜射喷口的开合。

作为一种优选，斜射喷口以间隔距离是15°～45°的圆形阵列分布。

作为一种优选，阻射板有30°～90°的开口。

作为一种优选，头罩上有圆形阵列分布的垂射口。

作为一种优选，头罩中心还有主射口。

作为一种优选，底座中有升降电机驱动的齿轮机构，该齿轮机构带动头罩底部的升降柱，实现头罩的升降。

作为一种优选，头罩侧壁有环射口。

综上所述，本实用新型的有益效果是：

1、头罩上按圆形阵列分布有斜射喷口，旋转电机带动连接在阻射板上的转轴，从而驱动阻射板旋转，阻射板与头罩内壁相贴合处的斜射喷口的闭合，而其余斜射喷口集中水量喷射，实现定点集中喷射。

2、头罩上的圆形阵列分布的垂射口，和中心处主射口能提高消防喷头的喷射密度，提高喷射效果。底座中有升降电机驱动的齿轮机构，该齿轮机构带动头罩底部的升降柱，实现头罩的升降，从而控制斜射喷口的斜射角度，提高喷射效果。

3、当头罩能在底座中升降，头罩侧壁再设置有环射口，能当头罩升起后环射口被打开，实现普通消防喷头的环射效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为本实用新型的A-A的剖面初始状态示意图；

图3为本实用新型的A-A的剖面升起工作示意图

具体实施方式

如图1所示：一种车载消防喷头，包括底座1，安装在底座上的头罩2，头罩2上按30°间隔的圆形阵列分布有斜射喷口3，斜射喷口3的间隔距离可以是15°～45°的圆形阵列分布。该斜射喷口3的朝向为头罩2的外圈侧；头罩2内有与头罩2内壁相贴合的阻射板6，图1所示的虚线为阻射板6的一种开口形式，该开口是90°。当然开口可以是30°～90°的，这开口的大小取决于斜射喷口3的间隔距离，以及定点喷射的水压要求和所需的辐射面积。此外，头罩2上有圆形阵列分布的垂射口4。头罩中心还有主射口5，这能提高消防喷头的喷射密度，提高喷射效果。

如图2所示：阻射板6是通过旋转电机8带动连接在阻射板上的转轴7，从而驱动阻射板6旋转实现斜射喷口3的开合。阻射板与头罩内壁相贴合处的斜射喷口的闭合，而其余斜射喷口集中水量喷射，实现定点集中喷射。底座1中有升降电机10驱动的齿轮机构11，该齿轮机构11带动头罩2底部的升降柱9，实现头罩2的升降，从而控制斜射喷口的斜射角度，提高喷射效果。头罩2侧壁有环射口12，如图3所示：当头罩2能在底座1中升降，头罩2升起后环射口12被打开，则实现普通消防喷头的环射效果。

综上：当车载水箱往往比较小，该车载消防喷头可以在起火初期集中水量或泡沫灭火剂对起火点集中喷射，节省用水量。当火势得不到减小则再采用环形喷射。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。