[实用新型]一种汽轮机主蒸汽回路速关阀冗余遥控停机控制回路有效
| 申请号： | 201520120303.7 | 申请日： | 2015-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN204512043U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 韩惠国;时晓云 | 申请（专利权）人： | 嘉兴爱克斯机械技术有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 314033 浙江省嘉兴市沐*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽轮 机主 蒸汽 回路 速关阀 冗余 遥控 停机 控制 | ||
1.一种汽轮机主蒸汽回路速关阀冗余遥控停机控制回路，其特征在于：包括三条远程控制且具有相同元件冗余配置的支液压回路（A、B、C），所述支液压回路（A、B、C）由一个电磁换向阀（A、B、C）和一个液动换向阀（A、B、C）组成，所述电磁换向阀（A、B、C）的第一排油口与液动换向阀（A、B、C）相连通，电磁换向阀（A、B、C）的第二排油口分别与回油管路连通，所述液动换向阀（A、B、C）的排油口分别与二通插装阀相连通，二通插装阀的第一排油口与回油管路连通，二通插装阀的第二排油口与速关阀控制油路相连。
2.如权利要求1所述的一种汽轮机主蒸汽回路速关阀冗余遥控停机控制回路，其特征在于：所述支液压回路（A、B、C）的共同进油管路和共同出油管路上并联接有由一个手动换向阀组成的就地手动控制的支液压回路D。
3.如权利要求1所述的一种汽轮机主蒸汽回路速关阀冗余遥控停机控制回路，其特征在于：所述支液压回路（A、B、C）和支液压回路D的进油管路上均设有节流阀。
4.如权利要求1所述的一种汽轮机主蒸汽回路速关阀冗余遥控停机控制回路，其特征在于：所述电磁换向阀（A、B、C）的第一排油口与另一条不同支液压回路（B、C、A）的液动换向阀（B、C、A）两两相连通组成循环控制油路。
5.如权利要求1所述的一种汽轮机主蒸汽回路速关阀冗余遥控停机控制回路，其特征在于：所述电磁换向阀（A、B、C）的第一排油口与另一条不同支液压回路（B、C、A）的液动换向阀（B、C、A）两两相连通组成循环控制油路，所述控制油路上设有检测仪表。
6.如权利要求5所述的一种汽轮机主蒸汽回路速关阀冗余遥控停机控制回路，其特征在于：所述检测仪表为压力表、压力传感器、压力声讯仪中的一种或任何几种的混合。
7.如权利要求1所述的一种汽轮机主蒸汽回路速关阀冗余遥控停机控制回路，其特征在于：所述二通插装阀的数量为2个。
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