[实用新型]一种排肥自动控制装置有效
| 申请号: | 201520120047.1 | 申请日: | 2015-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN204498685U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
| 发明(设计)人: | 张恒;黄猛;王跟波;许二蒙 | 申请(专利权)人: | 咸阳恒佳机械有限公司 |
| 主分类号: | A01C15/16 | 分类号: | A01C15/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 713200 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种果园、温室以及园艺施肥作业机械,特别是涉及一种排肥自动控制装置。
背景技术
果园以及温室施肥、开沟、破土是一项较为关键的园艺作业工序,目前大多数使用微型拖拉机来完成这项工作。施肥时,一般是将肥料直接装到肥料斗,其每次排肥的多少直接由肥料斗的排肥口控制,这样,导致施肥时时多时少,不易控制。况且,大多作物的施肥量不同,无法完成需要针对不同的作物和在不同季节的施肥量。
实用新型内容
为了克服现有的技术缺陷,本实用新型提供一种排肥自动控制装置,该装置包含排肥机构部分、开沟机构部分以及牵引机构部分,其特征在于:
所述排肥机构部分为一排肥装置,该排肥装置包含肥料斗,设置在肥料斗正下方的排肥机构,排肥机构通过与设置在肥料斗正下方的出料口连通,并在排肥机构处设置有连接施肥开沟机构的排肥管,施肥开沟机构和排肥管分别与固定架焊接固定并与固定架导通,固定架的上端与肥料斗底部焊接固定,其中,施肥开沟机构处设置有排肥通道,其排肥量由排肥机构控制,排肥机构还连接于一控制其排肥量的控制装置;
所述开沟机构部分为一开沟机,该开沟机通过固定横梁与排肥机构部分的横梁架焊接固定,作为排肥机构部分的第一动力牵引部分;
牵引机构部分包含与拖拉机连接的固定板以及连接拖拉机动力输出机构的牵引装置,所述固定板一端通过第二固定机构连接有后悬挂架,后悬挂架与开沟机构部分连接,作为开沟机的动力牵引部分,在后悬挂架近第二固定机构处固定焊接有一横梁,该横梁与排肥机构部分的横梁架的上端焊接固定,作为排肥机构部分的第二动力牵引部分。
优选的,所述动力输出机构设置有第一齿轮箱,齿轮箱连接牵引装置,牵引装置通过后悬挂架连接另一端的第二齿轮箱,第二齿轮箱连接开沟机上的转动轴并带动转动轴运动,作为开沟机的动力牵引部分。
优选的,所述排肥机构处设置有马达,马达通过线路连接控制装置,控制装置通过控制马达的转数来控制排肥机构的排肥量;
优选的,所述排肥机构上均匀设置有齿轮,相邻两齿轮间空隙控制单次排肥量;
优选的,所述第一固定机构和第一固定机构固定处通过螺丝固定。
本实用新型的有益效果为:
其排肥机构由控制装置控制,可以控制排肥机构的转数来控制排肥量,完成不同情况下的施肥。
附图说明
图1为本实用新型自动控制排肥装置的结构示意图;
图2为本实用新型动力输出部分的结构示意图;
图3为本实用新型排肥机构的剖面结构示意图;
图中,各部件的具体名称标记如下:
肥料斗1、控制装置2、排肥机构3、排肥管4、固定架5、排肥开沟机构6、排肥通道7、固定横梁8、开沟机9、转动轴10、横梁11、护板12、牵引机构13、第一固定机构14、第一固定机构15、固定板17、动力输出机构18、第一齿轮箱20、排肥装置21、后悬挂架22、第一齿轮箱23、齿轮24以及间隙25。
具体实施方式
为使本实用新型的结构、原理及技术特点易于理解,下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明,但不应视为对本实用新型的限定。
参照图1和图2,一种排肥自动控制装置,该装置包含排肥机构部分、开沟机构部分以及牵引机构部分,其特征在于:
所述排肥机构部分为一排肥装置21,该排肥装置21包含肥料斗1,设置在肥料斗1正下方的排肥机构3,排肥机构3通过与设置在肥料斗1正下方的出料口连通,并在排肥机构3处设置有连接施肥开沟机构6的排肥管4,施肥开沟机构6和排肥管4分别与固定架5焊接固定并与固定架5导通,固定架5的上端与肥料斗1底部焊接固定,其中,施肥开沟机构6处设置有排肥通道7,其排肥量由排肥机构3控制,排肥机构3还连接于一控制其排肥量的控制装置2;
所述开沟机构部分为一开沟机9,该开沟机9通过固定横梁8与排肥机构部分的横梁架5焊接固定,作为排肥机构部分的第一动力牵引部分;
牵引机构部分包含与拖拉机连接的固定板17以及连接拖拉机动力输出机构18的牵引装置13,所述固定板17一端通过第二固定机构15连接有后悬挂架22,后悬挂架22与开沟机构部分连接,作为开沟机9的动力牵引部分,在后悬挂架22近第二固定机构处固定焊接有一横梁11,该横梁11与排肥机构部分的横梁架5的上端焊接固定,作为排肥机构部分的第二动力牵引部分。
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