[实用新型]一种车板升降过程中的导正装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导正装置，具体是一种车板升降过程中的导正装置。

背景技术

目前，市场通用的车板升降台的导正装置，是在升降车台边梁上开割一较大的导正孔，比如导正装置为直径30的圆管，这样车台边梁就需要一个直径50-80大的导正孔，此做法会降低车台的抗弯性能，造成设备使用不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安装方便，且实用性强的车板升降过程中的导正装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车板升降过程中的导正装置，包括边梁、波浪板、和支撑板；所述边梁上设有波浪板，波浪板由多个并排成一条直线，两个波浪板之间通过螺钉固定安装在边梁上；所述支撑板安装在边梁左右两端的下方，并通过螺栓固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述轨轮架设置在边梁上，通过螺钉固定连接，在轨轮架的下方安装有轨轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述漏斗为圆锥形，安装在边梁两端的上方，与导正孔连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型车板升降过程中的导正装置，采用此装置后车台边梁上仍需，且只需开直径为35左右的导正孔，但是却利用了圆锥形漏斗来增加调节范围，这样不仅保证了车台运行时的安全空间，也不用在车台边梁上开较大的孔，从而降低车台的抗弯性能，保障了车板升降车台的安全性，结构简单，安装方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-边梁、2-波浪板、3-支撑板、4-轨轮架、5-轨轮、6-漏斗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种车板升降过程中的导正装置，包括边梁1、波浪板2、和支撑板3；所述边梁1上设有波浪板2，波浪板2由多个并排成一条直线，两个波浪板2之间通过螺钉固定安装在边梁1上；所述支撑板3安装在边梁1左右两端的下方，并通过螺栓固定连接；所述轨轮架4设置在边梁1上，通过螺钉固定连接，在轨轮架4的下方安装有轨轮5；所述漏斗6为圆锥形，安装在边梁1两端的上方，与导正孔连接。本实用新型车板升降过程中的导正装置，采用此装置后车台边梁上仍需，且只需开直径为35左右的导正孔，但是却利用了圆锥形漏斗来增加调节范围，这样不仅保证了车台运行时的安全空间，也不用在车台边梁上开较大的孔，从而降低车台的抗弯性能，保障了车板升降车台的安全性，结构简单，安装方便，实用性强。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。