[实用新型]一种慢升环链葫芦

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重吊装设备，更具体地说，涉及慢升环链葫芦。

背景技术

目前粮仓、焊罐、建筑施工平台以及附着升降脚手架（俗称“爬架”）的群吊都是使用的慢升环链葫芦，而市场上所生产的慢升环链葫芦采取手拉葫芦、盘式电机和行星减速机三部分拼凑而成，其中手拉葫芦全部为开放式结构，精度相对较低，同时性能上也不可靠，与电动葫芦的设计标准不符。

实用新型内容

本实用新型的目的是公开一种新型慢升环链葫芦。该环链葫芦的减速机齿轮封闭于减速箱内，符合电动葫芦的机械设计标准，结构紧凑，工作性能安全可靠。

本实用新型的技术方案如下：

本实用新型是由电机、减速机、墙板和输出链轮组成，减速机有前级减速和行星减速两个部分，电机直接驱动高速齿轮，高速齿轮穿过中心齿轮后，啮合减速联轮，高速齿轮的外端通过轴承支撑在减速箱盖的轴承室内，轴承室内还有密封盖和卡簧，减速联轮啮合中心齿轮，中心齿轮和太阳齿轮花键连接，太阳齿轮通过轴承装在支撑板中心，行星轮通过轴承装在行星架上，减速箱内齿套装在连接盘外齿上，太阳齿轮、行星轮、行星架、减速箱齿圈、减速箱内齿、连接盘组成行星传动机构，箱盖、箱筒、支撑板、减速箱齿圈、箱筒、箱体墙板叠装在一起，由箱体螺栓紧固，封闭成减速机的外壳，链轮由连接盘驱动，所有齿轮密封在减速箱内，减速机速比大，结构紧凑，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型慢升环链葫芦的结构图：

图中：1-电机、2-电机墙板、3-箱体墙板、4-墙板支撑螺栓、5-螺帽、6-链条定滑轮轴、7-链条定滑轮、8-箱筒、9-减速箱齿圈、10-支撑板、11-箱筒、12-减速箱盖、13-轴承盖、14-密封盖挡圈、15-轴承、16-高速齿轮轴、17-减速联轮、18-减速联轮轴、19-轴承、20-中心齿轮、21-太阳齿轮轴承、22-行星架、23-行星轮、24-行星轮轴承、25-行星轮轴、26-减速箱内齿、27-齿接盘、28-链轮、29-提升机链条、30-螺栓、31-太阳齿轮。

具体实施方式

如说明书附图1所示，本实用新型包括电机(1)、减速机、电机墙板(2)、箱体墙板(3)和链轮(28)，其电机(1)装在电机墙板(2)上，电机墙板(2)和箱体墙板(3)通过墙板支撑螺栓（4）进行连接，链轮(28)由电机墙板(2)和箱体墙板(3) 通过轴承支撑，减速机装在箱体墙板(3)上。

如说明书附图1所示，减速机由前级减速部分和行星减速部分组成，这两个减速部分叠加并有螺栓（30）安装在箱体墙板（3）上面，减速机的行星减速部分和链轮（28）连接。

如说明书附图1所示，其前级减速包括高速齿轮轴(16)、箱筒（11）、减速箱盖（12）、轴承盖（13）、密封盖挡圈（14）、轴承（15）、减速联轮(17)、减速联轮轴（18）、轴承（19）、中心齿轮（20）。太阳齿轮（31）是空心的，高速齿轮轴(16)穿过太阳齿轮(31)，一端与电机（1）连接，另一端安装有轴承（15），轴承（15）安装在减速箱盖(12)孔内，孔的外端安装有轴承盖（13）和密封盖挡圈（14）防止渗漏油，高速齿轮轴（16）上有齿与减速联轮(17)啮合，减速联轮(17)啮合中心齿轮（20），中心齿轮（20）中间有花键孔与太阳齿轮连接，支撑板（10）通过箱筒（8）和减速箱盖（12）子口连接，组成前级减速。

如说明书附图1所示，减速机的行星减速部分包括支撑板（10）、太阳齿轮（31）、太阳齿轮轴承（21）、行星架（22）、行星轮（23）、行星轮轴承（24）、行星轮轴（25）、减速箱齿圈（9）、减速箱内齿（26）和齿接盘（27）。行星架（22）内安装有行星轮轴（25），行星轮轴（25）通过行星轮轴承（24）支撑行星轮(23)，行星轮(23)啮合减速箱齿圈(9)，减速箱内齿(26)套在齿接盘(27)的外齿上并与行星轮（23）啮合，太阳齿轮（31）由太阳齿轮轴承（21）安装在支撑板（10）上，一端啮合行星轮（23），另一端与中心齿轮（20）花键连接，齿接盘(27)与驱动链轮(28)键连接，箱体墙板（3）、支撑板（10）与箱筒（11）子口连接，组成行星减速部分。

当慢升环链葫芦运行时，电机（1）驱动高速轴（16）经过减速机的前级减速部分，由中心齿轮（20）驱动行星齿轮（23），行星架（22）与行星齿轮（23）一起公转，减速箱内齿(26)与减速箱齿圈(9)产生行星差速，减速箱内齿(26)连接齿接盘(27)，齿接盘(27)驱动链轮(28)，从而完成整个慢升环链葫芦的传动。

其中减速联轮（17）、行星齿轮（23）是双联齿轮。