[实用新型]拖拉机试验用燃油测量仪

说明书

技术领域

本实用新型属于计量设备领域，涉及一种燃油测量仪，尤其涉及一种拖拉机试验用燃油测量仪。

背景技术

 目前，国内拖拉机试验用的燃油测量仪大都为传感器和二次仪表分体式，二次仪表用按钮配合数码管使用。这种油耗仪受安装距离的限制，而且标定复杂，使用起来极不方便。

 　　我单位根据标准《JB/T9515质量法油耗测量装置》的要求，研制出一种燃油测量仪，将传感器和二次仪表集于一体，是一个独立而完整的油耗测量仪器，减少了线上电压损耗和电子干扰。可编程控制器采集和控制，触摸屏显示和操作，标定简单，自动化程度高，试验表明，该仪器可独立完成发动机燃油消耗的测量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、使用方便，安全可靠的拖拉机试验用燃油测量仪。

   本实用新型可通过以下技术方案达到上述目的：拖拉机试验用燃油测量仪，包括：电磁阀、黑色软管、称重传感器、油杯、四芯屏蔽线、变送器、两芯屏蔽线、可编程控制器、屏蔽双绞线、触摸屏、三通管；电磁阀一端通过油管连接外部的滤油器，滤油器通过油管连接高位油箱；电磁阀另一端通过油管连接三通管，三通管一路通过黑色软管连接油杯，另一路通过油管连接外部的发动机；油杯安装在称重传感器上，称重传感器通过四芯屏蔽线连接变送器，变送器通过两芯屏蔽线连接可编程控制器，可编程控制器通过屏蔽双绞线连接触摸屏。

    本实用新型采用上述技术方案后产生的积极效果是：该测量仪实现了测量、采集、计算、显示的一体化。即可以单独使用，也可以与计算机通过串口通讯相连接，适用于各种系统与工况。结构紧凑、使用方便、采用一体化设计技术，可编程控制器采集和控制，触摸屏显示和操作，自动化程度高，可独立的完成发动机燃油消耗的测量。

附图说明

图1为本实用新型拖拉机试验用燃油测量仪的结构示意框图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述：拖拉机试验用燃油测量仪，包括：电磁阀３、黑色软管５、称重传感器６、油杯７、四芯屏蔽线８、变送器9、两芯屏蔽线10、可编程控制器11、屏蔽双绞线12、触摸屏13、三通管14。电磁阀3一端通过油管连接外部的滤油器2，滤油器2通过油管连接高位油箱1；电磁阀3另一端通过油管连接三通管14，三通管14一路通过黑色软管５连接油杯７，另一路通过油管连接外部的发动机4；油杯7安装在称重传感器6上，称重传感器6通过四芯屏蔽线8连接变送器9，变送器9通过两芯屏蔽线10连接可编程控制器11，可编程控制器11通过屏蔽双绞线12连接触摸屏13。

工作时，当打开高位油箱1的阀门并给燃油测量仪通电后，燃油会经油管进入滤油器２内，经过滤油器２的过滤，干净的燃油经过油管进入电磁阀３（当油杯７内的油达不到超位时，电磁阀３始终是打开的），电磁阀３內的燃油通过油管进入三通管14，三通管14内的燃油一路经过黑色软管５进入到油杯７内，另一路通过油管连接外部的发动机4。称重传感器６始终在测量油杯７内的燃油重量，若油杯７内燃油的重量超过设定值上限，可编程控制器11就会动作，使电磁阀３关闭，不再充油，此时， 进入测量状态。当油杯11内燃油的重量低于设定值下限，可编程控制器11就会动作，使电磁阀3打开，进行充油，此时不再测量。最后燃油测量仪就进入充油--超位--测量的循环状态。油杯7内燃油的重量经称重传感器6转变成毫伏信号，毫伏信号经四芯屏蔽线８传送到变送器9，变送器9将毫伏信号变送成电压信号，电压信号经两芯屏蔽线10传送给可编程控制器11的模拟量采集模块，再经可编程控制器11转换成数字信号，数字信号最终通过屏蔽双绞线12由通讯方式显示在触摸屏13上。

目前，该装置已在多种型号大小不同拖拉机试验中进行了验证，已得到良好的使用效果。