[实用新型]一种冲床插件控制两油缸的液压控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压控制系统，特别涉及一种冲床用插件控制两个冲孔油缸的液压控制系统。

背景技术

传统的平板冲床在控制两个冲孔缸时，多用电液比例阀或者插件（二通插装阀）控制。但前者成本较高，且内泄较大；后者多用三插件控制一个油缸，成本也不低，且管路比较复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是：提供一种冲床插件控制两油缸的液压控制系统，使其管路简单，成本低。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括低压油管、高压油管、回油管、冲孔油缸Ⅰ和冲孔油缸Ⅱ，还包括有二通插装阀Ⅰ、二通插装阀Ⅱ、二通插装阀Ⅲ、二通插装阀Ⅳ、二通插装阀Ⅴ、高压单向阀、换向阀Ⅰ和换向阀Ⅱ，换向阀Ⅰ和换向阀Ⅱ均为P型三位四通换向阀，二通插装阀Ⅰ的控制油口与其B口相通，冲孔油缸Ⅰ的上腔通过二通插装阀Ⅲ接回油管，二通插装阀Ⅱ的B口接在冲孔油缸Ⅰ的上腔和二通插装阀Ⅲ之间的油路上，冲孔油缸Ⅱ的上腔通过二通插装阀Ⅳ接回油管，二通插装阀Ⅴ的B口接在冲孔油缸Ⅱ的上腔和二通插装阀Ⅳ之间的油路上，高压油管通过高压单向阀接二通插装阀Ⅰ的B口，二通插装阀Ⅱ的A口和二通插装阀Ⅴ的A口均接二通插装阀Ⅰ的B口，换向阀Ⅰ的P口和换向阀Ⅱ的P口接二通插装阀Ⅰ的控制油口或B口，换向阀Ⅰ的A口和B口分别接二通插装阀Ⅱ的控制油口和二通插装阀Ⅲ的控制油口，换向阀Ⅱ的A口和B口分别接二通插装阀Ⅳ的控制油口和二通插装阀Ⅴ的控制油口，二通插装阀Ⅰ的A口、冲孔油缸Ⅰ的下腔和冲孔油缸Ⅱ的下腔均接低压油管。

为了进一步的提高冲孔速度，所述的低压油管上设有蓄能器和低压单向阀，蓄能器位于低压单向阀与冲孔油缸Ⅰ或冲孔油缸Ⅱ或二通插装阀Ⅰ之间的油路上。

本实用新型的有益效果：本实用新型利用五个二通插装阀控制两个冲孔油缸，相对于现有技术，节省了一个二通插装阀，并且简化了管路，成体较低，使用本系统的冲床在冲孔时，能产生差动，提高冲孔速度，两个冲孔油缸能够自由切换使用，通过两个P型三位四通换向阀用来切换工作油缸，这样只用一个集成块来控制，可大大节省空间和成本。

附图说明

图1是本实用新型的原理图；

图中：1、低压油管，2、高压油管，3、回油管，4、低压单向阀，5、高压单向阀，6、蓄能器，7、冲孔油缸Ⅰ，8、二通插装阀Ⅰ，9、二通插装阀Ⅱ，10、二通插装阀Ⅲ，11、换向阀Ⅰ，12、冲孔油缸Ⅱ，13、二通插装阀Ⅴ，14、二通插装阀Ⅵ，15、换向阀Ⅱ。

具体实施方式

如图1所示的一种冲床插件控制两油缸的液压控制系统，包括低压油管1、高压油管2、回油管3、冲孔油缸Ⅰ7、冲孔油缸Ⅱ12、二通插装阀Ⅰ8、二通插装阀Ⅱ9、二通插装阀Ⅲ10、二通插装阀Ⅳ14、二通插装阀Ⅴ13、低压单向阀4、高压单向阀5、换向阀Ⅰ11和换向阀Ⅱ15，换向阀Ⅰ11和换向阀Ⅱ15均为P型三位四通换向阀，P型表示换向型的中位状态，两换向阀均包括P、A、B和T四个油口，P口表示进油口，A口和B口表示工作油口，T口表示回油口。所有二通插装阀均包括控制油口和A、B两个工作油口。二通插装阀Ⅰ8的控制油口与其B口相通，冲孔油缸Ⅰ7的上腔通过二通插装阀Ⅲ10接回油管3，二通插装阀Ⅱ9的B口接在冲孔油缸Ⅰ7的上腔和二通插装阀Ⅲ10之间的油路上，冲孔油缸Ⅱ12的上腔通过二通插装阀Ⅳ14接回油管3，二通插装阀Ⅴ13的B口接在冲孔油缸Ⅱ12的上腔和二通插装阀Ⅳ14之间的油路上，高压油管2通过高压单向阀5接二通插装阀Ⅰ8的B口，二通插装阀Ⅱ9的A口和二通插装阀Ⅴ13的A口均接二通插装阀Ⅰ8的B口，换向阀Ⅰ11的P口和换向阀Ⅱ15的P口接二通插装阀Ⅰ8的控制油口或B口，换向阀Ⅰ11的A口和B口分别接二通插装阀Ⅱ9的控制油口和二通插装阀Ⅲ10的控制油口，换向阀Ⅱ15的A口和B口分别接二通插装阀Ⅳ14的控制油口和二通插装阀Ⅴ13的控制油口，二通插装阀Ⅰ8的A口、冲孔油缸Ⅰ7的下腔和冲孔油缸Ⅱ12的下腔均接低压油管1。低压油管1上设有蓄能器6和低压单向阀4，蓄能器6位于低压单向阀4与冲孔油缸Ⅰ7之间的油路上。

工作原理