[实用新型]轮式起重机配重专用吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机吊具，具体是一种轮式起重机配重专用吊具。

背景技术

为满足上路行驶要求，大吨位轮式起重机配重均采用挂接式，即起重机工作状态时将配重挂接在转台后尾，而上路行驶时则需将配重与车体分离，分别运送。故在调试、施工过程中，需要频繁的装配、拆卸、吊装配重组。

通常情况下轮式起重机的挂接配重块一般采用内嵌式组合方式，组合时内嵌配重块没有外漏吊装点，无法在组合后一次性起吊。目前，在发运装、卸时，将内嵌配重块放置于其他配重块之上，然后整体起吊，由于内嵌配重块放置面比较小，操作过程中极易造成倾翻，存在很大的安全隐患。同样，装配和调试过程中，也无法成套起吊，必须单块吊装，先将该内嵌配重块放置于底盘定位块上，再分别吊装其他配重块，此过程至少需要两人配合完成，且需要频繁上、下车操作，造成资源和时间的浪费，也对工作人员的生命安全产生威胁。

目前吊装配重块最常用的方法是使用双钢丝绳从配重块的四个挂槽进行吊装，吊装过程中需至少一人辅助挂接以及上下车辅助配重装配。在进行配重装配时，首先将内嵌配重块用钢丝绳吊起，安装在底盘定位块上，然后吊装其他配重块；同理，拆卸时，将内嵌配重块之上的其他配重块先吊下，最后吊运内嵌配重块。因此，配重装配和拆卸过程中，需将内嵌配重块与其他配重块分开吊运，工作效率低且浪费资源；吊装过程中，需要至少一名操作人员频繁上、下车进行辅助吊运，起吊时需手扶钢丝绳以便顺利进入挂槽，过程繁琐且易造成安全事故；同时吊装器具与配重外观面直接接触，易造成配重磕碰、磨损。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种轮式起重机配重专用吊具。可将配重组整体起吊，且进行起吊作业过程中无需其他人员作任何辅助有效的节省了时间，提高了作业时的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种轮式起重机配重专用吊具，包括横梁，横梁上方连接有吊环，横梁下方分别在左右两端各连接一根高强度链条，链条底端连接挂接凸台。

本实用新型的有益效果是：不仅实现配重成套快速装配、拆卸，大大缩短配重装配、拆卸时间，提高工作效率、减少资源浪费；而且能避免原有吊具与挂槽直接接触造成的磨损和磕碰；最重要的是，吊装过程中无需人员辅助起吊，避免了由于挤压、脱钩等引起的安全事故。非常适用于各种大吨位轮式起重机的配重吊装作业过程。

附图说明

图1是本实用新型装配示意图；

图2为本实用新型结构图；

图3为本实用新型销轴放大图；

图4为本实用新型吊装示意图。

图中：1、吊环，2、横梁，3、链条，4、挂接凸台，5、防脱销，6、卸扣装置，61、卸扣主体，62、销轴，63、螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种轮式起重机配重专用吊具，包括横梁2，横梁2上方连接吊环1，横梁2下方分别在左右两端各连接一根高强度链条3，链条3底端连接挂接凸台4。

进一步，所述的横梁2与吊环1之间、横梁2与左右链条3之间以及链条3与挂接凸台4之间均采用卸扣装置6进行连接。

所述的卸扣装置6包括卸扣主体61、销轴62及与其配套的螺母63，卸扣主体61为U字形结构，在两个端点处开有可供销轴62穿过且与其配套的孔，卸扣主体61通过销轴62及与其配套的螺母63紧固安装，方便吊具的安装与拆卸。

进一步，所述的挂接凸台4设置有销孔，挂接凸台4倒挂在配重立柱的挂接口内时，将防脱销5装入挂接凸台4的销孔内，可有效防止起吊时挂接凸台4从配重挂接口脱落，增加了作业过程中的安全性。

优选，所述的横梁2由承重板、底板和加强筋板焊接而成，大大提高了其承载能力。

当需要进行吊装配重时，将与配重立柱相匹配的挂接凸台4沿着配重挂接口放入，使其与配重立柱挂接口内凹槽贴合，然后将防脱销5插入挂接凸台4的销孔内即安装完毕，在进行吊装作业过程中，无需人员的辅助，即可实现配重的安全吊装。

综上所述，本实用新型结构简单，操作方便，安全可靠，不仅实现配重成套快速装配、拆卸，大大缩短配重装配、拆卸时间，提高工作效率、减少资源浪费；而且能避免原有吊具与挂槽直接接触造成的磨损和磕碰；最重要的是，吊装过程中无需人员辅助起吊，避免了由于挤压、脱钩等引起的安全事故。非常适用于各种大吨位轮式起重机的配重吊装作业过程。