[实用新型]一种混合动力驱动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种混合动力驱动系统。

背景技术

众所周知，电动汽车是一种低噪音、零排放、零污染，单位里程耗费低的交通工具，在石油价格高涨、环保日益受到重视的今天，理应受到前所未有的欢迎。然而，由于纯电动车的电池重量很重，性价比不高，且一般要有遍布各地的充电站支持。而受资金成本和需求不足的限制，社会充电站一时不可能普及，行驶外出的电动车一旦电池容量不足则寸步难行，无疑极大地影响了纯电动车的推广。此外，一般纯电动车在电池储能非足够大的情况下，其动力性能如最高车速、加速性能及爬坡能力方面无法与普通汽车相比，因而，各国先后研制了混合动力电动车，用发动机提供车辆主要动力，电池组提供加速、爬坡的辅助动力，以避免上述纯电动车的不足，比传统汽车降低部分燃油消耗和污染排放。然而，此举毕竟没有充分发挥电动车的长处，仍需然消耗大量石油燃料，在污染环境方面改善不多，这对地球气候和城市环境的影响不容忽视。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混合动力驱动系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混合动力驱动系统，包括前驱轴、差速器、机械转动装置、蓄电池组、蓄电池充电器、机械联轴器、燃油箱、发动机、电动机、电动机控制器、太阳能电池板和逆变器，所述发动机传动连接机械联轴器，机械联轴器通过机械转动装置与差速器传动连接，差速器传动连接前驱轴，所述发动机上连通燃油箱，所述电动机传动连接机械联轴器，所述电动机控制器电性连接电动机，电动机控制器还电性串联蓄电池组和蓄电池充电器，所述太阳能电池板通过逆变器电性连接蓄电池组。

优选的，所述太阳能电池板安装在汽车车顶。

优选的，所述蓄电池充电器的电源接口设置于加油口旁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该混合动力驱动系统，发动机和电动机协调共组，电动机提供的动力占优先权，解决了电动机提供动力时，马力不足的问题，太阳能电池板为蓄电池组充电，解决了蓄电池组续航能力差的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种混合动力驱动系统，包括前驱轴1、差速器2、机械转动装置3、蓄电池组4、蓄电池充电器5、机械联轴器6、燃油箱7、发动机8、电动机9、电动机控制器10、太阳能电池板11和逆变器12，发动机8传动连接机械联轴器6，机械联轴器6通过机械转动装置3与差速器2传动连接，差速器2传动连接前驱轴1，发动机8上连通燃油箱7，电动机9传动连接机械联轴6，电动机控制器10电性连接电动机9，电动机控制器10还电性串联蓄电池组4和蓄电池充电器5，蓄电池充电器5的电源接口设置于加油口旁，太阳能电池板11通过逆变器12电性连接蓄电池组4，太阳能电池板11安装在汽车车顶。

工作原理：发动机8和电动机9协调共组，当蓄电池组4中的电源充足时，这个时候仅电动机9提供动力，当电力充足时，电动机9提供的马力无法满足汽车正常工作时，发动机8也会启动，发动机8和电动机9二者中电动机9提供的动力占优先权，安装在车顶的太阳能电池板11将太阳能转化为电能，通过逆变器12输入蓄电池组4，蓄电池组4也可以通过蓄电池充电器5充电。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。