[实用新型]自升式平台沉垫的防滑桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及自升式平台，尤其涉及一种用于自升式平台沉垫的防滑桩。属于海洋石油工程领域。

背景技术

在海洋石油开发的装备中，自升式平台由于具有：适用于不同的海底土壤条件和较大的水深范围、移位灵活方便及便于建造的特点，因而，得到了广泛的应用。但是，由于其需要插桩和拔桩作业，而位于自升式平台下面的平台沉垫在插桩和拔桩时，平台沉垫容易产生滑移，给自升式平台带来倾覆的危险。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种自升式平台沉垫的防滑桩，其操作简便，不仅能够在漂浮状态下随自升式平台沉垫一同上拔，而且，还能够在平台沉垫固桩孔内上下移动；有效地解决了自升式平台沉垫在插桩和拔桩作业容易倾覆、滑移的问题。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的：

一种自升式平台沉垫的防滑桩，其特征在于：设有：一防滑桩，连接在防滑桩上部的一止沉板，其中，止沉板的上面设有气孔、吊耳；位于气孔下面的防滑桩内设有一中心管，中心管外沿径向对称安装有数个衬板及压载舱；中心管中穿过有一气控装置。

所述防滑桩为上部密封、下部开口的圆筒形结构。

所述中心管设在在防滑桩的上半部。

所述气控装置设有：一穿过气孔、中心管的气管线，气管线的一端与真空压力泵连接，气管线上安装有供气阀门，通过气管线向防滑桩内充气，使防滑桩连带平台沉垫升到最高点。

所述压载舱内放置有压载块。

本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用上述技术方案，其操作简 便，不仅能够在漂浮状态下随自升式平台沉垫一同上拔，而且，还能够在平台沉垫固桩孔内上下移动；有效地解决了自升式平台沉垫在插桩和拔桩作业容易倾覆、滑移的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型结构俯视图。

图3为本实用新型图2中A-A剖面图。

图4A为本实用新型防滑桩俯视布置图。

图4B为本实用新型防滑桩主视布置图。

图5为本实用新型防滑桩及其操作系统示意图。

图中标号说明：

1.防滑桩；2.平台桩腿；3.平台沉垫；4.沉垫压载舱；5.沉垫油舱；6.止沉板；7.气管线；8.止浮链条；9.真空压力泵；10.供气阀门；11.主船体；12.气孔；13.吊耳；14.压载舱；15.衬板。

具体实施方式

如图1—图3所示，本实用新型设有：一防滑桩1，采用焊接方式连接在防滑桩1上部的一止沉板6，其中，止沉板6的上面设有气孔12、数个吊耳13；位于气孔12下面的防滑桩1内采用焊接方式设有一中心管，中心管外沿径向对称安装有数个衬板15及压载舱14；中心管中穿过有一气控装置。

上述防滑桩1为上部密封、下部开口的圆筒形结构。

上述中心管设在在防滑桩1的上半部。

上述气控装置设有：一穿过气孔12、中心管的气管线7，气管线7的一端与真空压力泵9连接，气管线7上安装有供气阀门10，通过气管线7向防滑桩1内充气，使防滑桩1连带平台沉垫3升到最高点。

如图5所示，上述吊耳13为对称设置，吊耳13之间用钢缆相连；钢缆上再连接止浮链条8；同时，上部船体11外延设有半环形箍紧装置，可环抱防滑桩1的上端，用于在拖航及沉桩过程中，对防滑桩1进行限位。

上述压载舱14内放置有压载块。

如图4A，4B所示，使用时，将本实用新型安装在平台沉垫3、沉垫油舱5和沉垫压载舱4舱壁的连接处，而平台桩腿2位于平台沉垫3的沉垫油舱5 处。搬迁时，防滑桩1随平台沉垫3一同上拔，在漂浮状态下，防滑桩1可在平台沉垫3固桩孔内上下移动。防滑桩1的上浮高度由气控装置控制，以防滑桩1的桩底平面与平台沉垫3底对齐为准，其下沉控制由位于防滑桩1顶部的止沉板6来承担。

如图5所示，防滑桩1的操作：通过向气管线7内充气，使防滑桩1升到最高点，即：随平台拖航的状态。当气充到一定数值后便自动溢出，使本实用新型紧浮在平台沉垫3圈桩孔内为好。在这个过程中，不必连续供气，充满气后关闭阀门10憋住气即可。当防滑桩1在平台沉垫3上就位，并下沉到设计要求的深度或可能下沉到的深度以后，通过气管线7将防滑桩1内气体放掉，防滑桩1即失去桩体构造浮力，恢复其水中的重力，处于待下沉入泥的状态。然后，抽空本实用新型内的空气和海水，则形成负压下沉。气管线7顺着平台腿柱2引上平台甲板与真空压力泵9相连，根据需要进行各种状态的操作。