[实用新型]电磁动力运输系统的刹车系统执行机构

说明书

技术领域

本实用新型属于电磁动力运输刹车技术应用领域，具体的涉及一种电磁动力运输系统的刹车系统执行机构。

背景技术

传统的物料运输方式耗能高，运输效率低且对环境的污染严重，采用永磁直线同步电机驱动技术的新型电磁动力运输方式能够有效解决这些问题，能够实现物料的高效运输，通过自动控制技术实现运输方式的柔性可控，减少了人力成本和对环境的污染。传统的运输方式对基础设施有较高的要求，占地面积大，影响生态环境，新型电磁动力运输技术占地面积小。

针对电磁动力运输系统设计的刹车系统基于永磁铁与铁磁性材料的相互作用和涡流制动的原理而设计，是根据电磁动力运输系统结构特点和功能特点专门研究的一种用于系统断电时的刹车系统，该刹车系统可以有效利用运料车经过刹车系统上方时，刹车板与运料车底部的永磁体相互作用和刹车板中铁磁性材料与永磁体的相互作用达到降低矿车速度和刹车的作用，该刹车系统动作可靠，使用寿命长，有效保证了电磁动力运输系统运输过程中的安全可靠。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电磁动力运输系统的刹车系统执行机构，该刹车系统执行机构动作可靠、到位，能够以较高的响应速度执行刹车动作，且能够在获得信号后，有效解除刹车状态，及时保证系统进入正常工作状态。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种电磁动力运输系统的刹车系统执行机构，包括刹车板和驱动装置，其特征在于所述刹车板顶面为刹车工作面，底面与驱动装置连接，驱动装置设置于刹车板下方，安装于安装板上，执行刹车板的向上或向下运动，实现刹车和解除刹车的功能。

具体的讲，所述的刹车板两侧设置有导向装置，用于刹车板向上或向下运动时的导向。

所述的驱动装置包括导杆，导杆上端与刹车板连接，底端与连接板连接，导杆通过连接板由气缸驱动，执行刹车板的向下动作。

所述的导向装置包括前导向轮组件、后导向轮组件和导向轨。导向轨布置于刹车板两侧，导向轮组件在导向轨中运动。

所述的导杆设置有弹簧，用于驱动刹车板向上运动。

所述的连接板用于连接导杆与气缸，连接板设置有缓冲块，用于刹车板限位和缓解连接板向上运动时的冲击。

所述的前导向轮组件在导向轨作用下限制刹车板纵向移动和承受刹车时的纵向载荷，后导向轮组件在导向轨作用下限制刹车板横向移动。

该电磁动力运输系统的刹车系统执行机构用于电磁动力运输系统中系统断电情况下运料车的刹车。在电磁动力运输系统正常通电工作时，驱动装置中的气缸处于工作状态，且弹簧被压缩，此时，刹车板处于低位，即刹车解除的工作位置；当系统断电时，气缸停止工作，此时，刹车板在驱动装置中弹簧的作用下迅速向上运动，刹车板到达刹车位置，执行刹车。该紧急刹车系统执行机构能够有效防止运输系统运料车在断电情况下的安全刹车，以防意外事故的发生。

本实用新型的有益效果在于，该电磁动力运输系统的刹车系统执行机构结构简单，动作可靠，响应时间短，使用寿命长，能有效实现电磁动力运输系统断电情况下的迅速刹车和系统正常工作下的刹车解除。有效保证了电磁动力运输系统运输过程中的安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型主视图。

图2是本实用新型右视图。

图中：1.刹车板，2.气缸，3.导杆，4.连接板，5.弹簧，6.缓冲块，7.安装板，8.前导向轮组件，9.后导向轮组件，10.导向轨。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，该电磁动力运输系统的刹车系统执行机构，包括刹车板1和设置于安装板7上的驱动装置，驱动装置中设置有气缸2、导杆3、连接板4、弹簧5、缓冲块6。前导向轮组件8和后导向轮组件9安装于刹车板1两侧，导向轨10设置于运输系统轨道中对应于刹车板1的位置。

如图2所示，当电磁动力运输系统处于正常通电工作状态时，气缸2充气后处于工作状态，此时，刹车板1和与其相连的导杆3都处于低位，且弹簧5被压缩，刹车板1处于非刹车状态；当系统断电时，气缸2停止工作，此时，刹车板1在处于压缩状态弹簧5的作用下迅速向上运动，在缓冲块6的作用下，刹车板1到达指定刹车位置，开始执行对系统运料车的刹车，同时，缓冲块6也起到缓解运动冲击的作用。设置于刹车板1两侧的前导向轮组件8和后导向轮组件9与导向轨10配合，在刹车板1向上或向下运动时分别限制刹车板1的纵向位移和横向位移，同时前导向轮组件8承受刹车过程中产生的较大纵向载荷，保证了刹车过程的安全与稳定。