[实用新型]一种辊体可正反转的油加热辊内胆有效
申请号: | 201520111052.6 | 申请日: | 2015-02-16 |
公开(公告)号: | CN204491232U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 张国良;李怀京;张建国;迟玉斌;李政治;郑江文;孙忠文;叶燕平;徐艳;晏小龙;何世言 | 申请(专利权)人: | 江苏鹰游纺机有限公司 |
主分类号: | D06C15/08 | 分类号: | D06C15/08 |
代理公司: | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人: | 王彦明 |
地址: | 222000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辊体可正 反转 加热 内胆 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种油加热的辊体,特别是一种辊体可正反转的油加热辊内胆。
背景技术
当今市面上的油加热辊体,由于受到结构限制,只能从一端进油,另一端出油,而且只能正转,不能反转,需要反转烫光时,就得再换一根辊。大大增加使用成本,不能适应市场的需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出了一种即可正转烫光、又可反转烫光的辊体可正反转的油加热辊内胆。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的,一种辊体可正反转的油加热辊内胆,包括内胆主体,在内胆主体的两端设有进油管和出油管,内胆主体的外表面与加热辊的辊壳之间的环状空腔为导热油流经的加热腔,其特点是:在内胆主体的外表面设有螺旋导油槽,内胆主体的两端设有端板,在内胆主体内的进油侧设有进油腔,在内胆主体内的出油侧设有出油腔,进油腔与进油管相通,出油腔与出油管相通,与进油腔对应的内胆主体壁上开有与进油腔相通的通孔Ⅰ,与出油腔对应的内胆主体壁上开有与出油腔相通的通孔Ⅱ;在出油腔的内侧设有补偿油腔,在进油腔与其对应侧的端板之间设有回油腔,与补偿油腔对应的内胆主体壁上开有与补偿油腔相通的通孔Ⅲ,与回油腔对应的内胆主体壁上开有与回油腔相通的通孔Ⅳ,在进油腔与补偿油腔之间通过补偿油管相连通,在回油腔与出油腔之间通过回油管相连通。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述补偿油管和回油管均设有两根,以内胆主体的轴线为中心对称的间隔设置。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述螺旋导油槽为左旋。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,在所述进、出油管内均设有隔热衬套,在隔热衬套与进、出油管内壁之间设有风冷却空气腔。通过吹风管向空气腔内吹风,将热气带走,实现风冷。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,在进、出油管的外壁均设有隔热机构。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述隔热机构为毛毡隔热层、缠绕的碳纤维隔热层或真空隔热层。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,在隔热衬套的外表面包覆有隔热层。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述隔热层为毛毡隔热层或缠绕的碳纤维隔热层。
本实用新型与现有技术相比,在内胆主体内设有回油腔与补偿油腔,在正转情况下,导热油进入进油腔后分成两路,一路由通孔Ⅰ到达内胆主体表面,沿螺旋导油槽正向流动,通过通孔Ⅱ进入出油腔;另一路通过补偿油管进入补偿油腔,经过通孔Ⅲ,再经通孔Ⅱ汇入出油腔,最后由出油管导出。在反转时,导热油进入进油腔后,通过补偿油管进入补偿油腔,再经过通孔Ⅲ到达内胆主体的表面,在沿螺旋导油槽的作用下逆向流动,经过通孔Ⅳ进入回油腔,再经过回油管到达出油腔,最后由出油管导出。本实用新型实现了在同一根辊体上即可正转烫光、又可反转烫光。大大提高了工作效率,改善了烫光后织物的绒面风格。
附图说明
图1为正转时的导热油走向示意图;
图2为反转时导热油走向示意图。
具体实施方式
一种辊体可正反转的油加热辊内胆,包括内胆主体,在内胆主体的两端设有进油管4和出油管1,内胆主体的外表面与加热辊的辊壳之间的环状空腔为导热油流经的加热腔,在内胆主体的外表面设有螺旋导油槽3,内胆主体的两端设有端板2,在内胆主体内的进油侧设有进油腔9,在内胆主体内的出油侧设有出油腔5,进油腔9与进油管相通,出油腔5与出油管相通,与进油腔对应的内胆主体壁上开有与进油腔相通的通孔Ⅰ,与出油腔对应的内胆主体壁上开有与出油腔相通的通孔Ⅱ;在出油腔的内侧设有补偿油腔7,在进油腔与其对应侧的端板之间设有回油腔10,与补偿油腔7对应的内胆主体壁上开有与补偿油腔相通的通孔Ⅲ,与回油腔10对应的内胆主体壁上开有与回油腔相通的通孔Ⅳ,在进油腔9与补偿油腔7之间通过补偿油管6相连通,在回油腔10与出油腔5之间通过回油管8相连通。
所述补偿油管和回油管均设有两根,以内胆主体的轴线为中心对称的间隔设置。
补偿油管和回油管可以是在同一圆周面上,也可是不在同一圆周面设置。补偿油管和回油管可以各设两根,也可以设置为相等的多根或不相等的多根。
所述螺旋导油槽为左旋。
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