[实用新型]链式输送机

说明书

技术领域

本实用新型涉及物料运输机技术领域，尤其是一种用来输送粉状、粒状物料的链式输送机。

背景技术

FU型链式输送机是一种广泛用于输送粉状及粒状物料的设备。在水泥生产工艺当中，窑头、窑尾电收尘器或袋收尘器、增湿塔、余热发电等工序设备所收集、沉降下来的粉状或粒状物料均采用FU型链式输送机来输送到下一道工序中去。由于其工作原理是借助物料的内摩擦力和侧压力特性达到一定程度时拉动物料前行，因此在生产过程当中FU型链式输送机最常见的故障就是磨损。输送机的一些部件如输送链内外链板、L型圆钢、销套、上下导轨会出现严重磨损现象，尤其是上下导轨磨损严重时易导致输送链侧翻、下部壳体磨穿，为确保设备安全正常运行，就必须及时更换损坏部件，消除隐患。

目前所生产使用的各类型号的FU型链式输送机的上导轨及支撑采用焊接方式连成一整体形式，即在上导轨下方按一定间距和高度先逐一焊接一块块支撑立板后，再放到壳体中凹槽底座就位，随即再逐个将每块立板与底座焊接牢固。当需要整体或部分更换上导轨时，必须采用气割方法将立板先从凹槽底座平面气割掉后才能取出磨损导轨，此时，由于凹槽底座平面原来立板位置被气割后表面不平整，将导致新的导轨立板就位后高低不平，且一根新的导轨先在外面焊接好数个立板后，难免将产生弯曲变形，如此一来导轨的水平度及直线度就很难保证符合要求标准，给设备以后正常运行留下安全隐患，而且气割下来的数十块立板也不能重复使用，因此更换一套导轨不仅工作效率大打折扣且浪费人力、物力。

实用新型内容

本实用新型提供一种可拆式上导轨及支撑件组合体的链式输送机。可以解决在不使用气割及焊接支撑立板情况下快速、高效更换磨损严重的上导轨，同时确保导轨水平度及直线度符合要求的技术问题。

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：这种链式输送机包括上导轨，所述上导轨通过支撑件与底座连接，所述上导轨与支撑件上部螺栓连接，所述支撑件下部与所述底座上面螺栓连接，所述底座两侧与输送机壳体两侧螺栓连接。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述上导轨的底部设置有凹槽，所述支撑件的上端插入所述凹槽内。

进一步的：所述支撑件由两块横板与一块立板焊接成工字型，所述两块横板均钻有通孔，其中一块所述横板与所述凹槽为间隙配合。

进一步的：所述底座采用角钢拼焊形成槽钢。

进一步的：所述上导轨具有多节，相邻两节所述上导轨接头位置预留有膨胀间隙。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、上导轨、支撑件与底座之间采用高强度螺栓连接，只需将每个点导轨与支撑件之间的连接螺栓拆掉即可更换磨损导轨；安装、拆卸简单、快速、高效，不影响整体强度。

2、不需要重复扯钢丝线找正导轨水平度及直线度就能确保导轨水平度及直线度符合要求，减少安全隐患。

3、支撑件与底座用高强度螺栓连接，只要支撑件不变形损坏，可不必更换，可长期使用、节约材料。

4、制作科学合理、节约材料、成本较低、可标准化生产。

附图说明

图1是本链式输送机实施例的上导轨、支撑件以及凹槽型底座连接示意图。

图2是图1BB处剖面图。

图3是上导轨仰视图。

图4是图3AA处剖面图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：

链式输送机包括上导轨，上导轨通过支撑件与底座连接，图1所示的上导轨具有多节，相邻两节导轨1接头位置预留一定尺寸膨胀间隙8，上导轨与支撑件上部螺栓连接，支撑件下部与底座上面螺栓连接，底座两侧与输送机壳体两侧螺栓连接。如图2、图3、图4所示实施例，在上导轨的1下面整面刨出一凹槽9，两端及中间分别按一定间距钻沉头螺栓孔10。

支撑件由两块横板与一块立板3焊接成工字型，两块横板均钻沉头螺栓孔10，其中上横板2与所述上导轨凹槽9为间隙配合尺寸；连接在相邻两节导轨接头处的支撑件的上横板2比其它位置处的支撑件上横板长，且连接螺栓也较多。

底座6采用角钢拼焊形成槽钢形状，焊接时确保框架水平度及直角度符合标准，三个面均钻沉头螺栓孔10并分别与支撑件下横板4及输送机壳体7两侧用高强度螺栓5连接。

更换上导轨1时，先将支撑件、底座6与壳体分别用高强度螺栓5连接成一整体，略微紧固连接螺栓，经过头尾轮扯钢丝线确定导轨高度及中心位置，将不符合要求的地方重新调整直至符合要求标准后上紧连接螺栓，即可安装、紧固上导轨。各连接点连接螺栓螺帽上紧后用焊机点焊牢固。最后在各支撑件底面两侧分别加焊一小块定位铁块，方便以后更换损坏的支撑件时不用再重新找正位置。