[实用新型]用于车辆的移动终端调节装置及具有该装置的车辆有效
申请号: | 201520108824.0 | 申请日: | 2015-02-13 |
公开(公告)号: | CN204452262U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 居建华 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 林祥 |
地址: | 215537 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 移动 终端 调节 装置 具有 | ||
1.一种用于车辆的移动终端调节装置,装配于所述车辆的控制台面板内,其特征在于,所述调节装置包括:
供固定移动终端的调节框架,所述调节框架装配于所述控制台面板;
连接构件,连接在所述调节框架与所述控制台面板之间;
其中,所述调节框架被设置为:沿第一转动方向转动以使所述调节框架相对所述控制台面板枢轴打开或关闭;且在打开状态时沿第二转动方向转动以调整所述调节框架相对水平面的角度。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的移动终端调节装置,其特征在于,所述连接构件包括构件本体、装配于所述构件本体与所述控制台面板之间的第一连接轴、以及装配于所述构件本体与所述调节框架之间的第二连接轴;
其中,在所述调节框架相对所述控制台面板枢轴打开或者关闭时,所述调节框架与所述构件本体一并以所述第一连接轴为轴沿第一转动方向转动;所述调节框架在打开状态时,所述调节框架以所述第二连接轴所在直线为轴沿第二转动方向转动。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的移动终端调节装置,其特征在于,所述连接构件包括设置于所述控制台面板上第一连接部以及设置于所述调节框架上且与所述第一连接部配合连接的第二连接部;其中,
所述第一连接部具有球型容置腔,所述第二连接部为装配于所述球型容置腔内的球型连接部;或者
所述第二连接部具有球型容置腔,所述第一连接部为装配与所述球型容置腔内的球型连接部。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的移动终端调节装置,其特征在于,所述连接构件包括螺杆状连接臂,所述连接臂表面包括若干间隔设置的凸楞,其中,相邻所述凸楞的任一同侧相互嵌合以改变所述连接臂的弯折方向;并且所述调节框架可相对所述连接臂转动。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的移动终端调节装置,其特征在于,所述调节装置还包括:设置于所述控制台面板上的锁扣件,所述锁扣件与所述连接构件分别位于所述调节框架的两侧,其中,所述锁扣件被设置为在所述调节框架装配于所述控制台面板后或在所述调节框架相对所述控制台面板枢轴关闭后锁止所述调节框架。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的移动终端调节装置,其特征在于,所述调节框架与所述锁扣件对应的侧面设有锁扣孔,所述锁扣件包括设于所述控制台面板上的按键,与位于所述按键后方且与所述按键配合的锁扣滑块、以及位于装配于所述锁扣滑块的复位弹性件,所述锁扣滑块设置为在所述调节框架装配于所述控制台面板后或在所述调节框架相对所述控制台面板枢轴关闭后锁扣于所述锁扣孔。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的移动终端调节装置,其特征在于,所述调节框架的内侧面设置有供将所述移动终端定位在所述调节框架上的限位部。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的移动终端调节装置,其特征在于,所述限位部包括多个分设于所述调节框架内侧面的弹性限位件,所述弹性限位件在外力作用下压入所述调节框架内时具有朝向所述调节框架中心的回复力。
9.根据权利要求7所述的用于车辆的移动终端调节装置,其特征在于,所述限位部包括多个分设于所述调节框架内侧面的压簧片。
10.根据权利要求1所述的用于车辆的移动终端调节装置,其特征在于,所述控制台面板内还设有供所述移动终端与所述车辆的通讯模块电连接的连接端子。
11.一种车辆,其特征在于,包括:
车身,所述车身内具有驾驶舱,所述驾驶舱内具有控制台,所述控制台上具有控制台面板;
根据权利要求1至10中任一项所述的用于车辆的移动终端调节装置,所述调节装置设置于所述控制台面板内。
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