[实用新型]一种三节式气动液压支腿

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车支撑支腿技术领域，特别提供了一种具有安装高度和伸缩长度快速可调且带定位插销的三节式气动液压支腿。

背景技术

半挂车前段左右边梁的外侧通常配设有活动支腿，以在装卸货物或停车检修时协助支撑半挂车，并可根据各种吨位、型号牵引车座的实际高度来调节半挂车的高度。传统的支腿多为机械式人工手摇支腿，通过人力手摇转动，从输入轴输入转动扭矩，经过齿轮箱的变速使螺母在丝杆上移动，从而达到支腿的升降。但是，现有的机械式支腿结构复杂、通用性差、调整速度慢、劳动强度大。

实用新型内容

为此，本实用新型要解决的技术问题是克服克服现有的半挂车支腿存在的上述不足，进而提供一种具有安装高度和伸缩长度快速可调、结构简单的三节式气动液压支腿。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种三节式气动液压支腿，其包括与外方管、上内方管、下内方管和支撑座，所述上内方管上下滑动式设置在所述外方管的内腔中，所述下内方管上下滑动式设置在所述上内方管的内腔中，所述支撑座铰接在所述下内方管的底部，所述上内方管的上端连接液压缸的顶出端，所述液压缸固定在所述外方管的内腔的顶部，所述液压缸由气动液压泵驱动；所述外方管的其中一侧面的两侧分别设置有用于与车身连接的连接板，所述连接板的板面与所述侧面的板面齐平，所述连接板沿竖向均匀间隔设置有若干个供螺栓穿过的螺栓孔；所述上内方管下端相对的两个侧面的下端设置有水平方向的销孔，所述下内方管相应的侧壁上沿竖直方向设置有至少两对与所述上内方管上的销孔对应的销孔，所述下内方管通过销轴固定在所述上内方管的内腔中，所述下内方管的内壁上连接有用于将所述下内方管向上收缩进所述上内方管内的复位拉簧，所述复位拉簧的上端连接在所述上内方管的内腔上端。

优选的，所述连接板与所述外方管连接一侧的厚度大于所述连接板远离所述外方管一侧的厚度，所述连接板厚度变化处通过竖向设置的波形线间隔隔开，所述连接板上的螺栓孔设置在厚度较薄的一侧，所述螺栓孔的轴心与所述波形线的波谷位于同一水平面上，所述波形线的波峰位于相邻两个所述螺栓孔的中间。

优选的，所述销轴的拔出端设置有“U”形的把手，所述销轴的端部焊接在所述把手的其中一个竖向部分。

优选的，所述下内方管沿竖向设置有三对水平方向贯通的销孔，每一对所述销孔内设置有用于引导所述销轴插入的圆筒状的导向套。

优选的，所述复位拉簧设置有两根，所述复位拉簧的下端连接在所述下内方管的相对两侧壁的下端。

优选的，所述下内方管的下端内腔中设置有中部向上拱起的弧形加强板，所述弧形加强板的其中两侧设置有供所述复位拉簧挂接的拉簧孔。

优选的，所述外方管和所述上内方管的下端分别设置有三面贴合的加强箍。

优选的，所述外方管的设置有所述连接板的两个侧面的下方分别设置有长槽加强板，所述长槽加强板设置在所述加强箍的上方。

优选的，所述液压缸的顶出端固定设置有球形凸块，所述球形凸块通过两个圆柱销与所述上内方管的上端浮动铰接，所述上内方管的内腔上端设置有球形凹块，所述液压缸的顶出端与所述上内方管的上端通过所述球形凸块与所述球形凹块球面副连接。

优选的，所述上内方管的上端和所述外方管的下端设置有用于将所述外方管与所述上内方管竖向锁定的销孔和保险销，所述上内方管上端的销孔内设置有供保险销插入的轴套和用于加强所述上内方管上端的销孔强度的加强环。

本实用新型的三节式气动液压支腿至少具有以下有益效果：

本实用新型的三节式气动液压支腿可通过调节连接板上的螺栓孔与车身的配合高度，进而实现快速安装，能适应不同的挂车高度，具有通用性；而多销孔的下内方管可快速伸出接地，当地面路况不平时还可先择不同的孔进行适当插销，并根据具体路况各自调节左右支腿的支撑高度达到平衡，因此本实施例的支腿适用路况范围较广；定位支撑时，由气动液压泵利用车体自身的气源使液压缸内的高压油产生支撑力，并通过上内方管传递到下内方管和支撑座，进而具有较大的支撑力，能适用于高吨位(40吨左右)半挂车的支撑；而复位拉簧则连接上下内方管并能使下内方方管快速收缩回上内方管，进而为收回支腿提供便利。

附图说明

为了使实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型的三节式气动液压支腿的轴测视图；

图2是本实用新型的三节式气动液压支腿的内部结构示意图；