[实用新型]一种减小盾尾间隙引起地层损失的推射伸缩自锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减小盾尾间隙引起地层损失的推射伸缩自锁装置。

背景技术

盾构法施工是城市轨道交通地下区间修建应用较广的一种施工技术方法，但由于管片安装和施工工艺的要求，管片同盾构外壳存在约14cm的间隙，即盾尾间隙。盾尾间隙引起较大的地层损失从而导致地层变形增大，威胁周围管线和建筑物安全，现在主要有两种处理措施：一是同步注浆，二是地层预加固，但同步注浆浆液的扩散和凝固需要时间，且填充率一般不理想，并不能及时约束地层变形，而地层预加固则会大大增加工程造价并延长施工工期。除了以上不足，当地层较软弱或对变形要求严格时，这些措施均不能满足控制变形的需要，严重影响了盾构法在变形控制严格条件下的广泛应用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种减小盾尾间隙引起地层损失的推射伸缩自锁装置，该装置可以解决由于盾尾间隙引起地层损失导致较大地层变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种减小盾尾间隙引起地层损失的推射伸缩自锁装置，包括暗格箱体，所述暗格箱体的一侧设有自动隔离装置，自动隔离装置起到防止外部地下水、土体和注浆液进入暗格箱体的作用，所述暗格箱体的另一侧设有推射装置，所述暗格箱体设有开口供伸缩自锁装置进入其中，所述推射装置能够在暗格箱体内往复运动，并推动伸缩自锁装置在暗格箱体内运动，将伸缩自锁装置推出暗格箱体，完成推射装置的一次推动动作。

所述暗格箱体位于盾构机护盾内。

所述推射装置为推射活塞。

所述伸缩自锁装置为伸缩自锁钢筋框。

所述伸缩自锁装置包括主框架，所述主框架内设置多个分隔柱，所述每个分隔柱上均连接能绕其转动的支腿，所述每个支腿均连接自锁装置，所述自锁装置设置在分隔柱与主框架之间或分隔柱与分隔柱之间。

所述自锁装置包括锯齿形滑道，锯齿形滑道保证滑块只能向右滑动，所述锯齿形滑道内设有滑块，所述滑道两端设有向滑道内的凸起，以限定滑块只在锯齿形滑道内运动，所述滑块设有弹性凸起，滑块右端连接有尺寸小于滑块宽度的第一连杆，所述第一连杆右端连接有弹性元件，所述弹性元件连接在分隔柱上，所述第一连杆与第二连杆相连接，所述第二连杆能绕与第一连杆相接处转动，所述第二连杆连接到支腿上。

所述分隔柱之间间隔相等。

所述支腿绕支腿与分隔柱的连接处转动的角度为0～90度，自锁装置保证支腿只能向更大角度开启。

盾构机不断向前开挖土体，并安装管片，再通过千斤顶推动盾构机向前开挖，盾构机外壳比管片大出一圈，产生盾尾间隙，引起地层变形，盾尾间隙是施工工艺造成，是相对封闭的空间，因此只能在护盾中放入伸缩自锁装置，在盾构机向前的同时推射出该装置；盾尾间隙是随着盾构机开挖前进不断产生的，伸缩自锁装置也是不断被推射出来支护地层，减小变形的。

本实用新型的有益效果为：

通过在盾构机推进时同步推射出伸缩自锁钢筋框起到填充盾尾间隙，临时支撑管片和地层之间的间隙，避免产生较大的地层变形的作用，从根本上减小了盾尾间隙引起的地层损失，真正在盾尾间隙产生时做到同步支护，可以更好的控制地表变形。而且本实用新型的推射伸缩自锁装置构造简单、可靠度高、操作方便、经济有效。

附图说明

图1为本实用新型推射伸缩自锁装置示意图；

图2为本实用新型推射伸缩自锁装置在盾尾布置位置示意图；

图3为本实用新型伸缩自锁钢筋框刚刚进入盾壳暗格箱体示意图；

图4为本实用新型伸缩自锁钢筋框即将推射出盾壳暗格箱体示意图；

图5为本实用新型伸缩自锁钢筋框被推出在盾尾间隙自动撑开示意图；

图6为本实用新型伸缩自锁钢筋框俯视图；

图7为本实用新型伸缩自锁钢筋框支腿未撑开时的俯视图；

图8为本实用新型伸缩自锁钢筋框支腿撑开时的俯视图；

图9为本实用新型伸缩自锁钢筋框支腿撑开时A-A剖面图；

图10为本实用新型伸缩自锁钢筋框支腿撑开时B-B剖面图(未示出左侧主框架和右下侧支腿)；

图中，1为盾构机护盾，2为刷型密封，4为管片，5为暗格箱体，5-1为开口，6为盾尾间隙，7为自动隔离装置，8为伸缩自锁钢筋框，8-1为主框架，8-2为锯齿形滑道，8-3为滑块，8-4为滑块与连杆连接螺栓，8-5为弹簧，8-6为支腿，8-7为第二连杆，8-8为分隔柱，8-9为第一连杆，9为推射活塞。

具体实施方式