[实用新型]一种电动自行车防盗锁和电动自行车

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及自行车，尤其涉及一种电动自行车防盗锁和电动自行车。

[背景技术]

随着社会的进步和经济的高速发展，汽车数量已迅速猛增，使道路交通越来越拥挤、堵塞，而且汽车废气排放使空气污染越来越严重。经济，轻巧便捷，绿色环保的电动自行车应运而生。电动自行车在现在生活中随处可见，使用广泛，已成为日常人们短途出行首选的交通工具。但是，电动自行车在现实生活中常常发生被盗的情况，为了防止电动自行车被盗，使用者多采用机械龙头锁、U型车轮锁、链锁、碟刹盘锁等传统机械锁进行防盗保护。传统机械锁由于结构原因，具有以下缺点：(1)锁体多数暴露在外，易被撬坏、剪断；(2)机械龙头锁结构稳定性差，大力扭动车把，容易破坏龙头锁，使龙头锁失去防盗目的；(3)传统机械锁互开率高，经常遇到一把电动自行车钥匙开几把锁的现象；(4)防盗系数低，窃贼用一把制作巧妙的万能钥匙能轻易盗得电动自行车；(5)传统机械锁需要用钥匙开锁，较为麻烦，尤其在夜里，不易正确将钥匙插入锁孔；(6)电动自行车经常大量停放，由于没有寻车装置，找车极为麻烦；(7)传统机械锁由于使用机械结构，在锁体受到强制破坏时，缺少警报功能；(8)现有的龙头锁或传统机械锁都为单一结构，只能对车辆的某一部位进行防盗，防盗功能单一，而且缺乏对电动自行车蓄电池的防盗，现实生活常常发生车辆未被盗而蓄电池被盗的现象。

专利号为CN200920038713.1的实用新型专利公开了一种电动自行车防盗遥控刹车锁，包括无线遥控器和锁体，所述锁体与标准化的电动自行车的涨刹、毂刹连成一体，锁体包括锁壳、轮毂止动环、设置在锁壳内的锁杆启闭装置和电控装置。轮毂止动环径向边均布数个与锁杆配合的锁圈缺口，锁杆启闭装置包括微型电机、与微型电机相连的多级机械减速装置、与多级机械减速装置末级相连的连动板移动机构、设置在连动板移动机构下方的弹性锁杆机构。电控装置包括无线接收电路、信号解调电路、译码电路、电机驱动电路、控制电路、电源主电路。该实用新型能遥控开关锁具，通过锁闭或开启轮毂来锁住或打开电动自行车，防盗性好。

但是该电动自行车防盗遥控刹车锁不但结构复杂、总体尺寸较大，其锁体与标准化的电动自行车的涨刹、毂刹连成一体，只能用于锁止电动自行车的轮毂，锁止轮毂的方式在行车时存在极大的安全风险，如果在电动自行车高速行驶时车锁出现误动作，锁杆弹出将高速旋转的车轮突然锁死，后果将不堪设想。

[发明内容]

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、总体尺寸较小的电动自行车防盗锁。

本实用新型另一个要解决的技术问题是提供一种行车安全性好、防盗性能好的电动自行车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种电动自行车防盗锁，包括锁壳、锁芯、锁芯驱动装置和控制电路，锁芯驱动装置包括电动机和减速装置，锁芯包括锁杆、锁杆回位弹簧，锁壳包括锁杆孔，锁芯包括锁杆驱动弹簧和驱动板，所述的驱动板由锁芯驱动装置带动沿锁杆轴向做往复直线运动；锁杆驱动弹簧布置在锁杆与驱动板之间。

以上所述的电动自行车防盗锁，锁杆孔布置在锁壳的顶板上，锁杆的下端包括突缘，锁杆回位弹簧套在锁杆外面，下端抵住突缘，上端抵住锁壳的顶板；驱动板包括底板和导向轴，锁杆包括阶梯孔，阶梯孔的大孔是弹簧承孔，阶梯孔的小孔是导向孔，导向轴插入导向孔，两者滑动配合；锁杆驱动弹簧套在导向轴上，下端抵住底板，上端伸入弹簧承孔，抵住弹簧承孔的底面。

以上所述的电动自行车防盗锁，减速装置包括蜗轮蜗杆减速装置和齿条，蜗轮蜗杆减速装置的蜗杆固定在电动机轴上；蜗轮蜗杆减速装置的蜗轮是齿轮，与齿条啮合；齿条固定在驱动板上。

以上所述的电动自行车防盗锁，控制电路包括电路板和布置在电路板上的电路元器件，电路元器件包括电源电路、微控制器、无线接收电路、正转继电器、反转继电器、上行程开关和下行程开关；上行程开关和下行程开关的输出端分别接微控制器，正转继电器和反转继电器的控制信号输入端分别接微控制器；电动机分别通过正转继电器和反转继电器接电源电路；无线接收电路的信号输出端接微控制器。

以上所述的电动自行车防盗锁，电路板竖直地布置在锁壳内，上行程开关固定在电路板的上部，下行程开关固定在电路板的下部，驱动板包括触发杆，触发杆布置在上行程开关与下行程开关之间。