[实用新型]一种新型行李箱有效
| 申请号: | 201520107159.3 | 申请日: | 2015-02-12 |
| 公开(公告)号: | CN204444582U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
| 发明(设计)人: | 卢美进 | 申请(专利权)人: | 卢美进 |
| 主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 321300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 行李箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种行李箱。
背景技术
行李箱是大多人出行必备的一件物品,市场上的行李箱多种多样,但现有的行李箱都是通过人们手推或手拉来实现前进的,在使用时较为不便,特别是在机场或者火车站这样的地方或者有笨重行李需要转移的时候,现有的行李箱使用时更为不便了。
实用新型内容
鉴于上述现有行李箱的使用缺点,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无需用手推进的行李箱,达到使用更方便、移动更快捷的效果。
为实现上述效果,本实用新型提供一种新型行李箱,其包含箱体,所述的箱体上设有可折叠的拉杆,所述的箱体底部卡接有一动力装置,动力装置由可折叠站板和与站板连接的电机、电瓶、后从动轮、前从动轮、动力轮构成,前、后从动轮设在站板前后两侧,动力轮由电机带动。通过上述设计达到电瓶车效果,这样在使用时我们就无需再用手推进行李箱,而且使用者在动力系统的辅助下也可以由其轻松带动。
作为上述本实用新型拉杆的一种优选,所述的拉杆呈T字型,并与箱体呈一定角度,这样我们在使用时手握拉杆的姿势更为舒适。
作为上述可折叠站板实现折叠的一种优选,站板两板之间通过万向关节连接。
作为针对上述技术的进一步改进,所述的站板顶部还设有坐凳,且坐凳可折叠收缩,这样的设计在不影响站板折叠后体积的大小情况下,使用会更加的舒适。
上述方案中,对箱体内的电机和电瓶未作隔离,这样在使用中箱内物品就容易变脏,故所述的箱体内需设有隔间,把电机、电瓶置在隔间内。
为了便于更换或维修电机、电瓶,对上述的箱体还需进一步改进,在箱体其隔间侧还需设有门体。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过加装动力系统,使行李箱移动更快捷,使用效果更好,无需使用者手动推行,且使用者还能乘坐在其上。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述的一种新型行李箱的使用效果图。
图2为本实用新型所述的行李箱箱体内部示意图。
如图1和图2所述,1、箱体;2、拉杆;3、站板;4、后从动轮;5、前从动轮;6、动力轮;7、坐凳;8、隔间;9、门体。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述的一种新型行李箱,其由箱体1、插接在箱体1顶部的可伸缩拉杆2、卡接在箱体1底部的动力装置构成,拉杆2优选T字型并与箱体1呈一定角度,上述动力装置与电瓶车相一致,其包含可折叠站板3,与站板3连接的电机、电瓶、后从动轮4、前从动轮5、动力轮6,前、后从动轮固定在站板3前后两侧,动力轮6由电机带动;
上述可折叠站板3其两板之间优选万向关节实现连接,便于可折叠站板调节角度和转向;
为了使用更舒适,站板3顶部还可连接有坐凳7;
上述行李箱通过站板3折叠设计,使携带方便,使用时可以把站板3放平,把坐凳7拉起使用者再坐在坐凳7上,也可以直接就把站板3放平使用者站在站板3上使用;
上述前从动轮5优选万向转轮并且优选使用一个,后从动轮4可以一个也可以两个,当两个时折叠后两从动轮需在箱体1两侧,动力轮6采用两个;
为了防止衣物放在箱体1内弄脏,如图2所示,箱体1内需设有隔间8,电机、电瓶置在隔间8内,为了维修方便箱体1在其隔间侧还开有门体9。
采用上述结构后的行李箱,使用会更方便,可以当简易的电瓶车使用,无需在手动推动行李箱前进。
根据上述说明书的揭示和教导,本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的修改和变更。因此,本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式,对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型权利要求的保护范围内,此外,尽管说明书中使用了一些特定术语或名称,但这些特定术语或名称只是为了方便说明,并不对本实用新型构成任何限定。
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