[实用新型]一种太阳能路灯有效
申请号: | 201520106231.0 | 申请日: | 2015-02-14 |
公开(公告)号: | CN204387934U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 庄得元 | 申请(专利权)人: | 江苏欧亚照明有限公司 |
主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V23/00;F21W131/103 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 223600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 太阳能 路灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及照明设备,特别涉及一种太阳能路灯。
背景技术
太阳能路灯以太阳光为能源,白天太阳能电池板给蓄电池充电,晚上蓄电池给灯源供电使用,无需复杂昂贵的管线铺设,可任意调整灯具的布局,安全节能无污染,无需人工操作工作稳定可靠,节省电费免维护,同时太阳能路灯各自为一个循环,无需担心像普通路灯线路断了而整体不亮。
太阳能路灯的蓄电池一般放置于地下,在路灯的水泥基座1m之内做一个电池坑,蓄电池放置在电池坑内。这种安装方式需要建坑,每个路灯均需要一个独立的电池坑,因此增加工程投入和工程建设的时效。尤其是路灯的可移动性太差,在道路改建或者扩建的时候,需要移动路灯,便需要再重新建设电池坑,浪费大量的财力物力。
为了减少投入,目前已有在灯杆上安装蓄电池箱,蓄电池放在里面,这样一来虽然安装方便,不用蓄电池坑,但对电池箱以及灯杆的承重要求较高,过重的蓄电池对电池箱的质量要求高,而且在大风的天气加重了灯杆的风摆角度,严重的可能被摇晃掉落。过轻的蓄电池则容量小,充电一次使用时间少。
实用新型内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种太阳能路灯,在灯杆底部设置了蓄电池的放置机构,不用建设电池坑,且对灯杆等材料要求少,本实用新型可以方便移动路灯,且具备蓄电池的防盗功能。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种太阳能路灯,包括灯杆,所述灯杆底部设有矩形的底座,所述底座为内部空腔的箱体,灯杆底部通过螺栓固定在箱体顶部,所述箱体没有底面,箱体的底部边沿水平方向向外延伸,延伸部设有若干螺栓孔;箱体底部四周的内壁水平向中心延伸出一圈连接板,所述连接板的下表面所在水平面的高度大于箱体底部下表面所在水平面的高度,箱体底部设有承放蓄电池的底板,所述底板的宽度等于箱体内壁的宽度,底板的厚度等于连接板下表面与箱体底部下表面所在水平面的高度差,所述底板通过螺栓与连接板固定连接。
所述底板上设有放置蓄电池的限位座。
所述限位座设有绑带,所述绑带捆缚于蓄电池表面。
所述底板下表面的与螺栓对应的位置设有凹槽。
本实用新型的有益效果:
一、本实用新型在灯杆底部设有放置蓄电池的箱体作为灯杆的底座,蓄电池放置其中,不用建设电池坑,安装方便,建设成本低。
二、本实用新型的路灯在道路改建或者扩建时,由于蓄电池所在的箱体与灯杆固定连接,所以直接移动路灯即可完成路灯转移,十分简单,工程费用低廉。
三、本实用新型的路灯蓄电池防盗能力强,由于蓄电池的取出需要从箱体即底座的底部打开底板才能实现,因此有效地防止蓄电池被盗窃的情况发生。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1中A方向视图。
图3为图2中B-B方向剖视示意图。
图4为箱体底板结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括灯杆1,所述灯杆1底部设有矩形的底座2,所述底座2为内部空腔的箱体3,灯杆1底部通过螺栓4固定在箱体3顶部,所述箱体3没有底面,箱体3的底部边沿水平方向向外延伸,延伸部5设有若干螺栓孔6。
如图3所示,在箱体3底部四周的内壁水平向中心延伸出一圈连接板7,该连接板7的下表面所在水平面的高度大于箱体3底部下表面所在水平面的高度。
结合图2和图3,在箱体3底部设有承放蓄电池8的底板9,所述底板9的宽度等于箱体3内壁的宽度,底板9的厚度等于连接板7下表面与箱体3底部下表面所在水平面的高度差,所述底板9通过螺栓10与连接板7固定连接。
如图4所示,在底板9上设有放置蓄电池8的限位座11。在本实施例中,限位座11有两个,实际应用时可根据需要添加限位座11的数量。
在限位座11设有绑带12,所述绑带12捆缚于蓄电池8表面,用以固定蓄电池8,这样在移动路灯的时候,蓄电池8不会移动位置。
为了保证底座2的底部平整,防止螺栓10突出底板9的表面造成与地面留有间隙,在底板9的下表面螺栓10相对应的位置设有凹槽13。螺栓10的头部正好容纳在凹槽13内,从而保证了底座2的底部平整。
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