[实用新型]一种自行车前叉打孔夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车零件生产领域，特别是涉及一种自行车前叉打孔夹具。

背景技术

前叉是自行车非常重要的一个部件（参阅图1），前叉包括上管11和两个前叉臂12。为了在自行车整车装配时定位方便，需要在上管11的末端打一个孔111。由于冲床具有速度快、压力大的特点，在对上管11进行冲孔常常采用冲床进行打孔。

在利用冲床打孔的过程中发现，利用普通夹具不仅会造成打孔的位置定位不方便，还会由于冲床的冲力过大造成上管11被冲扁。这样的话就造成加工出来的前叉次品率高。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种定位方便、防止上管在冲压过程中被压扁的自行车前叉打孔夹具。

为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种自行车前叉打孔夹具，包括一基板，所述基板上固连有气缸推进单元和夹具单元；所述气缸推进单元包括一气缸推进单元基座、固连在所述气缸推进单元基座上的气缸，所述气缸前端固连一个钢管推进装置；所述钢管推进装置包括一推进基板，所述推进基板上设有两个圆环柱；所述夹具单元包括第一夹具单元和第二夹具单元；所述第一夹具单元包括第一夹具单元基座；所述第一夹具单元基座上有两个半圆柱形槽；所述第二夹具单元包括两个长条形基块，在所述长条形基块上固连有一第二夹具单元基板；所述第二夹具单元基板上从前往后依次固连有第一基座、第二基座和第三基座；所述第一基座上有一通孔；所述第二基座上设有一半圆柱形凹槽；所述第三基座内侧设有一上管导柱，所述上管导柱前端设有一凹坑；所述通孔、半圆柱形凹槽和上管导柱处于同一条直线上。

较优地，第二基座在所述半圆柱形凹槽的两侧各设有一定位孔。

有益效果：

提供了一种定位方便、防止上管在冲压过程中被压扁的自行车前叉打孔夹具，不仅提高了生产效率，还降低了次品率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型前叉的示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型气缸推进单元的结构示意图。

图4是本实用新型第一夹具单元的结构示意图。

图5是本实用新型第二夹具单元的结构示意图。

图6是图2的俯视图。

图7是图6中A处的放大图。

图8是本实用新型第二夹具单元去掉上管导柱后的结构示意图。

图9是本实用新型的工作原理图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明：

参阅图1到图8，一种自行车前叉打孔夹具，包括一基板2，所述基板2上固连有气缸推进单元3和夹具单元；所述气缸推进单元3包括一气缸推进单元基座31、固连在所述气缸推进单元基座31上的气缸32，所述气缸32前端固连一个钢管推进装置；所述钢管推进装置包括一推进基板33，所述推进基板33上设有两个圆环柱34；所述夹具单元包括第一夹具单元4和第二夹具单元5；所述第一夹具单元4包括第一夹具单元基座41；所述第一夹具单元基座41上有两个半圆柱形槽42；所述第二夹具单元5包括两个长条形基块51，在所述长条形基块51上固连有一第二夹具单元基板52；所述第二夹具单元基板52上从前往后依次固连有第一基座53、第二基座55和第三基座54；所述第一基座53上有一通孔531；所述第二基座55上设有一半圆柱形凹槽552；所述第三基座54内侧设有一上管导柱56，所述上管导柱56前端设有一凹坑561；所述通孔531、半圆柱形凹槽552和上管导柱56处于同一条直线上。

第二基座55在所述半圆柱形凹槽552的两侧各设有一定位孔551。

工作原理（参阅图9）：

（1）把自行车前叉打孔夹具整体置于冲床下面，前叉放到夹具单元上，更具体地说，通过第一夹具单元基座41上的两个半圆柱形槽42放置两个前叉臂12，上管11穿过第一基座53上的通孔531套在上管导柱56上；

（2）利用气缸推进单元3中的气缸32推动钢管推进装置，钢管推进装置上的两个圆环柱34进一步推动两个前叉臂12，这样就可以把前叉推动到准确的位置；

（3）冲床进行冲孔，由于上管11套在上管导柱56上，上管11在冲压时不会压扁。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。