[实用新型]车载智能车衣

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆保养防护领域，具体而言，涉及一种车载智能车衣。

背景技术

随着人们的生活水平的提高，汽车已经越来越普及，也日渐成为了人们生活中的重要物品。随着个人车辆的增加，对车库的需求也越来越大，现在的车库量已经无法满足人们存车的需求了。

对于此种现象，人们不得已会将车辆经常停靠在路边等位置，无法进入车库，因而经常要遭受日晒雨淋，从而会对车身造成损坏，不仅带来财产上的损失，还有可能会造成车辆无法修复的损伤，如漆面的老化等。

为解决上述问题，现有技术中设计了多种车用车衣，但是现有的车衣均是在使用时覆盖在车身上，收折后放入到后备箱中。其不但占用后备箱的空间，而且还在伸展和折叠时需要进行手动操作，十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载智能车衣，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种车载智能车衣，包括遮雨布、第一撑杆、第二撑杆、连接杆、伸缩动力装置和驱动装置；

所述连接杆两端设置有所述驱动装置；

所述驱动装置分别连接所述第一撑杆和/或所述第二撑杆，能够驱动所述第一撑杆和/或所述第二撑杆横向或纵向或下压或上抬的转换；

所述伸缩动力装置分别连接所述第一撑杆和所述第二撑杆，能够给所述第一撑杆和所述第二撑杆伸缩动力，进而使所述第一撑杆和所述第二撑杆伸缩；

所述第一撑杆和所述第二撑杆远离所述驱动装置的一端分别与所述遮雨布固定连接，能够带动所述遮雨布展开和收起。

进一步的，所述驱动装置包括转动电机、传动机构、驱动筒；

所述转动电机通过传动机构与所述第一撑杆和/或所述第二撑杆的一端连接，能够带动所述第一撑杆和/或第二撑杆转动；

所述传动机构与所述第一撑杆或所述第二撑杆之间设置有驱动筒；

所述传动机构的齿轮轴穿过所述驱动筒与所述第一撑杆或所述第二撑杆连接；

所述驱动筒的一端设置有螺旋槽，能够改变所述第一撑杆或所述第二撑杆的伸出方向的同时实现对第一撑杆或所述第二撑杆的下压和上抬。

进一步的，所述驱动装置包括转动电机、传动机构、主动齿轮、齿条和连接部；

所述连接部固定设置在所述第一撑杆或所述第二撑杆上；

所述齿条的一端与所述连接部转动连接；

所述齿条与所述主动齿轮啮合，通过所述主动齿轮正反转带动所述齿条的推出或拉回，进而使所述第一撑杆和所述第二撑杆横向或纵向的转动；

所述主动齿轮与所述伸缩动力装置的电机轴同轴固定设置；

所述转动电机通过所述传动机构连接所述第一撑杆或所述第二撑杆，能够通过转动电机的正反转带动所述第一撑杆或第二撑杆上抬或下压。

进一步的，车载智能车衣还包括车衣收集装置；

所述车衣收集装置固定设置在两根所述连接杆之间；

所述车衣收集装置包括收集电机和卷车衣轴；

所述收集电机连接所述卷车衣轴，能够带动所述卷车衣轴转动；

所述卷车衣轴与所述连接杆平行设置；

所述遮雨布与所述卷车衣轴固定连接；

所述车载智能车衣的整个装置上设有侧面打开的上盖。

进一步的，所述伸缩动力装置为液压缸、气缸、拉绳、齿轮传动、齿条传动、链条传动或送丝结构。

进一步的，所述送丝结构包括驱动丝、送丝电机和卷丝轴；

所述卷丝轴的侧壁上设置有第一卷丝槽和第二卷丝槽；

所述第一卷丝槽与所述第二卷丝槽为环形槽；

所述第一卷丝槽和所述第二卷丝槽与所述卷丝轴同轴设置；

所述第一卷丝槽与所述第二卷丝槽的槽底到所述卷丝轴的轴线位置的距离相同或不同；

所述第一卷丝槽与所述第二卷丝槽内均缠绕设置有所述驱动丝；

所述卷丝筒的侧壁上设置有出丝孔，用于所述驱动丝的进出；

所述送丝电机的电机轴与所述卷丝轴同轴且固定设置，能够带动所述卷丝轴转动；

所述第一卷丝槽内的所述驱动丝和所述第二卷丝槽内的所述驱动丝的缠绕方向相同或相反；

所述送丝结构还包括备紧轮；

所述备紧轮的侧壁与所述卷丝轴的侧壁相抵，用于防止所述驱动丝在所述第一卷丝槽或所述第二卷丝槽内脱出或空转。

进一步的，所述备紧轮远离所述卷丝轴的一侧设置有压紧弹簧，用于将所述备紧轮压紧在所述卷丝轴的侧壁上。

进一步的，车载智能车衣还包括换气系统，用于给收起或覆盖后的所述遮雨布进行内部换气。