[实用新型]一种翼子板侧翻模具有效
| 申请号: | 201520104804.6 | 申请日: | 2015-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN204545131U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
| 发明(设计)人: | 许立强 | 申请(专利权)人: | 安徽福达汽车模具制造有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230088 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 翼子板侧翻 模具 | ||
技术领域
本发明涉及车身件冲压模具领域,具体涉及一种翼子板侧翻模具。
背景技术
在车辆生产领域,车身板件大多在模具中成型制得。翼子板如图1所示,在翼子板上轮罩安装孔部位需要进行侧翻处理,亦即将图2中的状态A侧翻至状态B。传统成型过程中,由于在开模时,无法有效的将侧翻后的翼子板从模具上脱离,因此采用多工序对翼子板进行加工,亦即先对翼子板其他部位进行成型处理,然后进行侧翻处理,因此需要设置两套模具,设备成本高,其次,操作时间长。
发明内容
本发明的目的就是提供一种翼子板侧翻模具,其可在同一套模具上实现翼子板的成型和对轮罩安装孔部位进行侧翻处理。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:
一种翼子板侧翻模具,其特征在于:包括上模座和下模座,下模座上设置有用于对翼子板进行成型和支撑的凸模,凸模上方设置有与其相对应的对翼子板进行成型和固定的压料芯,凸模旁侧设置有用于对翼子板上轮罩安装孔部位进行侧翻处理的侧翻机构,侧翻机构包括活动模块,活动模块沿水平方向转动固定在下模座上,第一驱动机构与活动模块相连接,活动模块为立状布置的大半个圆形板块构成,圆形板块的上端切割后形成用于支撑翼子板的支撑面,支撑面远离凸模一侧的相邻的圆形板块的侧壁面与支撑面垂直布置,侧壁面上向圆形板块内开设空缺部,空缺部开设后形成与侧壁面相邻的成型面,成型面与侧壁面的夹角与轮罩安装孔部的侧翻角为互补关系,活动模块的上部设置有用于插入空缺部对轮罩安装孔部进行侧翻处理的侧翻模头,空缺部的形状与侧翻 模头的形状相吻合,侧翻模头安装在楔形滑块上,楔形滑块沿其楔面的倾斜方向滑动安装在上模座上设置的楔形安装底座上,第一驱动机构调节圆形板块处于两种状态,其一为:圆形板块的支撑面与凸模的成型面顺延布置,压料芯压紧翼子板,上模座下行,楔形滑块与下模抵靠,侧翻模头向空缺部移动对轮罩安装孔部进行侧翻处理的工作位;其二为:侧翻处理结束后,第一驱动机构驱使圆形板块逆时针转动,上模座上行进行开模的卸料位。
上述技术方案中,通过在翼子板成型模具上设置侧翻机构,其可以实现在同一套模具上对翼子板成型和冲孔,对轮罩安装孔部位进行侧翻处理,同时不会对翼子板的卸料产生影响,缩短生产周期和降低生产成本。
附图说明
图1、2为翼子板的结构示意图;
图3为侧翻机构的示意图;
图4为圆形板块的结构示意图;
图5为初始状态侧翻机构在模具上的装配示意图;
图6、7为侧翻处理时侧翻机构在模具上的装配示意图;
图8为开模时侧翻机构在模具上的装配示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的及优点更加清楚明白,以下结合实施例对本发明进行具体说明。应当理解,以下文字仅仅用以描述本发明的一种或几种具体的实施方式,并不对本发明具体请求的保护范围进行严格限定。
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