[实用新型]一种车载电源有效
| 申请号: | 201520103860.8 | 申请日: | 2015-02-12 |
| 公开(公告)号: | CN204424975U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
| 发明(设计)人: | 郑英华 | 申请(专利权)人: | 北京精英智通科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60R16/033 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 夏静洁 |
| 地址: | 100097 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 电源 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车载电源。
背景技术
车载电源为车内的车载电子设备和其他许多车载电器的提供电源,现有的车载电源不能不间断输出、待机功耗大,且不支持无线通讯。
实用新型内容
针对上述问题中存在的不足之处,本实用新型提供一种可不间断输出、功耗低、可接通大功率外设且支持无线通讯的车载电源。
为实现上述目的,本实用新型提供一种车载电源,其特征在于,包括电源壳体和电源板,电源板设置在电源壳体内部,电源板包括输入端、待机电源、DC-DC电源、DC-DC变换电源、欠压保护电路、过流保护电路、输出端、继电器、无线CPU和天线,待机电源与输入端电连接,DC-DC电源的输入端与待机电源电连接,DC-DC电源的输入端与继电器连接,DC-DC电源的输出端与输出端电连接,天线与无线CPU连接,无线CPU与DC-DC电源连接,DC-DC变换电源与输出端连接,欠压保护电路和过流保护电路均与DC-DC电源连接。
作为本实用新型进一步改进,DC-DC电源的电压为6V-60V。
作为本实用新型进一步改进,输出端的输出电压和电流分别为12V和10A。
作为本实用新型进一步改进,继电器的输出电流小于等于10A。
作为本实用新型进一步改进,过流保护电路上设有30A的光电熔断保险丝。
作为本实用新型进一步改进,输出端的输出电压纹波小于等于50mV。
作为本实用新型优选的,无线CPU采用2.4G无线CPU。
本实用新型的有益效果为:
1、可不间断输出;
2、可接通大功率外设,同时避免电流过大或者输入电压过低而造成的外设损害;
3、具有光电熔断提醒,方便排除故障、更换方便;
4、无线CPU可与服务器进行无线通信,实现对车载电源的远程监管。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种车载电源的结构示意图。
图中:1、电源壳体;2、电源板;3、输入端;4、待机电源;5、DC-DC电源;6、DC-DC变换电源;7、欠压保护电路;8、过流保护电路;9、输出端;10、继电器;11、无线CPU;12、天线。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型实施例的一种车载电源,包括电源壳体1和电源板2,电源板2设置在电源壳体1内部,电源板2包括输入端3、待机电源4、DC-DC电源5、DC-DC变换电源6、欠压保护电路7、过流保护电路8、输出端9、继电器10、无线CPU11和天线12,待机电源4与输入端3电连接,DC-DC电源5的输入端与待机电源4电连接,DC-DC电源5的输入端与5继电器10连接,DC-DC电源5的输出端与输出端9电连接,天线12与无线CPU11连接,无线CPU11与DC-DC电源5连接,DC-DC变换电源6与6输出端9连接,欠压保护电路7和过流保护电路8均与DC-DC电源5连接。
DC-DC电源5的输入电压为6V-60V,瞬间可低至4V保证输出不间断。输出端9的输出电压和电流分别为12V和10A,输出端9的输出电压纹波小于等于50mV,用来给车载电子设备供电,例如:交换机、GPS、视频服务器、AP等。继电器11的输出电流小于等于10A,其开和关可以作为LED显示屏等大功率外设的电源开关,用来控制车载LED屏的亮灭。DC-DC变换电源可对备用电瓶进行充电。过流保护电路8上设有30A的光电熔断保险丝,更换方便,并且具有光电熔断提醒,方便用户尽快排出故障。无线CPU11采用2.4G无线CPU,可与服务器进行无线通信,实现对车载电源的远程监管,包括对电源输入电压、电源输出电压、电源输入电流、电源输出电流、电源运行温度等的监管。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用 新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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