[实用新型]一种混凝土喷射机的工程底盘总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮式湿喷机技术领域，特别地，涉及一种混凝土喷射机的工程底盘总成。

背景技术

在混凝土喷射机行业，臂架系统通过回转系统底部与底盘总成连接，以使得臂架跟随着底盘总成的移动而在施工现场进行移动。

混凝土喷射机的电器系统和液压系统各元件通常需要良好的工作环境，但是混凝土喷射机一般在隧道工程、水利工程、矿山工程、岩石工程及地下厂房、地下军事工程等条件恶劣的环境工作，恶劣的工作环境会严重影响各元件的使用寿命，从而影响整车的使用性能甚至使用寿命。

混凝土喷射机的施工现场路边陡峭不平，且障碍众多，自重较大的喷射机经常会因在恶劣路面行驶而造成重心偏移，发生危险。不对称的底盘总成结构使整机的重心不在副车架长度方向的轴线上，使各个铰点的受力不对称，从而影响整车的使用性能甚至使用寿命。

混凝土喷射机拥有多种臂架形式，可以适用不同的工作范围，如果不同的臂架系统使用不同的底盘总成会造成巨大的浪费。

混凝土喷射机喷出的混凝土会有一定的回弹量，回弹的混凝土容易凝固到整机的各个部分，如果整机凹凸不平的面太多，清洗时会比较麻烦。

因此，能够很好的保护电器系统和液压系统各元件、拥有良好的稳定性和平衡能力、拥有良好的越野爬坡能力、适用各种不同臂架形式、便于清理的混凝土喷射机底盘总成是目前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种混凝土喷射机的工程底盘总成，以解决底盘总成保护电器系统和液压系统各元件、拥有良好的稳定性和平衡能力、拥有良好的越野爬坡能力、适用各种不同臂架形式、便于清理的技术问题。

为解决上述问题，本申请提供了一种混凝土喷射机的工程底盘总成，所述工程底盘总成(1)包括车架总成和通过车架总成固定的支腿油缸(20)、前驱动桥(17)、后驱动桥(12)、变速箱(14)；

所述车架总成包括左侧支架(22)、右侧支架(19)、副车架(11)、固定回转座(18)，所述副车架(11)位于左侧支架(22)和右侧支架(19)中间，固定回转座(18)位于副车架(11)上方，前驱动桥(17)和后驱动桥(12)作为两对越野轮胎(21)的驱动轴，前驱动桥(17)和后驱动桥(12)与所述副车架(11)的长度方向垂直；

所述发动机安装在副车架(11)上方，发动机的输出轴与油泵相连，油泵通过液压管路和行走马达(15)相连，行走马达(15)驱动变速箱(14)；变速箱(14)通过前传动轴(16)和后传动轴(13)分别驱动前驱动桥(17)和后驱动桥(12)。

优选的，所述左侧支架(22)和右侧支架(19)通过螺栓安装在副车架(11)的两侧，左侧支架(22)和右侧支架(19)上方是一个平面。

优选的，所述副车架(11)上方焊接有固定回转座(18)，固定回转座(18)通过回转系统(10)连接臂架系统(7)。

优选的，所述底盘总成(1)为对称结构，变速箱(14)、左侧支架(22)、右侧支架(19)、副车架(11)、前驱动桥(17)、后驱动桥(12)、越野轮胎(21)、支腿油缸(20)均与副车架(11)长度方向的中心线对称分布。

优选的，所述前驱动桥(17)通过销轴(23)与副车架(11)铰接，右摆动限位块(24)和左摆动限位块(25)与副车架(11)焊接成一个整体，后驱动桥(12)通过螺栓安装在副车架(11)的下方。

本实用新型具有以下有益效果：

本申请混凝土喷射机带有工程底盘总成，具有以下优势：

1、电器系统和液压系统各元件安装在左侧支架和右侧支架内，能够很好的保护电器系统和液压系统各元件；

2、底盘总成各部件与副车架长度方向的中心线对称分布，提高整机的稳定性和平衡能力；

3、使用越野轮胎，能够更好的适用隧道等恶劣路面条件，前驱动桥和后驱动桥是四轮驱动，爬坡角度达到200以上，具有更好的越野爬坡能力；

4、前驱动桥和副车架通过销轴铰接，前驱动桥和副车架通过左右摆动限位块限制摆动角度，保证整机行走时始终是三点受力，能够更好的通过陡峭不平，障碍众多的路面；

5、固定回转座上可以安装不同的臂架系统，使同一个底盘总成适用不同的臂架系统，满足不同的工作范围；

6、左侧支架和右侧支架上方是一个整体的平面，没有过多的凹凸不平的面，清理起来非常方便；

7、油泵和行走马达之间通过液压管路连接，发动机、油泵、行走马达的布置比较灵活；