[实用新型]汽车前围装饰板及使用该前围装饰板的汽车前围

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前围装饰板及使用该前围装饰板的汽车前围。

背景技术

汽车前围设有用于保护发动机舱的前围，且为了保护前围和考虑到美观，在汽车前围构件上固设有前围装饰板。现有的前围装饰板多采用FRP(玻璃纤维增强树脂基复合材料)或PP(聚丙烯)作为基材，在基材成型后，外表面进行喷漆处理，再修边成型，然后将其固定安装在前围构件上即可。

由于前围装饰板使用环境相对恶劣，经常受到阳光长时间照射，使用环境温度较高，容易出现受热变形，对前围装饰板耐高温变形性能要求较高。且采用FRP或PP材料制成的装饰板整体力学性能相对较差，且装饰板整体重量较重，安装时对联接强度要求较高，安装不方便。

发明内容

本实用新型提供一种轻量化且具有较好力学性能的汽车前围装饰板；同时，本实用新型还提供一种使用上述前围装饰板的汽车前围。

本实用新型所提供的汽车前围装饰板的技术方案是：汽车前围装饰板，包括板基体，将板基体的朝向汽车前围的前围构件的一侧定义为内侧、将背离前围构件的一侧定义为外侧，所述板基体为由玻璃纤维预浸布层和碳纤维预浸布层按照从内向外的方向依次固化布置的层状结构。

所述的碳纤维预浸布层沿着所述从内向外的方向布置有2层。

所述的玻璃纤维预浸布层沿着从内向外的方向依次布置有3层。

所述的板基体的周向边缘处设置有金属包边。

所述的金属包边为铝制型材包边。

本实用新型所提供的使用上述汽车前围装饰板的汽车前围的技术方案是：汽车前围，包括用于固设在汽车车架上的前围构件和固设在前围构件上的前围装饰板，前围装饰板包括固设在前围构件上的板基体，将板基体的朝向汽车前围的前围构件的一侧定义为内侧、将背离前围构件的一侧定义为外侧，所述板基体为由玻璃纤维预浸布层和碳纤维预浸布层按照从内向外的方向依次设置的层状结构。

所述的碳纤维预浸布层沿着所述从内向外的方向布置有2层。

所述的玻璃纤维预浸布层沿着从内向外的方向依次布置有3层。

所述的板基体的周向边缘处设置有金属包边。

所述的金属包边为铝制型材包边。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的前围装饰板的板基体采用层状结构，内侧为玻璃纤维预浸布层，外侧为碳纤维预浸布层，在保证装饰板自身强度的前提下，有效降低了整个装饰板的自重，且利用碳纤维预浸布层及玻璃纤维预浸布层所形成的层状结构来改善整个前围装饰板的整体力学性能。并且，将碳纤维预浸布层设置在板基体的外侧，可利用碳纤维预浸布自身纹路使得前围装饰板外观较为美观。

进一步的，在板基体的周向边缘处设置金属包边，一方面可以提高前围装饰板的自身强度，另一方面也获得较好的外观。

附图说明

图1是本实用新型所提供的汽车前围装饰板的一种实施例的结构示意图；

图2是图1所示前围装饰板的板基体截面图；

图3是本实用新型所提供的汽车前围的一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种汽车前围装饰板的实施例，该实施例中的汽车前围装饰板包括板基体1，将板基体1的朝向汽车前围的前围构件的一侧定义为内侧、将背离前围构件的一侧定义为外侧，所述板基体1为由玻璃纤维预浸布层12和碳纤维预浸布层11按照从内向外的方向依次设置的层状结构。本实施例中的碳纤维预浸布层11沿着所述从内向外的方向布置有2层。而本实施例中的玻璃纤维预浸布层沿着从内向外的方向依次布置有3层。

并且，本实施例中的板基体1的周向边缘处设置有金属包边2，此处的金属包边2为铝制型材包边。

本实施例所提供的板基体在制作时，采用外购的玻璃纤维预浸布和碳纤维预浸布，具体制作时，加工金属模具，然后在磨具表面铺覆2层碳纤维预浸布形成碳纤维预浸布层，在铺设时需要注意纤维纹路，再铺覆3层玻璃纤维预浸布以形成玻璃纤维与预浸布层，再铺1层脱模布和1层真空膜，最后密封处理。把铺覆好的模具放入烘箱中加热，并抽真空，固化脱模即可形成由碳纤维预浸布层和玻璃纤维预浸布层所构成的层状结构的板基体。然后采用铝制型材对板基体的周向边缘利用包边工艺形成金属包边，覆盖板基体毛边缺陷，提高前围装饰板的自身强度和美观。