[实用新型]隧道墙体排水设施

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隧道墙体防渗水结构，具体涉及一种隧道墙体排水设施。

背景技术

在国民经济日益发展的今天，交通运输越来越发挥着举足轻重的作用，它是国家经济快速发展的重要标志。隧道是交通线上的重要建筑物，尤其在山区线路或长大交通线上，修建隧道可避免线路绕行，大大缩短线路总长，且在有些地区比明线行车更安全和快速。然后一些山体岩性为石灰岩、白云岩，节理裂隙较发育，小型溶沟较多，地下水通道畅通，再加上沿线地区雨量大，致使地表水补给充沛，岩溶、裂隙等地下水丰富、涌水量大，造成隧道洞体周边有大量的水蓄积，久而久之，隧道就会出现渗水现象。隧道长期渗水容易使衬砌受侵蚀而遭到破坏，从而威胁到隧道的结构安全性能。另外，渗水后的路面积水严重可导致车辆打滑、司机眩光等问题，给车辆通行造成了安全隐患，最终引发各类交通事故，给人们生命、财产安全造成损失。

目前在隧道施工过程中，大都是采用对防水材料的改进或通过对施工工艺的改进，通过“堵”来预防隧道渗水，这种方式成本投入高，结构复杂，还对施工人员的施工质量要求高，同时预防渗水效果不理想，依然存在对隧道结构安全存在影响。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单，成本低廉，工艺要求低，能有效防止隧道渗水现象发生的隧道墙体排水设施。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种隧道墙体排水设施，包括隧道本体，隧道本体包括截面呈半圆形上凸的拱墙和截面呈半椭圆形下凸的仰拱，所述拱墙包括外至内依次设置的初期支护层、防水层和二次衬砌层，仰拱上设有路面层，所述路面层的两侧设有沿隧道本体长度方向延伸的线缆沟，所述拱墙两侧的侧壁上分别设有沿水平方向设置的若干向侧壁内延伸且穿过所述二次衬砌层和所述防水层伸入到所述初期支护层内的插孔，所述拱墙两侧的侧壁上还设有若干从插孔的开口沿拱墙侧壁向下延伸至所述线缆沟底部的导水管，所述插孔内插入有引流管，引流管朝向所述插孔的开口一端与所述导水管连通，所述插孔与所述引流管之间的缝隙内填充有密封料。

在本实用新型中，采用了一种疏导的方式对隧道外山体内的蓄水，相对于传统封堵的方法，有着“治本”之效，通过在拱墙两侧的侧壁上埋入穿过防水层的引流管，将山体内积蓄的地下水引导出来，再通过导水管将水排入到线缆沟底部，而线缆沟内的线缆都是通过桥架加设在沟内两侧壁上，同时线缆沟也具备向隧道外排水的功能，通过线缆沟将从山体内引流出来的水排出，这样减轻了对防水层的压力，有效的防止了山体中的积蓄地下水穿过防水层，渗透到隧道内。其结构简单，成本低廉，对工艺要求低，不影响隧道的整体施工，同时还减小了后期维修的劳动强度，节约维修费用，有效的提高了隧道结构安全性。

作为优化，所述拱墙两侧的侧壁上设有若干从插孔的开口沿拱墙侧壁向下延伸至所述线缆沟底部的沟槽，所述导水管埋设在所述沟槽中。防止导水管裸露在拱墙壁外侧，对导水管进行保护，防止在工程施工过程中对导水管的损坏，同时视觉上更加美观。

作为优化，所述导水管上从上往下依次设有多个用于将所述导水管固定在所述拱墙侧壁上的卡扣，卡扣包括扣体和位于扣体两侧的固定翼，所述固定翼上设有用于供螺栓穿过的螺栓过孔，所述卡扣通过螺栓固定在所述拱墙侧壁上，所述导水管外表面设有用于固定所述扣体的卡槽。利用卡扣将导水管固定在隧道壁上，避免车辆行驶对导水管的震动对引流管造成影响，有效的阻止引流管松动。

作为优化，所述插孔由外至内向上倾斜设置。利用重力因素，能更好的将山体内积蓄的地下水排出。

作为优化，所述路面层内位于所述仰拱上表面最低处设有沿所述隧道本体长度方向延伸的排水管，排水管水平两侧沿所述排水管长度方向间隔设置有若干排水支管，排水支管的一端与所述排水管连通，排水支管的另一端向上倾斜穿出所述仰拱。进一步增加对隧道外山体内积蓄水的排水性，防止积蓄水对隧道的渗透，有效的提高隧道结构的安全性。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，成本低廉，工艺要求低，操作施工也不复杂，能有效防止隧道渗水现象发生，提高隧道结构安全性。

附图说明

为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处放大示意图；

图3为图1中卡扣安装结构示意图。

具体实施方式