[实用新型]一种旋挖钻机液压油缸

说明书

技术领域

本实用新型工程施工中所用的旋挖钻机，特别涉及旋挖钻机液压元件。

背景技术

旋挖钻机是一种全液压驱动的在基础施工中广泛使用的大口径高效成孔设备，由于其功率大、动力强、使用方便、成孔快捷，被广泛应用于工程、建筑的桩基础施工。旋挖钻机在施工中，需要通过液压油缸驱动实现立桅、倒桅、调垂、对孔及加压等动作，这些动作是施工中很重要的环节。因此，合理的油缸设计，能提高油缸使用寿命，改善旋挖钻机的性能。

现有旋挖钻机特别采用大三角结构旋挖钻机，由于立桅、倒桅时油缸行程很长，桅杆油缸有使用到一种双出杆四作用油缸，即一个油缸有两组活塞、两个活塞杆，活塞杆一大一小，大活塞杆行程长，小活塞杆行程短，大活塞杆用于旋挖钻机的倒桅和立桅，以提高长行程油缸的活塞杆强度和挠度，桅杆立起来后，该活塞杆即与缸筒之间固定，不能再伸缩；小活塞杆用于旋挖钻机施工时的桅杆调垂和挂钻杆，以增大施工时小腔的受力面积，增加油缸的缓冲能力。但由于该类油缸两端活塞杆均需伸出和收回，造成油缸的管路只能用软管，不能固定，且需留有活塞杆全伸时的软管长度，活塞杆收回后即将软管强行憋回，软管弯曲并悬在空中。如此，不仅增加了管路成本，且管路损失大，易损坏。

发明内容

本实用新型在于提供一种将油缸大小腔进油通道设置在活塞杆和缸底上的旋挖钻机液压油缸，以解决上述背景技术中的缺点和不足。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种旋挖钻机液压油缸，包括缸筒，设置于缸筒内部并将缸筒内部分隔成两个杆腔的缸底，设置于缸筒一端杆腔内的小活塞杆及其小杆活塞，以及设置于缸筒另一端杆腔内的大活塞杆及其大杆活塞，两个杆腔的朝外端均设置有安装活塞杆密封件的导向套，其特征在于，所述小活塞杆设置有有杆腔进油通道，大活塞杆设置有无杆腔进油通道，缸底设置有连通两个无杆腔的无杆腔连通通道，且两个有杆腔通过有杆腔连通钢管连通，所述的有杆腔进油通道及无杆腔进油通道分别开孔于大、小活塞杆的杆体内，且两进油通道的一端开口于大、小活塞杆杆头的外圆面并与高压油路连接，其有杆腔进油通道的另一端通过设置于小杆活塞有杆腔端面的另外开口与对应的有杆腔连通，无杆腔进油通道的另一端通过设置于大活塞杆端部的开口与对应的无杆腔连通。

有益效果：本实用新型通过将进油通道设置在活塞杆内，并在缸底设置无杆腔连通通道，极大降低了油缸的管路成本，减小了管路损失，提高了管路寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1—小活塞杆，2—缸筒，3—小杆活塞，4—有杆腔连通钢管，5—缸底，6—大杆活塞，7—大活塞杆，8—有杆腔进油通道，9—无杆腔进油通道，10—无杆腔连通通道，11—无杆腔，12—有杆腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式详细说明如下：

如附图1所示，一种旋挖钻机液压油缸，包括缸筒2，设置于缸筒内部并将缸筒内部分隔成两个杆腔的缸底5，设置于缸筒一端杆腔内的小活塞杆1及其小杆活塞3，以及设置于缸筒另一端杆腔内的大活塞杆7及其大杆活塞6，两个杆腔的朝外端均设置有安装活塞杆密封件的导向套，其特征在于，所述小活塞杆设置有有杆腔进油通道8，大活塞杆设置有无杆腔进油通道9，缸底设置有连通两个无杆腔11的无杆腔连通通道10，且两个有杆腔12通过有杆腔连通钢管4连通，所述的有杆腔进油通道及无杆腔进油通道分别开孔于大、小活塞杆的杆体内，且两进油通道的一端开口于大、小活塞杆杆头的外圆面并与高压油路连接，其有杆腔进油通道的另一端通过设置于小杆活塞有杆腔端面的另外开口与对应的有杆腔连通，无杆腔进油通道的另一端通过设置于大活塞杆端部的开口与对应的无杆腔连通。

该油缸装配时，有杆腔进油管连接到小活塞杆杆头的V1口上，无杆腔进油管连接到大活塞杆杆头的V2口上，由于两活塞杆的杆头耳环均是固连的，V1口和V2口均不再随活塞杆的伸缩改变相对位置，油管变为固连。系统工作后，当高压油从小活塞杆上的V1口进油时，油液流经有杆腔进油通道，从小杆活塞上的V3口流进小活塞杆有杆腔，并通过有杆腔连通钢管与另一端大活塞杆有杆腔连通，驱动小活塞杆和大活塞杆回缩。反之，当高压油从大活塞杆上的V2口进油时，油液则流经无杆腔进油通道，从大活塞杆底部的V4口流进大活塞杆无杆腔，并通过缸底上的无杆腔连通通道与小活塞杆无杆腔连通，驱动小活塞杆和大活塞杆伸出。

以上显示和描述了本实用新型的技术构成和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。