[实用新型]一种道岔结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路运输领域，具体地，涉及一种道岔结构。

背景技术

道岔结构使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。道岔结构由枕木、铁轨以及外锁闭装置组成，由长柄以杠杆原理通过外锁闭装置拨到铁轨，使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。

在工务日常作业养护中或列车行驶的震动时，道碴极易滚入其中，填塞外锁闭装置的间隙，容易阻挡锁闭杆的正常动作。其次是枕木间距随着早晚温差变化，轨枕随着钢轨发生变化，容易造成外锁闭装置的锁闭杆动作时与枕木磨卡。到了冬季雪后，因该处道碴堆积，积雪落入其中，形成雪饼，阻挡外锁闭装置的正常动作，在清扫中非常困难，给工作人员增加了较大的工作量。

因此，需要提供一种能够防止道碴进入枕木之间影响外锁闭装置操作的道岔结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道岔结构，该道岔结构能够防止道碴进入枕木之间影响外锁闭装置操作。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种道岔结构，该道岔结构包括铁轨、枕木和外锁闭装置，其中，该道岔结构还包括挡碴板，该挡碴板设置于与所述外锁闭装置对应的相邻的所述枕木之间并位于所述铁轨的外侧，该挡碴板与地面成角度地设置。

优选地，所述挡碴板的在所述铁轨延伸方向上相对的两个侧面与所述枕木紧密贴合。

优选地，所述挡碴板的上侧面与所述枕木的上表面齐平。

优选地，所述挡碴板的下侧面上连接有第一水平板部，所述挡碴板与所述第一水平板部成角度地设置。

优选地，所述第一水平板部向内延伸到所述铁轨之下。

优选地，所述挡碴板的内侧面与所述第一水平板部的上表面的连接处形成为圆弧形倒角。

优选地，所述挡碴板的上侧面上连接有第二水平板部，该第二水平板部水平地连接于所述挡碴板的上侧面并且向外延伸，并且所述第二水平板部的上表面与相邻的所述枕木的上表面齐平。

优选地，所述道岔结构还包括固定板件，该固定板件设置于所述第二水平板部的上表面并延伸到所述枕木的上表面，该固定板件通过连接件分别与所述第二水平板部和所述枕木固定连接。

优选地，所述第二水平板部的上表面设置有安装孔，所述第二水平板部的下表面设置有与所述安装孔对应的凹槽，所述安装孔连通于所述凹槽。

通过上述技术方案，通过在道岔结构的枕木之间设置与外锁闭装置对应的挡碴板，可以防止枕木附近的道碴进入外锁闭装置的间隙影响其操作，不仅简化了清扫工作，同时提高了铁路车辆的行车安全。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型的一种具体实施方式的挡碴板的立体图。

图2是根据本实用新型的一种具体实施方式的挡碴板的俯视图。

图3是图2所示的挡碴板的右视图。

图4是图2所示的挡碴板的后视图。

附图标记说明

1   第一水平板部    2   第二水平板部

3   挡碴板          21  安装孔

22  凹槽

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，从枕木的中心部分朝向其端部的方向限定为“向外”方向，反之，则设置为“向内”方向。

如图1所示，根据本实用新型的一种具体实施方式，提供了该道岔结构包括铁轨、枕木和外锁闭装置，其中，该道岔结构还包括挡碴板3，该挡碴板3设置于与所述外锁闭装置对应的相邻的所述枕木之间并位于所述铁轨的外侧，该挡碴板3与地面成角度地设置。